BARBAROS SINIFI FIRKATEYN YARI ÖMÜR MODERNİZASYONU PROJESİ

Namlulu silahlar ile bu gemileri vurmak o kadar kolay değil.

Sn Putty,
Bizim gemi baştoplarındaki kullandığımız yerli Aselsan atış kontrol sistemi TAKS, o kadar hassas ve etkin ki, hava soluyan seyir füzelerine , uçak ve helikopterlere karşı kullanabiliyoruz. 76mm ve 40 mm toplardan sonra 127mm baştopu içinde uyarlanan yerli atış kontrol sistemi TAKS ile bu kabiliyet bu topu taşıyan gemilere de kazandırılmış.
Gemi baş topu ile hasım bir fırkateyne saldırmayı zaten düşünmemek lazım. O noktaya gelinceye kadar her iki tarafında kullanacağı çok başka seçenekler var. Ancak denizi yalayarak gelen seyir füzesini vurabilen baş topu ile hücumbot altı ebatlardaki gemiler, bilhassa Sidalar rahat vurulur.

https://www.millisavunma.com/aselsan-76-mm-taks/

TAKS'ın etkinliğini iki sene önce bizzat gözlerimle Ada sınıfının kara atışlarında gördüm. 6-7 km'den hedef noktayı tüm atışlarda vurmakla kalmadılar, üst üste 3-4 atışı 4-5 metre çapında bir alana düşürdüler.Bu bakımdan tanklarla bile yarışır bir isabet hali vardı denizcilerimizin. Ancak SIDAlar devamlı kaçınma macerası yaparak yaklaşırlarsa ne kadar isabetli atış yaparsak yapalım, güdümlü mühimmat ihtiyacı olabilir. 76 ve 127 mm güdümlü mühimmat ise normal mühimmatlardan daha pahalıya mal oluyormuş İtalyanlara. Sayın Yaşar UMTAS benzeri güdümlü füze lançerinin kaplayabileceği alan konusunda haklı. Belki TANOK'in 127 mm namludan atılıp başka lazer kaynağından güdülmesi, STOP sistemine Cirit eklenmesi gibi maliyet etkin çözümler de düşünülebilir.

Bence omtas için bir çözüm düşünülmeli ve buda decoy lançeri gibi fazla yer kaplamamalı.

Ancak SIDAlar devamlı kaçınma macerası yaparak yaklaşırlarsa ne kadar isabetli atış yaparsak yapalım, güdümlü mühimmat ihtiyacı olabilir.

Sn Mehmet05,
Düşüncenizde haklısınız. Ama TAKS, radar aracılığıyla hedefin olduğu yerdeki rüzgarın hızını, yönünü hesapladığı gibi gelen uçağın ve füzelerin manevra hareketlerini ölçüp, ona göre atış yapıyor. 3 mach , ~1000m/sn namlu çıkış hızı ile 76mm mermi, 15 km yi ~20 saniyede alır.  Seri 4-5 atış ile de vuruş %sini arttırır. 900-1000 km/saat hızla giden uçak ve seyir füzesini vurabilme kapasitesindeki TAKS sistemi herhalde 60-70 km/saat hızla seyir eden sidayı, nekadar manevra yapsada, daha kolay vuracaktır.

Bizde bu atıcıyı elde var diye koyduk en ideali gemi için tabiki o değil bencede. Sonuçta basit bir kaç vida ile sökülüp yerine yenisi takılabilen atıcılar bunlar kamyonun kasasında botun üstünde bile kullanılıyor. Önemli olan Yalman atıcısı değil onunla atılacak füzelerin efektif kullanılabilmesi. Bence bir süre doğru füzeyi tespit etmek için uğraşılacak belki eldekiler uyarlanacak belki daha iyisi üretilecek bunlar denenecek. Bu süre boyunca Yalman gibi bir atıcı sistemin gemide olması denemeler için yeterlidir. Top atak at unut bir tekneyi imha edecek imla gücünde füze lazım bize. Bizim artık Brimstone gibi bir silaha ihtiyacımız var bu işler için. Bu füze UMTAS dan bayağı daha büyük dinamik radar güdümlü bir füzedir ve taktik kullanımlar için çok doğru silahtır. Bizim artık akıllı taktik füze işlerini mutlaka milimetrik radarlı MMW füzeler ile götürmemiz lazım IIR füzeler ile tıkanırız.

