Brezilya Atlântico'yu Servise Soktu

Brezilya Atlântico'yu Servise Soktu


 
Brezilya Donanması 29 Haziran 2018'de Devonport'daki Kraliyet Donanması üssünde düzenlenen bir törenle yeni helikopter taşıyıcı Atlântico'yu (A 140) göreve kabul etti.

Atlântico daha önce yirmi yıl boyunca Kraliyet Donanması'nda LPH HMS Ocean olarak görev yaptı. Brezilya'nın 84 milyon £ 'ya tedarik edilmesinden önce, Atlântico Babcock ve BAE Systems tarafından yeniden donatıldı. Brezilya için helikopter taşıyıcı paketi; bir Artisan 3D arama radarı, KH1007 yüzey gözetleme radar sistemi, dört adet 30 mm DS30M Mk 2 uzaktan silah sistemi ve dört adet Mk 5B çıkarma aracını içermektedir. Önceki üç orijinal 20 mm Mk 15 Blok 1B Phalanx yakın silah sistemi, torpido savunma sistemleri ve 7.62 mm M134 makineli tüfek gemiden kaldırıldı.

Gemi, hizmet dışı bırakılan uçak gemisi Sao Paulo'nun ardından Brezilya Donanması yeni amiral gemisi olmaya hazırlanıyor. Atlântico, Ağustos ayı sonlarında Rio de Janeiro'daki yeni ev limanına ulaşmaya hazırlanıyor.

21.578 ton deplasmana sahip olan gemi, 203.43 m uzunluğunda ve 8000 deniz mili menzile sahip.

DefenceTurk.com

Çevre, Þehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığınca, Brezilya donanmasına ait "NAe Sao Paulo" isimli savaş gemisinin Aliağa'da söküm işlemi için izin talebi sonrası kamuoyundakine benzer kaygıların duyulması üzerine bir kez yapılması gereken kontrollerin, bu alanda uluslararası yeterliliğe sahip uzmanlar tarafından, uluslararası kriterlere uygun biçimde tekrar tekrar yapıldığı ve Basel Sözleşmesi uyarınca gemide tehlikeli, riskli herhangi bir durum tespit edilmediği öğrenildi.



Bakanlık yetkililerinden edinilen bilgiye göre, sökümünün teknik olarak dünyada sadece Türkiye ve Hindistan'da mümkün olduğu öğrenilen gemiyle ilgili işi Türk firma devraldı ve işlem için Aliağa tesisleri seçildi.

Tehlikeli atıkların sınırlar ötesi taşınması ve bertaraf edilmesinin kontrolüne ilişkin Basel Sözleşmesi uyarınca yapılan denetimler sonucunda gemide tehlikeli, riskli herhangi bir durum tespit edilmedi.

Avrupa Birliği Gemi Geri Dönüşüm Tüzüğü kapsamında uygun bulunan ve AB Gemi Geri Dönüşüm Tesisleri Listesinde de yer alan gemi, "Bildirim formu, sörvey raporu, tehlikeli madde envanteri, radyasyon analiz belgesi, gemi söküm planı, gas free işleminin yapıldığına dair belge, Nükleer Düzenleme Kurumunun geminin sökülmek üzere ülkeye getirilmesinde radyolojik açıdan sakınca olmadığına dair resmi yazı" gibi tüm yükümlülükleri yerine getirdi ve tesise kabul edilmeme seçeneği ortadan kalkarak, tesise kabul edildi.

TEHLİKELİ DURUM OLURSA GERİ GÖNDERİLECEK

Geminin Türk kara sularında mevzuata ve yasal düzenlemelere uygun bir teknikle uluslararası yetkinliğe sahip uzmanların denetiminden geçirileceği, tehlikeli bir durum ve risk söz konusu olursa hiç tereddütsüz geri gönderileceği öğrenildi.

Uygun bulunması halinde mevzuata ve yasal düzenlemelere uygun bir teknikle, uluslararası yetkinliğe sahip uzmanlarca geminin söküm işlemi titizlikle gerçekleştirilecek.

Bakanlık yetkilileri, daha önce olduğu gibi bu konuda da halk sağlığını tehlikeye atacak bir duruma izin vermeyeceklerini vurguladı.

https://ekonomi.haber7.com/ekonomi/haber/3242229-aliagada-sokumu-yapilacak-savas-gemisinde-risk-tespit-edilmedi

Ben devletin yerinde olsam gemiyi hurdacıdan satın alır , üzerinde talim yapacak hale getirirdim. 3-4 yıl artık ne süre yeterli ise sonra hurdaya devrederdim

Gemide tehlikeli,riskli bir durum tespit edilmemiş de bu işi Dünya'da sadece Hindistan ve Türkiye'de yapılabiliyormuş...🤣🤣🤣

Tövbe tövbe sabah sabah güldürdüler...

Gemide tehlikeli,riskli bir durum tespit edilmemiş de bu işi Dünya'da sadece Hindistan ve Türkiye'de yapılabiliyormuş...🤣🤣🤣

Tövbe tövbe sabah sabah güldürdüler...

Bu pis işi yaptıracak başka enayi bulamamışlar koca dünyada demek ki.

Çin ve G. Kore dünyanın en önde gelen ölçekli gemi imalatçıları. Bu adamlar yapamıyormuş bu işi de sadece Türkiye ve Hindistan yapabiliyormuş ha?

Halkın cahil olması işte bu nedenle çok kötü bir şey. Çok basit şekilde manipüle edilebilir cahil ahali.