F-16 Modernizasyonu

Çok önemli birşey gözönünden kaçmış..

Sadece modernizasyon edilecek uçakların Türkiyede modernizasyonu değil aynı zamanda üretilecek uçaklarında Türkiye üzerinde üretilmesi gündemde demiş.

Gerçekten bazı uçak parçaları burda üretilir bazıları Amerika'dan gelir burada birleştirilir hem böylece daha erken uçaklar teslim edilmiş olur.Biz galiba blok50+ plusları bu şekilde üretmiştik.

F110 içinde burada birçok parcası üretiliyor sadece iznimiz yada bilgimizin olmadığı sıcak yanma odaları dışardan gelir burada birleştirilir..

Böylecelikle süreç kısalır

Aynı süreç içerisinde blok40 ve 30 Lara özgür modernizasyonuna başlasak yerinde karar olur.

F110 içinde burada birçok parcası üretiliyor sadece iznimiz yada bilgimizin olmadığı sıcak yanma odaları dışardan gelir burada birleştirilir.. olur.

Bilgimiz yok değil, var. Hukuki izin yok.

Sıcak sektör üzerinde "0" bilgimiz var farz edelim. Ve diyelim ki GE şirketi F110 üzerinde uygulanacak modifikasyona OK verdi. Ön fanları blisk yapıp, kompresör kademesini 9'dan 6'ya indirmek ve ard yakıcıyla nozulları yeniden düzenlemek, motorun sıcak sektörü doğrudan GE'den gelse dahi, F110 özelinde çok şey fark ettirir. Bu dediklerim de TEI için artık kolay işler.

Bu ABD ya da Avrupa su islatir dese ben yine de elimi bir suya sokar bakarım gerçekten islaniyor mu diye...

Onun için anlaşma imzalanmis, üretim baslamis vs bana hiçbir şey ifade etmiyor...kafadan yan cizecekler diye bakiyorum...

F110 içinde burada birçok parcası üretiliyor sadece iznimiz yada bilgimizin olmadığı sıcak yanma odaları dışardan gelir burada birleştirilir.. olur.

Bilgimiz yok değil, var. Hukuki izin yok.

Sıcak sektör üzerinde "0" bilgimiz var farz edelim. Ve diyelim ki GE modifikasyona OK verdi. Ön fanları blisk yapıp, kompresör kademesini 9'dan 6'ya indirmek ve ard yakıcıyla nozulları yeniden düzenlemek, motorun sıcak sektörü doğrudan GE'den gelse dahi, F110 özelinde çok şey fark ettirir. Bu dediklerim de TEI için artık kolay işler.

Bu dediğiniz yöntemi hep savunmuşumdur bu sayede belki f110 kopyalarız diye savunmuşumdur peki böyle birşey yapsak olası hukuki sorunu aşarmıyız acaba...

Hem böylece tf35000 için zaman kazanılır.

F110 içinde burada birçok parcası üretiliyor sadece iznimiz yada bilgimizin olmadığı sıcak yanma odaları dışardan gelir burada birleştirilir.. olur.

Bilgimiz yok değil, var. Hukuki izin yok.

Sıcak sektör üzerinde "0" bilgimiz var farz edelim. Ve diyelim ki GE modifikasyona OK verdi. Ön fanları blisk yapıp, kompresör kademesini 9'dan 6'ya indirmek ve ard yakıcıyla nozulları yeniden düzenlemek, motorun sıcak sektörü doğrudan GE'den gelse dahi, F110 özelinde çok şey fark ettirir. Bu dediklerim de TEI için artık kolay işler.

Bu dediğiniz yöntemi hep savunmuşumdur bu sayede belki f110 kopyalarız diye savunmuşumdur peki böyle birşey yapsak olası hukuki sorunu aşarmıyız acaba...

Hem böylece tf35000 için zaman kazanılır.

Abd bize her şeyi verecek. Siyasetten ayrı düşünülrmez bu işler.

Bu haber ile daha da pekişti fikrim. Hatta yeni kürt açılımı da gelebilir diye düşünüyorum.

FETÖ'yle irtibatlı olduğu gerekçesiyle 450 hakim ve savcı ihraç edildi. Danıştay 5. Dairesi bu 450 hakim ve savcıyı göreve iade etti. HSK'nın itirazını Danıştay değerlendirmeye almadı.

https://www.trthaber.com/haber/gundem/cumhurbaskani-erdogan-danistayin-aldigi-karara-sessiz-kalmamiz-mumkun-degil-837477.html

GE ile özel bir anlaşma ile mümkün olabilecekken, bu ABD bu motoru F-110 türevi içinde kabul ederse askeri malzeme ihracat rejimi içinde kabul edip iznine tabi kılabilir veyahut bu yönde GEyi zorlayabilir.

Yani değiştirip klonlasak da yeterli olmayabilir diyorsunuz sn.mehmet05

Yeni bir Kürt açılımı niye gelsin ki sur ve hendek olaylarından ve megri megrilerden yeterince ders almadık mı?

Bu ülkede zaten fetöcü oldun mu sanki dokunulmazsın biri tasviye kararı verir diğeri korur.

Zaten içeri aldık dedikleri fetöcülerin birçoğu fetö borsası altında bedelini ödeyerek dışarı çıktı .

Siyasi gücümüze bakacaktır diye düşünüyorum. Sonuçta aynı motoru %50 parçasını değiştirerek de yapsanız lisans sorunu çıkacaktır. GE bu klonda da pay sahibi olup eski teknolojisini yeni ile harmanlayıp pazar sahibi olduğu için ses çıkarmayabilir ama ABD hükümetinin tavrı daha önemli ve muhtemelen siyasi olacaktır. Yoksa Kaan'ın ilk bloklarını 32.000-35.000 lb bir motor ile uçurmak bizi gerçekten uzun süre rahatlatır. Hatta belki rehavete yol açar.

bu sayede belki f110 kopyalarız diye savunmuşumdur peki böyle birşey yapsak olası hukuki sorunu aşarmıyız acaba...

Benim önerdiğim metot bir kopyalama değil. Ancak ve ancak, GE şirketinin (yani ABD'nin) rızasıyla olabilecek bir şey. O nedenle hukuki sorun olmaz.

Bence, bu dediğim modifikasyonlarla, 32000 libre ile 35000 libre arasındaki ıslak itki, eski nesil F110 çekirdeği üzerinden dahi elde edilebilir.

Bu modifikasyonla, GE nihai kontrolü de elinde tutarak, son teknoloji olmayan ama hatırı sayılır itki üreten bir motora, hem de hiç bir masraf yapmadan kavuşur.

Biz ise TF-35000'e giden yolda, bahse konu modifikasyondan çok şey öğreniriz. Riske girmeden, Kaan Blok 10'larda bu "ağır modifiye" motoru kullanabiliriz hem.  Kazan-kazan ilişkisi.