(ANKA)-Türk İnsansız Hava Aracı Projesi

Flir ve kanatlar zarar görmesin diye ters indirilmiş.

Ters degil bildigin govde ustu normal inmis. Arka dikmeler bile bunu kanitliyor. Ama inerken inis takimi acikmiymis. Tekerler ter donmus gibi kirilmista olabilir.

Evet düz inmiş. Bence bu kadar az hasarla inmesi mucize. Ya operatör çok başarılı, ya da iniş takımlarını tasarlayan mühendisler... Ve ya ikisi birden. O arazide o kadar geniş kanatlı bir uçağın kanatlarının bile hasar görmeden inmesi başarı. Tekerlekle arazideki engellere takılıp uçağın takla atması işten bile değilken, iniş takımları bükülüp uçağın gövde üzerine inişini yumuşatmışa benziyor.

Fotoğraf için teşekkürler Maraşlı.

Bu IHA lar hep düşerler buna alışmak gerek. Onlar düşecek biz yenisini yapacağız yapacak bir şey yok.

Bu IHA lar hep düşerler buna alışmak gerek. Onlar düşecek biz yenisini yapacağız yapacak bir şey yok.

+1

ANKA Uçuşa Döndü

TUSAÞ'ın geliştirdiği insansız hava aracı (İHA) Anka A ile aynı motoru kullanan Anka B İHA, 11 Ekim tarihinde Sivrihisar'da uçuşlara başladı. Anka A, motor arızası nedeniyle Elazığ'da zorunlu iniş yapmak zorunda kalmıştı. Her iki İHA da Thielert Centurion 2.0 tipi 155 beygir gücünde motor bulunuyor.

Kaynak: http://c4defence.com/Gundem/anka-ucusa-dondu/2713/1

Tuco, yine bu konudan ayrılıp gereksiz iletiler bölümüne atılan konuya cevap yazmışsın. 
Neyse düzelttim ben.

İha satcom projesi üzerinde çalışan firmalarımızdan biride CTECH.

Uydudan kontrollü ilk ANKA-S'lerin teslimi gerçekleştirildi

TAI tarafından geliştirilen ve uydudan kontrol kabiliyetiyle görüş hattı ötesinde, gece ve gündüz şartlarında otonom uçuş ve seyrüsefer yapabilen 2 İHA ve ilgili sistemler Türk Hava Kuvvetlerine teslim edildi.



Türk Havacılık ve Uzay Sanayi AÞ (TAI) tarafından geliştirilen ve uydudan kontrol kabiliyetiyle görüş hattı ötesinde, gece ve gündüz şartlarında otonom uçuş ve seyrüsefer yapabilen ilk İnsansız Hava Aracı Sisteminin kabul testleri başarıyla tamamlanarak, 2 İHA ve ilgili sistemler Türk Hava Kuvvetlerine teslim edildi.

TAI'den yapılan yazılı açıklamaya göre, yeni nesil faydalı yüklerin entegrasyonu ve yerli imkanlarla uluslararası emniyet standartlarına göre tasarlanan ANKA-S Sistemi, sahip olduğu milli uçuş kontrol, hava aracı kontrol bilgisayarları, milli IFF ile emniyet ve operasyon kabiliyetiyle, sınıfının en yetkin sistemlerinden biri olarak envanterdeki yerini aldı. Hava Kuvvetleri Komutanlığına verilen teknik ve uçuş eğitimleri başarıyla tamamlandı.



Hava Kuvvetleri Komutanlığına stratejik güç katacak ANKA-S, aynı anda 6 hava aracını uydu üzerinden kontrol edilebilecek. Bilgi ve veri güvenliği en üst düzeye çıkartılan ANKA-S'de, tüm haberleşme sistemlerinde kriptolu veri iletimi sağlanarak, IFF ve telsiz haberleşmesinde donanımsal kripto kullanıldı, veri kaydı milli kriptolama çözümüyle korundu.

Tam yedekli otomatik kalkış ve iniş sistemleriyle operasyon sahasındaki her türlü zorluğa hazır olan ANKA-S, hava aracı kalkış meydanından bağımsız acil durum üslerine iniş yapabiliyor, link kaybı durumunda tanımlı meydanlara tam otonom iniş gerçekleştirebiliyor. Ayrıca, kamera güdümlü uçuş modu ve tam otonom uçuş özellikleriyle görev odaklı uçuş yapılabiliyor. Yeni nesil elektro optik/kızıl ötesi kamerayla teşhis, takip ve işaretleme görevlerinin icrası, MAK görevi ve telsiz rölesiyle hava-yer/yer-yer haberleşme desteği sağlanıyor.
Muhabir: Mehtap Yılmaz

http://aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/uydudan-kontrollu-ilk-anka-slerin-teslimi-gerceklestirildi-/1053070