SİPER: Milli Uzun Menzilli Bölgesel Hava Savunma Sistemi

Zaten benim kafamı allak bullak eden de bu tanım olduydu. Katı yakıtlı motoru diyor. Motor diyince benim aklıma envai çeşit şey geliyor da aklıma sadece yakıttan itki üretmek gelmiyordu. İlla içinde bir yerlerde bir mucizevi bir şey var diyordum. 

füzelerde motor var.
bir motorda olan,  vanasından  nozülüne  her şe varsa  motor yok diyemeyiz.
orada yakıt  yanmasını kontrol  altında tutan  bir düzenek var ve o motor oluyor işte.
motorun çalışma   prensibi  başka;  ama bu  motor  olmadığı  önermesini doğrulamaz.

ramjet motorlar konusunda  çok konuştuk,  mesela  ramjet motorun  klasik motordan farkı  neydi?
çok daha az  hareketli parçası var.
yani  ramjet  teknolojisi   her açıdan motor sınıfına girer.

çalışma  prensipleri  farklı  farklı,  kimisi  uzun  ömürlü  kimi  kısa,  kimi  katı yakıt kullanır  kimi  sıvı,  kimi az  çalışır  kim  çok,  kimi  sadece  itki  sağlar  kimi  itkiden  başka  şeyler de  yapar;  ama  hepsinde de  adına  motor denilen bir düzenek var.

bu videodaki uzman,  çok açık anlatmış.
birkaç milyon beygir,  turbo  pompalar,  lüleler...
açıkça  motor işte,  çalışma  prensibi  farklı.
salt  bir  yakıt  yanması değil  hiç.

bu videodaki uzman,  çok açık anlatmış.
birkaç milyon beygir,  turbo  pompalar,  lüleler...
açıkça  motor işte,  çalışma  prensibi  farklı.
salt  bir  yakıt  yanması değil  hiç.

+1
Çok güzel anlatılmış. Yalnız 3.40 dk da kendisinde söylüyor; bunlar kimyasal yakıtlarla çalışan , yani genelde sıvı yakıt kullanan roket motorları. Sıvı yakıtı ve oksijeni, yanma noktasına pompalayan sistemler var bu roketlerde. Yani kontrollü yakıt besleme yapabiliyorsunuz.
Katı yakıtlı roketlerde ise kademe içerisinde bulunan yakıtın tamamını yakar roket. Yakıtın paketleme ve sıkıştırılma yöntemine göre bu gerçekleşir.
Çift darbeli motorda, yakıtın ilk bölümünü yakar. Sonra deponun içindeki ikinci bölümü, tekrar ateşleme ile son yüksek hıza ulaşmak için belli bir süre sonra yakar.
Çift itkili motorda ise katı yakıt, iki ayrı yakıttan oluşur. Birinci yakıt çok çabuk yanar ve rokete yüksek hız kazandırır. İkinci yakıt daha yavaş yanar ve ilk yakıtın kazandırdığı hızı bir süre daha korumaya yarar.
Meteor ve Roketsan'ın üzerinde çalıştığı katı yakıtlı Akbaba ramjet füzelerinde ise, katı yakıt, çok özel bir şekilde yanma odasının çeperlerine yapıştırılmış durumdadır. Yanma sırasında reaksiyon göstermez. Yüksek basınçlı hava jetleri ile katman katman yüzülen yakıt yakılır. Böylece kullanılan yakıt, istenilen oranda yüzülebildiğinden, füzenin hızı kontrol edilebilinir. 

bu videodaki uzman,  çok açık anlatmış.
birkaç milyon beygir,  turbo  pompalar,  lüleler...
açıkça  motor işte,  çalışma  prensibi  farklı.
salt  bir  yakıt  yanması değil  hiç.

yani salt bir yakıtın yanması olsaydı motor demez miydiniz. Fakat sn yaşar havaifşeğin yakıtını bile motor olarak tanımladı. Bu katı yakıtlı itki sistemlerine motor dendikçe hep kafa karıştırır. Tabiki uzmanına sorsak buna motor diyecektir. Ona okulda öyle öğretilmiş. Yerleşik konjönktür de böyledir. ama bakarsın yarın birkaç ss analisti motor tabiri yerine başka bir terimi diline dolayıverir

Fakat sn yaşar havaifşeğin yakıtını bile motor olarak tanımladı.

Yanıt vermek sahibine (@Yaşar) düşer ama yine de söyleyeyim. Bu doğru değil. Öyle tanımlamadı.

Hareket üreten her mekanizma motordur, dedi Hareket üretmek için katı yakıt tek başına yetmez. O yakıtın ürettiği gazların yüksek hızla fırlayacağı bir lüle de lazım. Yoksa düz tabakta yaktığın yakıt da hareket üretirdi.

ChatGpt ye sordum motor çeşitleri nelerdir diye katı yakıtlı füze motorunu saymadı. Yine sordum balistik füze Yakıtı bir motormudur diye evet motordur dedi.
Akıntıya karşı inatla kürek çekmeyeceğim başka birileride benim gibi düşünüyormu bilmiyorum ama şimdilik düşüncem böyle