(ANKA)-Türk İnsansız Hava Aracı Projesi

yok üstadım Aselsan Aselflir cats 235 mevzu bahis olan..

TEI Anka için geliştirilen PD170 motoru dışında Taktik sınıf 500-600 kg Iha motoru geliştirme projesi başlatmalıdır.
SSM Anka-s ve geliştirmelecek Satcomlu ihalar için  Hazır alıma güvenmeden yerli Satcom ihalesi başlatmalıdır. (Aselsan-Meteksan)

Satcom için Meteksan çalışmaya başladı bile geçenlerde haberleri çıkmıştı.Radom değil sadece komple Satcom temin etmek istiyoruz diye açıklamaları vardı hatta.

Esasen DZ.K.K.lığı satcom u için Aselsan oldukça ileride, yani iha lar için uyarlamaları çok zor olmasa gerek, Meteksan malum Radom yaptı ve Satcom üzerinde çalıştığını iletti.
Benim Kastım İleride daha çok lazım olacak bu kritik parça için SSM in bir proje başlatması, Tabi firmalar bu konuda ışığı görüp kendiliğinden çalışmaya başlamışlardır. Ssm bu çalışmalara destek olmalıdır.

Firmalarımızın kritik teknoloji yatırım fırsatlarını önceden görmediğinden yakındığımız zamanlardan SSM'nin firmaların hızına yetişemediği günlere mi geldik !

Güzel şeyler oluyor ama yavaş kalıyor gibi geliyor bize hep.Bunun çaresi var aslında yapısal mekanizmayı değiştirip geliştirecek yöneticilere ihtiyaç var,ancak bizde bu tip insan eksikliği var ya da bu tip insanların ilgili noktalara getirilmesinde eksiklikler var diyebilirim.Bu konu halledildikten sonra,ehliyetli yöneticilerin elinde bazı kararların çabucak alınıp işe başlanmasını sağlamak daha kolay olur.

Þirketlerimizin önünü görmesi sağlanmalı,proje bazlı destek sistemine ilave yeni ve inovatif teşvikler getirilmeli.Çok düşünmedim ama mesela;Tespit edilmiş ve eksikliği bilinen teknolojiler konusunda AR-GE yapmak isteyen kişi,kurum/kuruluş,araştırma merkezi ve üniversitelere zaman periyodlu ve başarıya endeksli gittikçe artan oranda maddi bütçe ve ihtiyaç duyduğu teçhizat konusunda karşılıksız destek sağlanabilir.

İha teknolojilerinde eksiklerimiz belli;Motor,Satcom,Flir,belki daha az olmakla birlikte görev bilgisayarı ve işletim sistemi gibi konular için yukarıdaki gibi desteklerle teknoloi geliştirme kapasitesine yatırım yapılmalı acilen.Benim devlet otoritesinde gördüğüm ve sokaktaki insanında gördüğünü düşündüğüm en önemli eksik;Öngörü eksikliği,atalet ve bürakratik yavaşlıklar.Bu konular bizi yavaşlatan sebeplerin başında geliyor bence.

Bence buradaki ana husus vizyon eksikliğinden kaynaklanıyor gibi. Birazda şirketler ve SSM-kuvvetin kollektif çalışamamasından kaynaklı sorunlar bunlar. Firmalar teknoloji kazanım yok haritası benimsemeli ve olağanca hızla 4 daldan hedeflere ulaşılmalı bu işin sonucundada teknoloji üretme oolitikası haritası ayrıca uygulanmalı. Tabi o işin 10yıllar ötesi.

Satkom işi aslında altı üstü bir anten ve o kadarda stratejik riskli bir şey değil. Ama satkom doğası gereği savunma sanayinin ABC si işlerden birisi olduğu için biz ne dersek diyelim eninde sonunda mutlaka yerlileşecek bir şey. Bu yüzden niye akıl edilemedi niye yapılmadı filan demeye gerek yok. Birincisi kolayca yapılır ikincisi çok kritik bir şey değil üçüncüsüde er geç yapılır endişeye değer bir şey hiç değil. Aselsan ın hatta benzer işleri var X bant veri aktarma ile alakalı

http://www.kokpit.aero/bozok-roketsan-iha

SAGE'nin BOZOK'u yıl sonuna kadar ANKA'ya entegre edilecek.

Roketsan MAM-L ile Tübitak Sage Bozok arasında ne gibi farklar var?

MAM-L: UMTAS'ın itkisiz modifiye versiyonu;
22.5kg,
10kg Harp Başlığı,
160mm çap,
1000mm boy.
Menzil 8+ km

MAM-C: Cirit'in itkisiz versiyonu;
70mm çap,
8.5kg ağırlık,
2.5kg harp başlığı,
800mm boy.
Menzil 8km

MSI