İstanbul İçin Bir Çılgın Proje Daha

İstanbul İçin Bir Çılgın Proje Daha
Marmara Denizi'nin çevresini dolaşacak hızlı tren "MarmaraRing" ile İstanbul Çanakkale arası 40 dakikaya inecek.
Bu proje hayata geçirilirse Çanakkale'de boğaza nazır bir evde oturan bir kişi İstanbul'daki işine kısa sürede gidebilecek.

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın seçim öncesinde açıkladığı çılgın proje "Kanalistanbul"un heyecanı bitmeden yeni, iddialı ve dikkat çekici bir proje daha gündeme geldi. Hızlı trenle Marmara'daki 12 ili birbirine bağlamayı hedefleyen projenin adı; "Marmararing"� Projenin sahibi ise Kanalistanbul projesi için gösterdiği ilgi ve verdiği tekliflerle adı çılgın mimara çıkan Serdar İnan.

Çanakkale-İstanbul Arası 40, Bursa-İstanbul Arası 30 Dakikaya İnecek

Bu projenin hayata geçirilmesi durumunda İstanbul'un ulaşım sorununun kökten çözüleceğini kaydeden Mimar İnan, şunları söyledi:

"Çok hızlı bir şekilde bütün Marmara'yı dönebilecek. Marmara'daki en uzak alana, en uzak yere, en uzak durağa 1 saat içinde ulaşabilecek. Çanakkale Boğazı'nda yaşayacaksınız, 40 dakika sonra İstanbul'daki işinize geleceksiniz. Bursa'da yaşayacaksınız 30 dakika sonra İstanbul'a gelebileceksiniz. İstanbul bu anlamda genişleyecek" diye konuştu.

Amaç Ulaşımı Rahatlatmak

Projenin hareket noktasını İstanbul'un Tekirdağ ve Kocaeli'ye doğru yatay genişlemesini durdurup, ulaşımı rahatlatmak oluşturuyor.

Mimar Serdar İnan, "Þimdi İstanbul lineer biliyorsunuz. Doğu-Batı anlamında lineer yerleşmiş bir şehir. Bir ring mantığına da oturamıyor doğal yapısından dolayı. Bu anlamda da trafik sorunları çözülmüyor, çözülemiyor veya çok büyük maliyetlerle ancak çözülebiliyor. İşte İstanbul'u bütün Marmara'ya taşıyabilirsek, bu anlamda trafiği de rahatlatabiliyoruz" şeklinde konuştu.

Maliyeti 3 Milyar Dolar

Bu projenin maliyetinin 3 milyar Dolar civarında olacağı tahmin ediliyor. İnan, Marmararing'in finansmanı konusunda endişeli değil.

Mimar İnan, "Bunun finansmanını da çok da rahat bulabiliriz. Mart ayında bununla ilgili Fransa'da bir fuara gideceğiz. İstanbul projelerine finansman arayışında olacağız. Finansmanı da bulduğumuz zaman devletimizle de bunu paylaşacağız" diye konuştu.

Proje Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'a sunulmayı bekliyor.

http://www.haberler.com/istanbul-icin-bir-cilgin-proje-daha-2996226-haberi/

bunun çılgınlıkla ne alakası var anlamıyorum , gelişmiş ülkelere baktığımızda hızlı tren  konusunda bizi  baya geride bıraktıklarını  görürüz  , yapılması gereken  yapılıyorsa  buna  çılgın proje demek doğru olmaz.

sayın enes bizim ülkemiz böyle şeylere daha alışamadı o yüzden  ayrıca haber güzel bir haberde bence çanakkalede otur istanbulda çalış olayı şişirme olmuş okadar bilet parasını Türkiyede sürekli karşılayabilecek çok az insan var 

sayın enes bizim ülkemiz böyle şeylere daha alışamadı o yüzden  ayrıca haber güzel bir haberde bence çanakkalede otur istanbulda çalış olayı şişirme olmuş okadar bilet parasını Türkiyede sürekli karşılayabilecek çok az insan var 

devlet  demir  yolları  parayı   kıracak  desene  ,  uçakla  gitmem  trenle  giderim  diyen  çok  insan  olacaktır  ,  özellikle  ankara - istanbul  seferleri için   hat  çekilirse  kazanılacak  paranın  hesabı  olmaz , hem  halk  kazanır  hem  devlet  ama  bu işten memnun  olmayacak  çoook  büyük  turizm  şirketleri  olacaktır.

Bence ucak gibisi yok.

ben erzurumluyum bende aynı fikirdeyim hızlı tren gelirse uçak veya araba yerine onu tercih ederim çanakkale için düşünülen proje bence çok iyi bu oraya ziyaretleri dahi artırır. Çılgın lafı artık sakız oldu medyanın diline her şeye bir çılgınlık katıyorlar

uçağa binmekten nefret eden biri olarak hızlı tren haberlerini sevinçle karşılıyorum.

