74 savaş pilotu daha istifa etti

Nutuk sen pilotsun sen söyle kardeş bir F16 yı çok iyi kullanmak için bir assubayı yada üniversite mezunu genci alıp 2 sene eğitsek  yeterli olmazmı. Hayatından memnun olmayan milyon tane süper üniversite mezunu genç var onlardan bir kaç düzine seçilir pilot yapılır asker yapılır işe yaramayanı eğitimin ilk senesi yollarsın evine yenisini denersin

Ben pilot degilim guzel kardesim ama amcam pilotluktan generallige kadar yukseldi (simdi emekli). O askeri liseden harp akademilerine kadar egitim aldi, bence oyle de olmali.

Bir savas pilotu ile normal sivil pilot arasinda daglar kadar fark var, elma ile armut.

Savaş Pilotu Açığını Kapatmak İçin 2 Proje! Rezerv Savaş Pilotları Geliyor

FETÖ'nün en büyük zararı verdiği Hava Kuvvetleri'nin pilot açığını kapatmak için yeni KHK çıkarılacak. TSK'ya geri dönüşü sağlayacak KHK'yla birlikte, rezerv savaş pilotu uygulamasına geçilecek.

FethullahçıTerör Örgütü'nün (FETÖ) en büyük zararı verdiği kurumlardan biri Hava Kuvvetleri Komutanlığı. FETÖ'nün darbe girişiminin ardından soruşturmalarla Hava Kuvvetleri'nden 300'e yakın pilot ihraç edildi. Açığa alınmış olanlardan geri dönenler oldu. Daha sonraki yıllar için konulan hedefler de düşünülerek Hava Kuvvetleri'nin pilot ihtiyacını gidermek ve açığı kapatmak için çıkarılacak KHK ile TSK'dan ayrılmış ve özel sektöre geçmiş pilotların özel sözleşmelerle geri dönüşlerinin sağlanması amaçlanıyor.

İşte yeni KHK ile detaylar:

ÖZEL SEKTÖRDEN TRANSFER

Özel sözleşmeyle (örneğin 4 yıllık) geri dönecek pilotlar, 2.5-3 aylık oryantasyon eğitimiyle Türk Hava Kuvvetleri'ne (THK) katılıp savaş uçağı uçuracak ya da eğitmen olacak. Asker olacak bu pilotların dışarıda geçirdikleri süreler rütbe bekleme süresinden sayılacak. Ücretlerini, bağlı oldukları sivil firma hangisiyse oradan almaya devam edecekler. Hava Kuvvetleri Komutanlığı, THY ya da diğer firmalarla özel sözleşme yapacak. Böylelikle pilotlar özel sektörde kazandıkları ücretleri almaya devam edecek. Bir nevi tecrübe ve uzmanlık transferi olacak.

30 PİLOT BAÞVURDU

"Uçuşa elverişsiz" gibi sağlık raporlarıyla ya da başka gerekçelerle uçuş okullarına gidemeyen Harp Okulu mezunlarına, tasfiye edilenlere geri dönüş ve uçuş imkânı getirilmişti. Bugüne kadar bu kapsamda 30 başvuru yapıldı, bunlardan 25'inin koşulları dönüş için uygun bulundu. Uçuş eğitiminden sonra bu pilotlar, uçuşa başlayacak. Asker olmayanlar, 1 yıl askeri eğitim gördükten sonra 1-1.5 yıl da uçucu eğitimi alacak.

THK'DAN GELENLER

Sivil üniversitelerin uçuş bölümlerinden öğrenciler alınıp önce subay eğitimi, ardından savaş pilotu eğitimine tabi tutulacak. Ayrıca üniversitelerin endüstri, elektronik, havacılık ve uzay bilimleri ile bilgisayar bölümlerinden ara sınıf öğrencileri Milli Savunma bünyesindeki Harp Okulu'na alınabilecek. Türk Hava Kurumu gibi özel uçuş okullarından pilotluk sertifikası almış olan 25 kişi başvurdu.

500 PİLOT GİTTİ

Son 5 yıllık dönemde Hava Kuvvetleri'nden 500'e yakın pilot ayrıldı. Bunların geri döndürülmesi için özel çalışmalar yapılıyor. Yeni KHK'ya dönüşlerini kolaylaştıran düzenlemeler konuldu. Son KHK ile pilotaj eğitimini bitirenlerin mecburi hizmet yükümlülükleri 8 yıl uzatılarak 18 yıla çıkarıldı. 25 yıl olan emeklilik süresinin de 18'e indirilmesi gündemde. Böylece pilotlar, 15 yılı doldurur doldurmaz ayrılmayıp emekliliği beklemeye teşvik edilecek.

ÖZ KAYNAKTAN REKOR BAÞVURU

Hava Kuvvetleri en büyük potansiyeli kendi öz kaynağında buldu. Hava Harp Okulu mezunu olup pilot olmayan ve farklı sınıflarda görev yapan subaylardan bin dolayında başvuru geldi. Başvuranların çok istekli ve heyecanlı oldukları görüldü. İlk etapta başvuranlar arasından 300 kişi seçildi. Çiğli Üssü'nde eğitime başlıyorlar.

ÇİĞLİ'DE EĞİTİM

Çiğli'deki 2. Ana Jet Üs Uçuş Komutanlığı, tam kapasite çalışmaya başladı. Eğitmen kapasitesi artırıldı. Geleceğin kartallarını yetiştirmek için adeta seri üretime geçildi. Özel sektörden katılacaklarla eğitici kapasitesi daha da artacak.

