Ana Menü Defence Turk

🔴 PENTAGON'un F-35 savaş uçakları ile ilgili raporları ortaya çıktı.

1. Uçaktaki otomatik arıza teşhis sistemi, her 50 saatte bir uyarı vermesi gerekirken saatte bir yanlış alarm üretiyor.
2. F-35'in tamir süresi belirlenen standartların iki katı kadar uzun.
3. Dış kaplamanın stealth özelliği sık sık onarım gerektiriyor, ancak onarımlar görevler için erteleniyor.
4. Hava Kuvvetleri modelindeki 25mm top, tasarım ve montaj hataları nedeniyle hedefi vuramıyor.  Bu sorun, yıllardır süren düzeltme çabalarına rağmen çözülemedi.
5. Uçağın siber saldırılara karşı zafiyetleri yeterince bilinmiyor ve kapsamlı testler yapılmalı.
6. F-35, 5. nesil uçaklarla mücadele için tasarlandı, ancak yalnızca bir kez bu tür bir uçakla test edildi.
7. Hava Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri modelleri, operasyonlar için fazla sayıda yedek parça ve ekipman gerektiriyor.



Kaynak: https://x.com/ConflictTR/status/1859706634617909696

Kaynak: Trust me bro.

F-35'in bitmek bilmeyen soğutma sorunları.

Dünya tarihinin gelmiş geçmiş en pahalı silah sistemi F-35'in kronikleşmiş ve bir türlü çözülemeyen soğutma sorunları yeniden gündeme gelmiş.

Analizde F-35'in en başından beri kusurlu tasarlandığı, bu kusurların soğutma sorunlarına yol açtığı ve uçağa getirilen her ekstra yenilikte bu sorunun daha da büyüdüğü dile getirilmiş. F-35'i en iyi uçak yapmak için çok sayıda elektronik sisteme sahip olduğu, bu sistemlerin ısı ürettiği, F-35'in tasarım kusurları nedeniyle yeteri kadar soğutma sağlayamadığı belirtilmiş.

Analizde sorunun asıl kaynağı F-35'in soğutma kapasitesinin sadece 14 kW soğutma sağlayacak şekilde tasarlandığı, uçağın sahip olduğu sistemlerin ise 32 kW soğutmaya ihtiyaç duyduğu için yeteri kadar soğutma sağlayamadığı dile getirilmiş. Bu nedenle F-35'in soğutma sistemlerinin değişmesi gerektiği bunun da zaten güvenlik sorunlarıyla boğuşan F135 motorunun ömrünü ve güvenirliliğini olumsuz etkilediği belirtilmiş.

Analizdeki en vurucu kısımlarından birisi ise F-35'in tek motorlu olmasına getirilen eleştiri. Uçağın ağırlığının pek çok çift motorlu uçaktan daha fazla olduğu ve çift motorlu uçaklardan ağır tek motorlu bir uçak olması eleştirilmiş.

F135 motoru da eleştirilerden nasibini almış. F135'in diğer muadillerine göre 900 ila 1,100 fahrenhayt derece daha sıcak çalıştığı bunun sonucunda motor ömrünün kısaldığı ve güvenilirliğin azaldığı söylenmiş. Motor gücünün soğutma için hayati olduğu ve F-35'in her artan yetenekte soğutma sorununun artmasıyla motorun üstündeki baskının daha da arttığı bunun da motorun ömrünü kısalttığı açıklanmış.

Analizde F-35'in bu yeteneklerle tek değil çift motorlu olarak tasarlanması gerektiği, mevcut tasarım nedeniyle pek çok sorun yaşadığı analiz edilmiş.

https://www.zerohedge.com/military/f-35s-cooling-crisis-design-flaws-fuel-2-trillion-dilemma-pentagon

Alıntı yapılan: Archangel99 - 24 Kasım 2024, 14:11:03F-35'in bitmek bilmeyen soğutma sorunları.

Dünya tarihinin gelmiş geçmiş en pahalı silah sistemi F-35'in kronikleşmiş ve bir türlü çözülemeyen soğutma sorunları yeniden gündeme gelmiş.

Analizde F-35'in en başından beri kusurlu tasarlandığı, bu kusurların soğutma sorunlarına yol açtığı ve uçağa getirilen her ekstra yenilikte bu sorunun daha da büyüdüğü dile getirilmiş. F-35'i en iyi uçak yapmak için çok sayıda elektronik sisteme sahip olduğu, bu sistemlerin ısı ürettiği, F-35'in tasarım kusurları nedeniyle yeteri kadar soğutma sağlayamadığı belirtilmiş.