Kanal İstanbul'a milyarlık 'lojistik üs' projesi geliyor
Kanal İstanbul'a komşu Avrupa'nın en büyük lojistik üslerinden birini YND inşa etmeye hazırlanıyor. Proje başlangıç bedelinin 1.2 milyar TL'yi bulacağını belirten YND Başkanı Karataş, yer tahsisi ve finansman konusunda hükümetten de destek beklediklerini söyledi
Yurt İçi Nakliyeciler Derneği (YND), Kanal İstanbul'a komşu Avrupa'nın en büyük lojistik üslerinden birini inşa etmeye hazırlanıyor. Projenin lansmanı 20 Nisan Cuma günü İstanbul'da yapıldı. YND Başkanı Sedat Hakan Karataş, proje için minimum 300 milyon dolarlık bir yatırım yapılacağını söyledi.
Biz bu proje ile tüm yurtiçi nakliyecilerine hizmet verecek bir devasa bir merkez kurmayı amaçlıyoruz. 3. Köprünün açılması, 3. Havalimanı ve Kanal İstanbul'un açılacak olması bize Hadımköy-Arnavutköy arasındaki lokasyonda büyük bir lojistik üs ihtiyacının olduğunu gösterdi. Yaptığımız tüm araştırma ve incelemeler en doğru lokasyonun burası olacağını işaret etti. Kanal İstanbul tamamlandığında o bölgeye çok büyü bir nüfus kayması olacak. Böyle bir noktada bir lojistik üs olması her kesime ayrı avantaj sağlayacak
Dünya Gazetesi'nden Aysel Yücel'in haberine göre Karataş, "Lojistiğin en büyük sıkıntısı malum trafik ve hızlı güzergah.Lojistik bütün ulaşım ağlarına ne kadar yakın ve hızlı olursa hizmeti de o derece güçlü ve kaliteli olur. Modern, teknolojik ve çok büyük bir alanda kurulu tüm nakliyecilerin bir arada olacağı bir lojistik merkezin olmaması yurtiçi nakliyecilerin en büyük sıkıntılarından biriydi. Çünkü İstanbul çok büyük bir metropol. Nakliyeciler 10'a yakın farklı bölgede böyle merkezler kurarak İstanbul'un dört bir yanına dağıldı." diye konuştu.
BAÞLANGIÇ MALİYETİ 300 MİLYON DOLAR

İstanbul-Avrasya Lojistik Üssü (İSTAV), diye adlandırılan projenin 150 dönümlük arazi üzerine kurulmasının planlandığını açıklayan Karataş, "Gümrüklü sahası, antrepoları, soğuk hava sıcak hava, TIR merkezleri, garajları, borsası ve bunun yanında sosyal tesisleri ile kocaman bir lojistik üs olacağı için ciddi bir yatırım olacak. İlk etapta en az 300 milyon dolarlık başlangıç yatırımı öngörüyoruz" dedi. Bu yatırım için finansman desteğine ihtiyaç duyduklarını belirten Karataş, "Yer tahsisi ve finanasman konusunda devletimiz destek verirse projeye hemen başlayacağız" dedi.

NAKLİYECİLERİN SİGORTA SORUNU ÇÖZÜLDÜ

YND'nin öncelikli sorunlarını çözmeye odaklandıklarını vurgulayan Karataş, ilk olarak nakliyecinin büyük sorunu olan sigorta meselesini çözdüklerini söyledi.

Karataş, "Nakliyeciler hırsızlık vb. durumlarla karşılaştırdıklarında zararlarını karşılayamıyordu ve sigorta poliçeleri çok yüksekti. Zaten kazançların az olduğu ortamda nakliyeciler sigorta yapmaktan kaçınıyorlardı. Bu da çok büyük sıkıntılara sebep oluyordu. Sigorta firmaları ile çok uzun görüşmeler yaptık ve en sonunda birkaç firma ile anlaştık. Bunların başında HDI ve Ak Sigorta geliyor. Tüm bunları da Sigortaloji diye aracı kurum üstlendi. Nakliyeciye 'seferlik poliçe' adı altında kısa süreli yük nakliyesi süresince yüklemeden varış merkezi alanına kadar olan zamanı kapsayan bir sigorta poliçesi ürettik. Bunun da maliyetini yaklaşık 10-15 TL'ye kadar düşürdük" dedi.
http://www.haberturk.com/kanal-istanbul-a-12-milyar-dolarlik-us-avrupa-nin-en-buyuklerinden-1935534-ekonomi