Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Araç Projesi

Bu konu sanırım unutulmuş forumda ben hatırlatayım dedim.İhale bilgilerini verelim ki kafalar karışmasın...

Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç Projesi


Müsteşarlığımız tarafından yürtülen Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç Projesi kapsamında tedarik edilecek araçlara ilişkin mevcut kabiliyet, altyapı, teknik özellikler ve gelişme trendinin araştırılması ve proje tedarik modelinin belirlenmesi amacıyla Müsteşarlığımızca STM A.Þ.'ye bir fizibilite çalışması yaptırılmaktadır.

Bu kapsamda ilgilenen firmaların fizibilite çalışması çerçevesinde yayınlanacak "Soru Formatı"nı alabilmek için aşağıda adresi verilen STM A.Þ. ile irtibata geçmeleri gerekmektedir.

STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Þ.
Kafkas Sokağı, No: 56, 06510
Beştepe-ANKARA

Fax: (0 312) 223 68 18
Tel: (0 312) 223 68 00

Aşağıdaki resimler sanırım Otokar'ın bu ihaleye sunmak için yaptığı araca ait.Epeydir konuşuyorduk nasıl birşey diye işte böyle birşeymiş   Ben fotoğrafları Waff'tan aldım Dolphins dominate isimli kullanıcı yayınlamış.Galiba bir dergiden alıntı tarayıcıdan aktarılmışa benziyor çünkü.Bu aralar S&H çıkacaktı belki onda yayınlanmıştır diye düşünüyorum elinde olan varsa bilgi verebilir.

Hemen hemen Nurol Makina'nın ürettiği Ejder'e benziyor

Artık günümüzde uzaktan kumandalı silah kulelerine geçilirken,Otokar neden eski personel kuleli bir tasarıma yöneldi?Yoksa bu sadece göstermelik olarak yapılan bir çizim mi?

Çizim değil,araç gerçek ama bir prototip.Yani daha önünde uzun bir yol var ve birçok şey değişebilir üzerine her türlü kule takabilirsin,bunu sadece elde olanı kullanma olarak düşün istersen.Pek tabi Aselsan-Fnns UKK taşısa daha güzel görünebilir ama şimdilik araçla ilgili konular daha öncelikli.Onlara da sıra gelecek tabiki.

Projedeki son gelişme S&H dergisinden;

TÇD 5 Eylül ayında  yayımlanmış, 1 Aralık'a kadar teklifler isteniyor.

-121 6x6 komuta-kontrol aracı, 25mm taretli
-217 8x8 sensör/keşif aracı; mast üzerine E/O sensör ve koruma amaçlı MT
-74 6x6 Radar aracı, kara gözetleme radarı ve koruma amaçlı MT ile
-60 ader KBRN aracı, KBRN sensörleri ve RCWS ile

Toplamda 472 araç;(195 adet 6x6 - 277 araç 8x8) olarak paylaştırılmış.

6x6 Arma

8x8 Pars heralde...

Olmayabilir,her iki firmanın da hem 6x6 hem 8x8 modeli mevcut.Bu seçimde başka kriterler daha önemli rol alabilir.Mesela Otokar'ın Kobra ile KRBN araç tasarımı mevcut iken FNSS te bu yönde daha önce bir çalışma yok,aynı şekilde 25 mm kule için her iki firmanın da elinde kule mevcut ama Fnss+Aselsan Pençe kulesi ile bir adım önde görünüyor,hem ağırlık hemde silüet olarak daha makul rakamlarda,üstelik zırh koruması altında şerit besleme özelliği var.

Kısacası kuvvetin hangi araçtan ne beklediği ve firmaların bu alanlardaki tecrübeleri seçimde daha fazla etken olacaktır.Tabi bir dolu sayamadığımız başka sebeplerde olacaktır kuvvetin tercihine etki eden.

Fuarda KBRN çekişmesine hazırlık var anlaşılan,Fnss 6x6 Pars üzerinden geliştirdiği araçla fuara katılacak.

It is the first ever domestically-designed and built CBRN vehicle for Turkey and is being developed to meet a Turkish Army requirement for 60 vehicles under the Special Purpose Vehicles (SPV) programme, which is a very large number of this type than is usually required.

The overall SPV requirement is for 472 vehicles in total that will comprise a mixture of 8x8 and 6x6 vehicles in different variants including command and control; ambulance; CBRN; surveillance and radar.

A spokesperson from FNSS told Shephard that the programme is important for the company because it is Turkey's first ever multi-wheeled vehicle programme and that they have invested a lot of money to develop new vehicles based on the Pars design.

Otokar, another Turkish armoured vehicle manufacturer, is the only competitor to FNSS.

The requirement for a CBRN vehicle and SPV has been around since the 2010-11 timeframe but it re-emerged recently in the September Q2/Q3 timeframe in 2014 for a decision on the SPV. A decision is not expected until 2016 at the earliest with entry into service in the 2017-18 timeframe.

It is expected that because of the developmental nature of the programme there will be a series of pre-production contracts for a handful of vehicles followed by a production contract.

The CBRN variant is just a demonstration vehicle fitted out with a suite of systems that can detect and identify biological and chemical hazards as well as radiological and provide a stand-off chemical detection capability with an active laser MTI system up to 5km.

Turkey's requirement is for Alpha, Beta, Gamma and Neutron detection so this is provided by a series of equipment as there is not a single detector for those.

Unfortunately the operational profile has not been released so it is unclear at this stage how the Turkish Army wants to use the vehicles and therefore the complete kit installation – for example the number of HAPSITE units – cannot be determined.

The winning company will be expected to provide a train-the-trainer package on the installed suite of equipment, but how the army wants to use the vehicles is still to be defined.

Because there are different ways of conducting CBRN operations it is likely that the army will buy the vehicles and figure out its preferred standard operating procedures as part of their concept of operations as they go.

Pars KBRN donanımı,