Analizde sorunun asıl kaynağı F-35'in soğutma kapasitesinin sadece 14 kW soğutma sağlayacak şekilde tasarlandığı, uçağın sahip olduğu sistemlerin ise 32 kW soğutmaya ihtiyaç duyduğu için yeteri kadar soğutma sağlayamadığı dile getirilmiş. Bu nedenle F-35'in soğutma sistemlerinin değişmesi gerektiği bunun da zaten güvenlik sorunlarıyla boğuşan F135 motorunun ömrünü ve güvenirliliğini olumsuz etkilediği belirtilmiş.

Analizdeki en vurucu kısımlarından birisi ise F-35'in tek motorlu olmasına getirilen eleştiri. Uçağın ağırlığının pek çok çift motorlu uçaktan daha fazla olduğu ve çift motorlu uçaklardan ağır tek motorlu bir uçak olması eleştirilmiş.

F135 motoru da eleştirilerden nasibini almış. F135'in diğer muadillerine göre 900 ila 1,100 fahrenhayt derece daha sıcak çalıştığı bunun sonucunda motor ömrünün kısaldığı ve güvenilirliğin azaldığı söylenmiş. Motor gücünün soğutma için hayati olduğu ve F-35'in her artan yetenekte soğutma sorununun artmasıyla motorun üstündeki baskının daha da arttığı bunun da motorun ömrünü kısalttığı açıklanmış.

Analizde F-35'in bu yeteneklerle tek değil çift motorlu olarak tasarlanması gerektiği, mevcut tasarım nedeniyle pek çok sorun yaşadığı analiz edilmiş.

https://www.zerohedge.com/military/f-35s-cooling-crisis-design-flaws-fuel-2-trillion-dilemma-pentagon

Bu haberde KAAN neden bu kadar büyük diye eleştirenlere gelsin

Alıntı yapılan: fırtına06 - 24 Kasım 2024, 14:17:34

Alıntı yapılan: Archangel99 - 24 Kasım 2024, 14:11:03F-35'in bitmek bilmeyen soğutma sorunları.

Dünya tarihinin gelmiş geçmiş en pahalı silah sistemi F-35'in kronikleşmiş ve bir türlü çözülemeyen soğutma sorunları yeniden gündeme gelmiş.

Analizde F-35'in en başından beri kusurlu tasarlandığı, bu kusurların soğutma sorunlarına yol açtığı ve uçağa getirilen her ekstra yenilikte bu sorunun daha da büyüdüğü dile getirilmiş. F-35'i en iyi uçak yapmak için çok sayıda elektronik sisteme sahip olduğu, bu sistemlerin ısı ürettiği, F-35'in tasarım kusurları nedeniyle yeteri kadar soğutma sağlayamadığı belirtilmiş.

Analizde sorunun asıl kaynağı F-35'in soğutma kapasitesinin sadece 14 kW soğutma sağlayacak şekilde tasarlandığı, uçağın sahip olduğu sistemlerin ise 32 kW soğutmaya ihtiyaç duyduğu için yeteri kadar soğutma sağlayamadığı dile getirilmiş. Bu nedenle F-35'in soğutma sistemlerinin değişmesi gerektiği bunun da zaten güvenlik sorunlarıyla boğuşan F135 motorunun ömrünü ve güvenirliliğini olumsuz etkilediği belirtilmiş.

Analizdeki en vurucu kısımlarından birisi ise F-35'in tek motorlu olmasına getirilen eleştiri. Uçağın ağırlığının pek çok çift motorlu uçaktan daha fazla olduğu ve çift motorlu uçaklardan ağır tek motorlu bir uçak olması eleştirilmiş.

F135 motoru da eleştirilerden nasibini almış. F135'in diğer muadillerine göre 900 ila 1,100 fahrenhayt derece daha sıcak çalıştığı bunun sonucunda motor ömrünün kısaldığı ve güvenilirliğin azaldığı söylenmiş. Motor gücünün soğutma için hayati olduğu ve F-35'in her artan yetenekte soğutma sorununun artmasıyla motorun üstündeki baskının daha da arttığı bunun da motorun ömrünü kısalttığı açıklanmış.

Analizde F-35'in bu yeteneklerle tek değil çift motorlu olarak tasarlanması gerektiği, mevcut tasarım nedeniyle pek çok sorun yaşadığı analiz edilmiş.

https://www.zerohedge.com/military/f-35s-cooling-crisis-design-flaws-fuel-2-trillion-dilemma-pentagon

Bu haberde KAAN neden bu kadar büyük diye eleştirenlere gelsin

KAAN çift motorlu olarak seçildiğinde gerek burada gerek başka yerlerde eleştirilmiş ve çift motorlu ve çok büyük olmasının maliyetleri arttıracağı iddia edilmişti.

