(ANKA)-Türk İnsansız Hava Aracı Projesi

Tanıtım amaçlı örnek sistem Windows mu?

Yine ufak detaylara yoğunlaşıp kalmışsınız.windows linux ya da pardus konunun özü bunlar değil...

Bilgisayarlara ilgisi olan biri olarak söyleyeyim. Þu an için günlük kullanımınızda en güvenilir sistem hataları yamanmış(updateli) Windows 7'dir. Ama ne pardus, ne linux, ne windows orduda bence kullanılmamalıdır. Pardus aslında bizim windowslardan çok daha güvensiz. Pardusu sadece alalade virüs bulaşmadığı için kullanırsınız ama Pardus için sıfırdan kernel yazmadık hala Linux tabanlı ve Linuxun kernelinin çok büyük güvenlik zaafiyetleri var. Burda muhtemelen internet gibi bir şeye bağlı değildir.

TRT de Anka nın Eskişehir de test uçuşlarını yaptığını izlemiştim hatta buraya haberin videosunuda koymuştum fakat şimdi uçağın 1-2 ay sonra test uçuşlarına başlayacağı söyleniyor...

YOUTUBE´de varmi ucus görüntüleri? 

Arkadaşlar hayırlı uğurlu olsun.Yeni yılın ilk güzel haberi geldi.Anka ilk uçuşunu bir-iki gün önce yapmış.Havada 14 dakika kalmış.Ve hürriyet gazetesi de bunu fotoğraflamış.İşte hürriyet.com.tr'deki haber:

Türk milli insansız hava aracı ANKA, 180 mühendisin 5 yıllık hummalı çalışmasının ardından önceki gün, göklerle buluştu.

Benzer insansız hava araçlarına teknik üstünlüğü nedeniyle "Ağır abi" diye de anılan ANKA, 2010 yazında hangardan çıkarılarak kamuoyuna tanıtıldı. ANKA ilk uçuşunu sessiz sedasız gerçekleştirirken Hürriyet tarihi ana tanıklık etti.
Çalışmalar devam edecek
Uçağı 2011 yılına girmeden uçurmanın planlarını yapan TAİ ekibi, gözlerden uzak bir pistte çalışmalarını tamamladı. Son kontrolleri yapan ekip uçmak için şartların uygun olduğuna karar verdi ve uçak saat 15.45'te havalandı. 14 dakika süren uçuşla kendini kanıtlayan uçak üzerinde çalışmalar devam edecek. Bu uçuştan elde edilen bilgiler uçağın geliştirilmesinde kullanılacak.
17,3 metre kanat açıklığı, 8 metre boya sahip bin 600 kilo kalkış ağırlığındaki ANKA, kendi sınıfının en üst kapasiteli uçakları arasında yer alıyor. 155 beygirlik dizel motor ile ANKA, 24 saat havada kalacak ve benzerlerinden daha fazla yük taşıyacak. Gündüz ve gece keşif, gözetleme ve hedef tespiti yeteneklerinin en gelişmişlerine sahip uçak otomatik olarak inip kalkabiliyor.
Radarda görünmesi zor
7 bine yakın parçadan oluşan ve büyük oranda karbon kompozit malzemeden imal edilen uçağın gövde ve kanatları ile radar görünürlüğünün düşük olmasına özen gösterildi. ANKA'nın bundan sonra 23 bin feet irtifaya çıkıp 18 saat havada kalması bekleniyor.

Türk milli insansız hava aracı ANKA, 180 mühendisin 5 yıllık hummalı çalışmasının ardından önceki gün, göklerle buluştu.

Benzer insansız hava araçlarına teknik üstünlüğü nedeniyle "Ağır abi" diye de anılan ANKA, 2010 yazında hangardan çıkarılarak kamuoyuna tanıtıldı. ANKA ilk uçuşunu sessiz sedasız gerçekleştirirken Hürriyet tarihi ana tanıklık etti.
Çalışmalar devam edecek
Uçağı 2011 yılına girmeden uçurmanın planlarını yapan TAİ ekibi, gözlerden uzak bir pistte çalışmalarını tamamladı. Son kontrolleri yapan ekip uçmak için şartların uygun olduğuna karar verdi ve uçak saat 15.45'te havalandı. 14 dakika süren uçuşla kendini kanıtlayan uçak üzerinde çalışmalar devam edecek. Bu uçuştan elde edilen bilgiler uçağın geliştirilmesinde kullanılacak.
17,3 metre kanat açıklığı, 8 metre boya sahip bin 600 kilo kalkış ağırlığındaki ANKA, kendi sınıfının en üst kapasiteli uçakları arasında yer alıyor. 155 beygirlik dizel motor ile ANKA, 24 saat havada kalacak ve benzerlerinden daha fazla yük taşıyacak. Gündüz ve gece keşif, gözetleme ve hedef tespiti yeteneklerinin en gelişmişlerine sahip uçak otomatik olarak inip kalkabiliyor.
Radarda görünmesi zor
7 bine yakın parçadan oluşan ve büyük oranda karbon kompozit malzemeden imal edilen uçağın gövde ve kanatları ile radar görünürlüğünün düşük olmasına özen gösterildi. ANKA'nın bundan sonra 23 bin feet irtifaya çıkıp 18 saat havada kalması bekleniyor.

Tekrar hayırlı uğurlu olsun.Silahlı halini de görmek Allah nasip eylesin.

Eylül den beri beklediğimiz bir haber.Sanırım sözde ateşkes sonrası atak ve iha projelerinde bir yavaşlama var.Uydu projesinde ise ses seda yok...Yaza doğru karakollar basılmaya başlanınca anlarlar anyayı konyayı...

Eylül den beri beklediğimiz bir haber.Sanırım sözde ateşkes sonrası atak ve iha projelerinde bir yavaşlama var.Uydu projesinde ise ses seda yok...Yaza doğru karakollar basılmaya başlanınca anlarlar anyayı konyayı...

O projeler böyle saçma nedenlerle hızlandırılıp yavaşlatılmıyor. Planlandığı şekilde devam ediyor.

Bunlar yaşanmış olaylar hatta emekli personel birçok yerde söyledi bunları.1999 sonrası it başının yakalanması sonrası örgütün ırakın kuzeyine çekilmesi ve eylemsizlik sürecinde uydu iha ve en önemlisi atak projelerinin ötelendiği doğrulanmış bir bilgi.Tabi bunda 2001 ekonomik krizide etkilidir.

Bunlar yaşanmış olaylar hatta emekli personel birçok yerde söyledi bunları.1999 sonrası it başının yakalanması sonrası örgütün ırakın kuzeyine çekilmesi ve eylemsizlik sürecinde uydu iha ve en önemlisi atak projelerinin ötelendiği doğrulanmış bir bilgi.Tabi bunda 2001 ekonomik krizide etkilidir.

Aynı şey değil. Projelerin ötelenmesi ayrı birşey, devam eden projelerin terör olaylarına ilişkili yavaşlatılmasını ileri sürmek apayrı birşey. O projeler aylar, hatta seneler önce planlandığı şekilde devam ediyor. Bu tip projelerin aksaması bazı teknik veya ekonomik nedenlerle olur. Böyle saçma nedenlerle değil.