(ANKA)-Türk İnsansız Hava Aracı Projesi

ANKA-S'den ilk uçuş

TAI'nin ANKA İHA'sının seri üretim versiyonu olarak tasarlanan ANKA-S projesinde önemli bir aşama 5 Aralık 2015 tarihinde geçildi. Türkiye'nin uydudan kontrol yeteneğine sahip ilk insansız hava aracı olacak ANKA-S sisteminin yeni eklenen özellikler ile ortaya çıkan gövde tasarımının ilk uçuşu başarı ile tamamlandı. Toplam sekiz sorti yapılırken uydu entegrasyonu kaynaklı olarak uçağın değişen aerodinamik özellikleri, otopilot sistemi ve otomatik iniş kalkış sistemi test edildi. ANKA-S sistemine birçok yeni özellikle kazandıracak olan aviyonik birimlerin üretimlerinin devam ederken test platformu olarak 14-006 kuyruk numaralı uçak kullanılıyor. Test programına 2016 yılında da devam edilecek.
ANKA'nın S versiyonunda uydu haberleşmesi ile aynı anda 6 hava aracının merkez bir istasyondan kontrol edilmesi, telsiz rölesi, arama kurtarma görevi, yüksek çözünürlüklü kamera ile keşif gözetleme ve kriptolu haberleşme gibi birçok önemli harekât kabiliyeti kazanılmış olacak. Bu kapsamda yapılan yazılım çalışmalarına da tüm hızı ile devam edildiği öğrenildi. 
http://www.c4defence.com/YaziDetay.aspx?ID=153&KID=1
Hayirli olsun. Guzel haberler pespese gelmeye basladi. Vestel karayelinde silahli versiyonunun da mayis haziran gibi hazir olacagini okudum biyerlerde. Bayraktar in silahli ihasi bi hareketlilik getirmis...

Anka-S silahlı olmayacak mıydı?

Anka-S silahlı olmayacak mıydı?

Evet.

Silahli olan ANKA-S(2) degilmi Skywolf
Birinci asama Anka-s te silah olmayacak diye okumustum

Silahli olan ANKA-S(2) degilmi Skywolf
Birinci asama Anka-s te silah olmayacak diye okumustum

Öyleydi galiba. ANKA SATCOM uydu haberleşme sistemi ile donatılacak.

Soyle bir fotografa rastladim. Buyuk ihtimal photoshop ama insallah gercegini gormek nasip olur.
WoWTurkey den alintidir.




Japon 2010 da bunu yapmis. Bu konularda birliktelik varmi acaba diye dusunmeden edemiyor insan.

http://www.tei.com.tr/sayfalar/modul/params/tip-urun/id-7/OPERAT%C4%B0F%20%C4%B0HA%20MOTORU%20PROJES%C4%B0.html
Modifiye Edilmiş Motorun Teknik Özellikleri

Maksimum Sürekli Güç:155 hp

Kuru Ağırlık:165 kg

Özgül Yakıt Tüketimi:<215 gr/kWh

Elektrik Güç Üretim Kapasitesi:9 kW (2 x 4.5kW)

Kritik İrtifa (Tam Gücün Sağlandığı İrtifa):11.500 ft 

Maksimum İrtifa:30.000 ft

Pervane  Devir Kontrolü:Değişken hatve, Tek levye kontrolü, Hidromekanik

Dişli Kutusu:İtici Konfigürasyon

Motor Kontrolü:Yedekli elektronik motor kontrol sistemi (FADEC)

Motor Kontrol Yazılımı: DO178-C  DAL-C uyumlu

EGÜS Kontrol Yazılımı:: DO178C, DAL-C uyumlu

Yakıt:JP8, Jet A1, Dizel

Uçak Arayüzü:ANKA ile uyumlu mekanik, elektronik ve sinyal arayüzü

En son çizim nereden maraşlı?

Tei den hocam onunda pervaneli kismi vardi onu alamadim. Tei sanirim sayfalari yenilemis. Motor Alman motorundan daha kullanisli sanki.
http://www.tei.com.tr/sayfalar/modul/params/anamenuid-/altmenuid-8/tip-urun/id-8/dizel-motor-modifikasyon-projesi.html