Rafale (Qatar Emiri Air Force)

Bulaşık makinesi ile çamaşır yıkanmaz o hesap...

Bulaşık makinasında çamaşır yıkanır da yıkanan çamaşır temiz olur mu orası muamma.

Vikrant ile SH-Rafale de o hesap işte. Hem Boeing hem de Dassault uçaklarının Vikrant'tan kalkış yapabileceğini kapalı kapılar ardında Hint kurmaylarına kanıtlamışlar.

Ama kalkış yapacak uçağa ne takacağınız da bildiğiniz gibi bu hususta önemli. TCG Anadoludan kalkacak Rafale kalkarken şöyle en az 4 Meteor taşıyamıyorsa zahmet etmesin, otursun oturduğu yerde. Bilmediğimiz şey de o.

TCG Anadolu'dan uçak kalkar. Gerekirse kanat yapısı değiştirilir, motor gücü arttırılır ve uçak kalkar.

F404-IN motorlu Hal Tejas Vikramaditya'dan 125 metreden kalkış yapmış. Tam yükle F404 yerine f414 kullanırsınız, söz gelişi, 180 metreden kalkar. Ama kalkar.

TCG Anadolu'nun kullanılabilir pist uzunluğu kısıtlı. Geminin boyu 230metre ama arkasında yüzer havuz girişinin üst kısmı boş. Ondan sonraki bölümde de dev bir asansör var. Dolayısıyla kullanılabilir pist boyu 200metrenin altında. Onu bıraktım, iniş asıl problem. Kanca-Halat sistemi için geminin yüzeyini bozmak gerekecek. Ayrıca iniş sırasında uçak tekerleri o asansöre vurursa 10+ tonluk uçağın ani sadmesiyle asansörün hidrolik sistemleri arızalanabilir.

Bu gemi, Sn Gökbörü'nün dediği gibi, VSTOL operasyon yapabilecek uçaklara uyumlu. Esas olarak Helikopterli Çıkarma Gemisi. LHD (Landing Helicopter Dock) olarak inşa edildi. Bunu kabul etmesini öğrenmemiz gerekecek sonunda. LHD olarak ve üzerinde taşıyacağı helikopter ve silah yüküyle zaten esaslı bir güç projeksiyonu yapabilecek bir platform.