Dünya Brimstone Hellfire gibi füzeleri gemilerde deniyor. bu videodaki hellfire de MMW füze aynı Brimstone gibi. Bizimde yapmamız lazım artık zaten teknolojimiz var Atmacayı yaptık. Bu işin topla tüfekle olmayacağına donanmalar ikna oldular kararlarını aşağı yukarı belli ettiler. Dediğim gibi kodum mu oturtan gemi ölçüleri ile küçük bir radar güdümlü füze ile tepeden tekneleri vuracaklar. Bu karadan çıkartma yapan birliklere karşıda kullanılabilecek bir çözüm

Denizdeki gemiyi korumak için çok çeşitli sistemler var.

- Havadan gelecek tehditlere karşı VLS'li hava savunma füze sistemleri,
- Nokta savunma (Point-defence) RAM ve CIWS sistemleri
- Yüzeyden gelecek AShM lere karşı yukarıdaki iki satırda yazılı sistemler.

Korunması en zor saldırı sistemi çok iyi tasarlanmış torpidolardır. 50-70km menzilli, yanıltmaya dayanaklı, görece olarak ta sessiz tasarlanmış bir torpidodan geminin kaçması çok zor. Torpido ile vurulan geminin de batma olasılığı çok yüksek. Hele tam destroyerin bir kaç metre altında patladıysa. Gemiyi ortadan ikiye bölüyor bu meretler.

Torpidolara karşı korunmanın ana safhaları:
1. Erken Uyarı : hızla kaçabilme ve diğer önlemleri alabilme için önemli.
2. Manevra kabiliyeti yüksek gemiler inşa etmek.
3. Decoy sistemleri. Çekili veya yem olarak bırakılan sistemler.
4. Elektronik karşı önlemler.

Bugünkü modern ve ileri teknoloji torpidolar son 3 maddeden fazla etkilenmeyecek şekilde tasarlanıyorlar. O bakımdan önemli olan bu silahları taşıyan platformları gemiye yaklaştırmamak ve uzak mesafeden imha etmek çok önemli. İşte burada ASW (Anti Submarine Warfare - anti denizaltı savaşı) kabiliyeti yüksek çok uzaktan denizaltıları belirleyebilen sonar sistemleri çok önemli. Thales CAPTAS-4 2087 sonar bu konuda en ileri teknoloji. (Yunanistan'ın alacağı 3 yeni Fransız fırkateynlerinde bunlar var. Bir ara bizim almak istediğimiz İngiliz Type 23 Duke Class larda da bu sonar vardı)
Torpidoyu taşıyan platformu tesbit edip geminin ağır helikopteri ile, platform menzile girmeden kendi torpidomuz ya da Çakır füzesi ile platformu vurmamız gerekir. Þu anda ASW füzeleri olarak kullandığımız Roketsan imalatı 2km menzilli sistem bu iş için yetersiz kalır. O füzeler 300m derinlikte ki denizaltıya karşı etkin füzelerdir. 

Bu modern gemileri yaparken umarım bölgedeki hasımların silahları iyi değerlendirilip, uygun savunma sistemleri içeren deniz platformları yapıyoruzdur.
Biraz araştırırsak, bütün gemilerimizin çok eksiği olduğu ortaya çıkabilir.

Bu arada arkadaşlar 25.05.2024 Cumartesi günü Doğanbey Körfezi tatbikat alanında kurulacak savunma sanayi sergisi Efes tatbikatı sonrası 12.00-17.00 arasında halk ziyaretine açık olacak ve öğrendiğim kadarıyla belediye otobüsleri ulaşım sağlayacak...