KAAN gerek boyutu gerek 70,000 libre güç üretecek çift motoruyla bu tür sorunlar yaşamayacaktır. Sistemleri çift motorla zorlanmadan soğutacaktır.

Ben hep yazıyorum yazmaya da devam edeceğim: F-35'ler 3 farklı görevi tek gövdede yapmak için geliştirilerek büyük hata yapıldı. Sorunlar belki çözülecek ama oldukça maliyetli olacak.

Yine ve yine bu kadar özelliklere sahip bir uçağın tek motorlu olması büyük hata. Bu analizden sonra diyorum ki KAAN sonrası daha low bir uçak yapacaksak bu çift motorlu olmalı. TF35000'den sonra da TF20000 zorlanmadan geliştirilir. Tek motorlu 5. nesil bir uçak sistemleri kullanmak için yeterli değil.

F35 En operasyonel kullanım yeri olan ortadoğu'da İsrail hava kuvvetleri tarafından kullanılarak rüştünü ispatlamıştır.

Hem hava-hava hem hava yer olarak,multirole görevini üstlenebilcek tek motora sahip ilk ve tek 5. Nesil uçak.

Uçuş masrafları,bakımı ,gövdedeki stealthlık malzemelerin restorasyonu Kaan'dan daha az olacağı kesin...

Daha yeni motor ve yeni gan tabanlı radarı gelsin o zaman herkezin ağzı nasıl açık kalıyor o zaman görürüz

F-35'in sorunlarının hemen hemen hepsi çözüldü. Fakat LM/P&W ile ABD arasındaki dans bitmiyor. LM/P&W daha çok para istiyor, ABD bu parayı taksit taksit ödeyerek yıllara yaymak istiyor. Uçak sayısı çok fazla olduğu için faturada çok kabarık. Müthiş bir projeyi, berbat şekilde yönetmeye tam gaz devam ediyorlar. Block 4 ile pek çok konuda toparlanacak, özellikle GaN TRM modüllü AN/APG-85 radarı ve elektronik modernizasyonu ciddi farklar getiriyor.

Kaan konusunda konuşmak için çok erken. F-35'de geniş geniş yapılan soğutma hesaplamaları bile elinde patladı. Bizim de bu konuda açık kaynaklarda geçmeyen bir kaç hadisemiz var. Yapılan hesapların saha da uzun uzun test edilmesi lazım ama bizim test uçağımız bile yok. Onu geçtim İHA'da test edeceğiz diye çılgın bir projemiz var ki, söyleyen bile inanmıyor. Bizde aynı duruma düşmemek için gerekli adımları atmalıyız diyeceğim ama tabi ki de yapmayız biz öyle şeyleri.

Alıntı yapılan: Denizci16 - 24 Kasım 2024, 15:08:56F35 En operasyonel kullanım yeri olan ortadoğu'da İsrail hava kuvvetleri tarafından kullanılarak rüştünü ispatlamıştır.

Hem hava-hava hem hava yer olarak,multirole görevini üstlenebilcek tek motora sahip ilk ve tek 5. Nesil uçak.

Uçuş masrafları,bakımı ,gövdedeki stealthlık malzemelerin restorasyonu Kaan'dan daha az olacağı kesin...

Daha yeni motor ve yeni gan tabanlı radarı gelsin o zaman herkezin ağzı nasıl açık kalıyor o zaman görürüz

İsrail'in karşısında doğru dürüst ordusu olan bir devlet yok ayrıca Ortadoğu'da İsrail'e F-16'da yeter, F-15'de yeter F-35'in rüştünü ispat etmesini gerektirecek bir durum yok ortada. Derseniz ki Rusya var Suriye'de Ruslar zaten israil'i vurmazlar bu tüm İsrail savaş uçakları için geçerli.

Sn Fırtına06'ya katılıyorum. İsrail'in karşısındaki ülkelerin ya doğru düzgün ordusu yok ya da orduları yeterli teknolojiye sahip değil. Filistin, Lübnan ve İran gibi ülkelerin F-35'e karşı koyacak teknolojileri olmaması F-35'in rüştünü ispatladığı anlamına gelmemeli.

F-35 henüz gerçek manada bir savaş ortamında kullanılmadı. Ona rakip olacak bir uçak, bir radar sistemi, bir hava savunma sistemi ile test edilmedi.

Bu açıdan baktığımızda ben hala F-35'in gerçek manada rüştünü ispat ettiği iddiasına katılmıyorum.

Bugüne kadar şam'a kadar ve ötesine geçen İsrail F35 saldırıları Ruslarca saptanabilmiş mi?

Aynı Şekil Suriye'de bir Rus su35'i tarafından saptanabilme,uçuş görüntüleri kayda alınma gibi durumlara maruz kalmış mı?yani görsel ve uçak radarı teması