Orkun 2053 Daldırma Sonarı Projesi.

İBRAHİM SÜNNETCİ @BRAHMSNNETC1


ORKUN 2053 yaklaşık 100kg, 1,8m uzunluğunda ve HELRAS gibi suya daldirildiginda alıcı görevi gören 24.adet küçük anten açılmakta ve bu sayede genişlik 2,4m ye ulaşmakta. 400m derinliğe daldirilabiliyor.

ORKUN 2053 ilk olarak ASELSAN/SEFİNE ürünü  Constellation Sınıfı SİDA'larin DSH versiyonda denenecek. Akabinde GOKBEY'in deniz versiyonu icin kurgulanacak bu kapsamda TUSAÞ ile ARMELSAN görüşmeler yapıyor. Ancak GOKBEY'in faydalı yük kapasitesi az olduğundan ORKUN 2053'un helikopter versiyonunun daha kompakt bir tasarıma sahip olması bekleniyor.



https://mobile.twitter.com/BRAHMSNNETC1/status/1532268717782011904?cxt=HHwWgMC4_fmR28MqAAAA

GÖKBEY'e  Daldırma Sonarı Projesi.


ORKUN-2053 Daldırma Sonarı'nı T625 GÖKBEY Türk Hafif Genel Maksat Helikopterinin deniz versiyonunda kullanmak üzere ARMELSAN ile TUSAÞ arasında öngörüşmelere başlanılmış olup bu kapsamda kalkış ağırlığı 6 ton olan GÖKBEY'in taşıma kapasitesine bağlı olarak ORKUN-2053'ün daha küçük bir versiyonunun (mesela 3 seramik yapılı gönderme dizini yerine 2 seramik yapılı gönderme dizinine sahip bir versiyonu) kullanılabileceği değerlendirilmektedir. ORKUN-2053 Daldırma Sonarı'nın TUSAÞ'ın 10 tonluk Genel Maksat Helikopteri T925'de de kullanılması bekleniyor.




Diğer yandan İnsansız Helikopter platformları için de ORKUN-2053'ün daha kompakt, hafif ve daha az güce ihtiyaç duyacak bir modelinin geliştirilmesi bekleniyor.
https://mobile.twitter.com/BRAHMSNNETC1/status/1552286494936731650?cxt=HHwWhMC4hfiV6oorAAAA