F-16 Modernizasyonu

Bir tane F110 motoru yaparsak bize artık karada ölüm yok diyebiliriz. Bu motor çok güçlü bir motor ve görece klasik teknolojiler ile üretilmiş nispeten kolay bir hedef. Çok işimize yarar çokta zor bir hedef olmaz. Tabi jet motorunun normali olan zorluk sınırları içinde konuşuyoruz yoksa en küçüğü bile gördük kolay olmuyor. bu motor ile bir F22 yapamazsın ama F15 yapabilirsin oda yeter fazlası ile. 

TF6000 motorunun takvimi ortadayken, bunun üç katından daha çok güç üretmesi talep edilen bir motorun  dışarıdan destek almadan tasarlanması ve üretimin başlaması için gerekecek zamanımız var mı?
yerli motor konusu için  iki olasılık görüyorum,  ilki dışarıdan destek almadan ve çok uzun süre sonra üretilecek yerli motor ki,  bu durumda  uçak sayısındaki  olumlu veya olumsuz değişim pek ön görülebilir değil.
çoğunun kafasında şu var:  "bu kadar F16 bize yeter ve modernize edersek tadından yenmez,  sonra iki yıl sonra insansız jet uçakları da gelmeye başlayacak"
bu kesin değil,  mevcut uçakları modernize etme konusunda anlayamadığım bir yavaşlık var,  üstelik bunları modernize etsek bile artık hava kuvvetlerinin ilgilenmek zorunda olduğu alan genişlemek zorunda,  yani eldeki uçak sayısına ek uçak gerekebilir önümüzdeki on yılda.
zaten, ara uçak olarak İngiltere'den uçak alımıyla ilgili iddiaların kaynağı da bu on yıl  ön görüsüdür tahminen.
insansız jetler konusundaysa,  Ukrayna üretimi motorlarla ne kadar mesafe alabiliriz?  açıkçası ben bundan hiç emin  değilim.
bu motorların Türkiye'de üretilmesini umuyorduk,  hatta ortak bir şirket kurulmuştu.

"buna deyinmişken,  yeni Akıncı teslimatı oldu mu son zamanlarda"

ikinci yerli motor olasılığı  ise, İngiltere'nin teknik desteği,  bu olasılıkta tahminen hem motor için takvim biraz daha katlanılabilir bir noktaya gelir;  hem de bu süre içinde ülke ekonomisinde  yeni bir hava kuvveti  kurabilecek ekonomik iyileşme sağlanabilir.

şaka değil bu arkadaşlar,  bu gün doğan bir çocuk 18 yaşına geldiğinde,   uçakların cinsi ve adeti açısından  yeni bir hava kuvveti kurmasının zamanı gelmiş olacak bu ülkenin.

bakın,  öyle ara uçak alımı,  modernizasyon filan demiyorum,   kullanılan  uçakların cinsi ve adeti  açısından    yenilenme gibi bir gündemi olacak  bu ülkenin 18 veya 20 yıl sonra artık.

MMU motorunda tek dileğim İngilizi bu işe karıştırmadan TEİ tarafından tamamen yerli motor yapılması. Bu konuda kendilerine de güvenleri var zaten.

BAE'nin tasarım aşamasındaki desteğinden farklı motor işi. Tasarım oldu ve bitti. İngilize destekleri için çok teşekkür ederiz. Ama motor üretimi uçağın ömrü boyunca birlikte işleyecek bir süreç. Bugün ingilizle aramız iyi olabilir ama yarın ne olur bilinmez.

Dünyanın nereye gittiği artık belirsiz. Örneğin yarın birgün Rusyaya ambargo uygulamıyorsunuz diye amerikanın baskısıyla desteklerini çekmeyecekleri ne malum?

Bu nedenle motoru tamamen TEİ yapmalı. Gerekirse uzun sürsün. Ama bizim olsun. İş Altaya dönmesin.

Muhtemelen anlaşma, tüm know how'ı ile tam yerli üretimdir.

RR'ye gittiğimize göre TEİ bu işi tek yapamayacak şu aşamada..

Hükümetin Tei tek basina yapmasini istemiyor konu bu

Tei destegi versin hükümet  5 sonra F110 ayarinda motor cikar

Hükümetin Tei tek basina yapmasini istemiyor konu bu

Tei destegi versin hükümet  5 sonra F110 ayarinda motor cikar

Çin milyar dolar destek veriyor onların bile F-110 dayanıklılığında motoru yok...
Bu işler öyle kolay değil...Güç verse dayanıklılığı olmuyor; dayanıklılığı olsa istenilen güç alınamıyor vs...vs...

tumucin bey,

biz F110 istemiyoruz, daha güçlü bir motor gereksinimi var.
mevcut f110 dengi yerli bir motoru tek başımıza yapmaya kalkarsak,  motorun üretime hazır hale geleceği tarihi göz önüne alırsak,  bu  motor bu takvimde hiç kimseyi tatmin etmez zannımca.
yani herkesin 5. nesil uçaklara doyup 6. nesil uçakları tanıtmaya başladığı tarihlerde memleketi milenyum öncesine mi götüreceğiz?
TF6000 motorunun başladığı tarihe ve biteceği  tahmin edilen tarihlere bak,  TF6000 sonrası hemen  başlarsan  ve üç kat daha fazla güç üretecek motorun  hazır hale geleceği   süreyi de TF6000  ile günü gününe aynı kabul edersen,  ilk f110 motorun tarihi  aşağı yukarı ne oluyor?
olur; ama işte böyle olur.
f110 ile aynı klasik teknolojilerle yapılsa dahi 2035 ve daha sonrasında 1980 model bir motorun  olacak.

ama Hürjet konusunda,  öteden beri ben de bu uçağın olursa çift motorlu halinin  olması gerektiğini düşünüyorum.

bizim motor teknolojimiz logaritmik artıyor. 6000 den sonra onbin gelmeyecek bizde RR olacağız

F-110 motoru yapan mühendislerin isimlerini caddelere, üniversitelere vermek lazım. Küçümsememek lazım bu motoru...Devrim demek bu özellikteki motor.Nesi yetmiyor...
F-110 motoru bize acil lazım...5.nesil özellikli motoru da bu motordan sonra yapardık...

Ben de ivedi olarak F-110 ayarında ve ölçülerinde bir motor yapılması tarafındaydım , MMU projesi başlangıç yılı 2016...Bu iş 10 sene sürer diye burun kıvırmıştı herkes tıpkı şimdi olduğu gibi...

2026 yani 3-4 yıl sonra hazırdı mmu block-1 motoru