REZERV SAVAÞ PİLOTU

Bir diğer proje, "Rezerv Savaş Pilotu" projesi. Ancak bunun için çalışmalar henüz devam ediyor. Geçmişte Hava Kuvvetleri'nden ayrılmış pilotlar, yine çalıştıkları firmalarla görüşülerek 2.5-3 aylık savaş pilotluğu eğitimi alacak, ardından yine özel sektördeki görevlerine dönecek. İhtiyaç duyulduğunda göreve çağrılacaklar. ABD bu sistemi başarıyla uygulayan ülkeler arasında. ABD'de muharip pilotlar, özel sektöre geçseler bile sürekli harbe hazır tutuluyor. Seferberlik görev emri buna imkân tanıyor. Olağanüstü durumlarda bu pilotlar, rezerv güç olarak hazır tutuluyor.

HEDEF 2018'DE TAM KAPASİTE

Þu anda Hava Kuvvetleri'nde bir koltuğa 0.8 pilot düşüyor. Bunun asgari olarak 1.5 pilot olması olması gerekiyor. Gece uçuşlarının, 7/24 devriyelerin sıklığı; kriz zamanları da dikkate alındığında bir koltuğa 2 pilotluk kapasiteye ulaşılması hedefleniyor. Hava Kuvvetleri, 2018'e kadar bu kapasiteye ulaşma çabasında... (Kaynak: Habertürk)

http://www.sondakika.com/haber/haber-savas-pilotu-acigini-kapatmak-icin-2-proje-8900013/

Bir tarikatın başımıza açtığı belaları görüyormusunuz.
Osmanlı devlete sızmaya gayret eden tarikat olursa bağlayıp ateşe atıyordu boşuna değilmiş demekki.

TSK'dan 100 kişiye özel mektup



Türk Silahlı Kuvvetleri'ndeki pilot açığının kapatılması için TSK'dan emekli olup sivil havacılık sektöründe çalışan yaklaşık 100 pilota Hava Kuvvetleri Komutanlığı'ndan mektupla çağrı yapıldı.
15 Temmuz darbe girişiminden sonra yoğun temizlik yapılan Hava Kuvvetleri Komutanlığı'ndaki pilot açığının kapatılması için alınan tedbirlere bir yenisi eklendi.

TSK'da önce, çeşitli FETÖ kumpasları ile kurumdan ayrılmak zorunda bırakılan pilotların dönüşü için imkan sağlanmış, ardından da kanun hükmünde kararname ise TSK'da 18 yılını doldurmadan emekli olan pilotlar için dönüş yolu açılmıştı. Sivil havacılık sektöründe kazandıkları ücret ile savaş pilotu olarak kazandıkları ücret arasındaki makasın daraltılması için de formüller üretilmişti. Ancak pilot açığı tam anlamıyla kapatılamadı.

'İHTİYAT PİLOT' PROJESİ

Gazete Vatan'ın haberine göre; Son olarak Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından 'ihtiyat pilot' projesi hayata geçirildi. Bu sistemde gönüllülük esas ve sivil havacılık sektöründe görev alan pilotlar 'tazeleme eğitimi' aldıktan sonra yılda iki ya da üç kez harbe hazırlık seviyelerini korumaları için 10 günlük kamplara katılmaları sağlanıyor. Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından da bu projenin hayata geçirilmesi için faal olarak görev alan pilotlara mektup yazıldı. 44-50 yaş arasındaki yaklaşık yüz pilota bu mektuplar gönderilirken sistemin gönüllülük esasıyla çalıştığına dikkat çektiler.

EĞİTİM 34 GÜN SÜRECEK

Pilotlara gönderilen davetiyede tazelenme eğitiminin 34 gün süreceği ardından ise yılda iki ya da üç kez 10'ar günlük kamplarda harbe hazırlık seviyelerinin muhafaza edileceği belirtiliyor. Pilotlara belli bir ücret ödemesi de yapılacak. Güvenlik uzmanları bu sistem ile pilotların şu anda faal olarak kullanılmayacağını ancak harp durumunda sisteme hemen dahil edilmek üzere hazır bekletileceklerini söyledi. Benzer sistemlerin dünyanın farklı ülkelerinde de uygulandığına dikkat çektiler.

İÞTE O MEKTUP

"Bölgemizde meydana gelen gelişmelerin yanı sıra, ülkemizin bölgesel ve küresel gücü arttıkça istikbal ve istiklalimize yönelik tehditlerin de bir o kadar arttığını görmekteyiz. (...) Bu maksatla yapılan çalışmalar, eski personelimizin tecrübelerine başvurmanın zaruri hale geldiğini göstermektedir. Ülkemizin ve milletimizin bekasının devamı için gönüllü olmanız durumunda ihtiyat pilot statüsüne alınarak, yapılan planlamaya göre öncelikle 34 iş günü sürecek harbe hazırlık tazeleme eğitimi verilecek. Daha sonraki aşamada harbe hazırlığın devamı amacıyla yılda iki ya da üç kez yaklaşık 10'ar işgünü olacak şekilde harbe hazırlık seviyesini belirlenen uçakla muhafaza etmeniz sağlanacak."

http://www.hurriyet.com.tr/gundem/tskdan-100-kisiye-ozel-mektup-40938876