Tu-142

 Tu-142


   
Rusya'da Uçak Kazası: 9 Ölü


Tu-142-M3 tipi bir askeri uçak düştü, uçakta bulunan 9 kişi öldü.

07.11.2009 01:51
Rus ItarTass ajansının haberine göre, Japon deniziyle Ohotsk denizi arasında kalan Sahalin adası yakınında eğitim uçuşu yapan uçak, akşam saatlerinde radardan kayboldu.

Uçağın bölgedeki Tatarski boğazına düştüğü belirtilen haberde, kazadan sonra uçağın kalıntıları ile 9 personelin cesetlerinin yardım gemileri tarafından denizden çıkarıldığı kaydedildi.

Rus donanmasında yaygın olarak bulunan Tu-142-M3 tipi uçaklar, genellikle 'denizaltı savar' olarak kullanılıyor.

AA

kaldı ellerinde 15 tane...

This may be the last bit of action these aging aircraft will see. India is buying American P-8I maritime reconnaissance aircraft, with another four ordered earlier this year. This is largely in response to growing Chinese naval activity in the Indian Ocean. Three years ago, India bought eight U.S. P-8s, for about $220 million each. The growing expense of maintaining their Russian Tu-142M reconnaissance aircraft, and the need for a more capable recon aircraft, led to that initial order. The first P-8I will arrive in 2014. Not quite as massive as Tu-142s, with only a 37.6 meter (123.6 foot) wingspan, the P-9Is are jet propelled, versus the prop driven Tu-142s.

The decision to switch to U.S. maritime recon aircraft is rather recent. Four years ago India received another Russian built Tu-142 maritime reconnaissance aircraft. Beginning in 1988, when it received three of them, India bought more and now has a fleet of eight in service.

The Tu-142, which was introduced in the 1970s, is the maritime patrol version of the Tu-95 heavy bomber. The Tu-95 aircraft entered service over half a century ago, and is expected to remain in service, along with the Tu-142 variant, for another three decades. Over 500 Tu-95s were built, and it is the largest and fastest turboprop aircraft in service. Russia still maintains a force of 60 Tu-95s, but has dozens in storage, which can be restored to service as either a bomber or a Tu-142.

The 188 ton aircraft has flight crew consisting of a pilot, copilot, engineer and radioman, and an unrefueled range of 15,000 kilometers. Max speed is 925 kilometers an hour, while cruising speed is 440 kilometers an hour. Originally designed as a nuclear bomber, the Tu-142 version still can carry up to ten tons of weapons (torpedoes, mines, depth charges, anti-ship missiles, sonobuoys) and a lot more sensors (naval search radar, electronic monitoring gear). There are two 23mm autocannon mounted in the rear of the aircraft. The mission crew of a Tu-142 usually consists of eight personnel, who operate the radars and other electronic equipment. Patrol flights for the Tu-142 can last twelve hours or more, especially when in-flight refueling is used. Maximum altitude is over 14,000 meters (45,000 feet), although the aircraft flies much lower when searching for submarines. India requires aircraft like these for patrolling the vast India ocean waters that surround the subcontinent. India wanted to upgrade the electronics on its Tu-142s, but has been put off by the high price, and low performance, of what the Russians offered.

The P-8A Poseidon is based on the widely used Boeing 737 airliner. India will get a version (P-8I) customized for their needs. Although the Boeing 737 based P-8 is a two engine jet, compared to the four engine turboprop P-3, it is a more capable plane. Cruise speed for the 737 is 910 kilometers an hour. This makes it possible for the P-8 to get to a patrol area faster, which is a major advantage when chasing down subs first spotted by sonar arrays or satellites. The P-8 has a crew of 10-11 pilots and equipment operators, who operate the search radar and various other sensors. The 737 has hard points on the wings for torpedoes or missiles.

The B-737 is a more modern design than the Tu-142, and has been used successfully since the 1960s by commercial aviation. The Boeing 737 first flew in 1965, and over 5,000 have been built. The P-8A will be the first 737 designed with a bomb bay and four wing racks for weapons. The U.S. P-8 costs more, about $275 million each, because of different equipment carried.

"The chief aim of all government is to preserve the freedom of the citizen. His control over his person, his property, his movements, his business, his desires should be restrained only so far as the public welfare imperatively demands. The world is in more danger of being governed too much than too little.

It is the teaching of all history that liberty can only be preserved in small areas. Local self-government is, therefore, indispensable to liberty. A centralized and distant bureaucracy is the worst of all tyranny.

Taxation can justly be levied for no purpose other than to provide revenue for the support of the government. To tax one person, class or section to provide revenue for the benefit of another is none the less robbery because done under the form of law and called taxation."

Çevirisi az sonra
Kaynak:http://www.network54.com/Forum/242808/thread/1306255838/last-1306255838/Tu-142M+Comes+In+Low+To+Attack+Pirates

Metinde Tupolev Tu-142 ve Amerikan P-8 arasındaki farklardan ve Hindistan Hava kuvvetlerinin alım için satış bedelinden bahsetmektedir.Þimdi kolay anlaşılması için Tupolev Tu-142 ve P-8 arasındaki farkları yazcam
P-8
Boeing P-8 Poseidon (eski multimission Deniz Uçağı veya MMA) şu anda Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri için geliştirilen bir askeri uçaktır. O ve anti-denizaltı savaş ve nakliye yasaklama yapmak için bir elektronik istihbarat girme (ELINT) rol amaçlanmaktadır. Bu, SLAM-ER anti-gemi füzeleri ve diğer silahları torpido, derinlik ücretleri taşıyan içerecektir. Aynı zamanda açılan ve sonobuoys izlemek mümkün olacak. Uçak Geniş Alan Deniz Gözetleme insansız hava aracı ile birlikte çalışacak şekilde tasarlanmıştır. P-8 ,737-800 değiştirilerek Boeing Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü tarafından geliştirilmektedir.
Lockheed P-3 Orion anti-denizaltı savaş (ASW) uçaklar 1962 yılından bu yana ABD Donanması ile hizmet vermektedir. 1980'lerin ortalarında Deniz Kuvvetleri yelpazesini olan P-3 için yeni bir uçak için çalışmalar başladı ve istasyon yetenekleri zaman nedeniyle ve ağırlığı artan onun gövde yorulma ömrünün sonuna yaklaşıyordu. Deniz Kuvvetleri özellikler de azaltılmış işletme ve destek maliyetlerini gereklidir. 1989 yılında Deniz Kuvvetleri, ancak tasarım ve P-7 belirlenmek üzere, iki prototip uçak inşa Lockheed için sabit bir fiyat oluşmadıgından sözleşme proje iptal edildi.
Boeing ve Lockheed Martin 2000 yılında başlamış yerine uçak için yeni bir yarışma parçası idi. Lockheed güncelleştirilmiş bir yeni-P-3 turboprop sürümünü kurmak Orion 21 sundu.  Boeing önerisi olan 737-800 uçağı etrafında sundu. BAE Systems yeni-Nemrut MRA4 sürümü, İngiltere'nin yerli jet motorlu deniz karakol uçağı yeni sürümü kurmak sundu. Ancak, BAE, ABD merkezli bir üretim ortağı bulmak için başarısızlık teklif gerçekçi yaptığı siyasal gerçekliği kabul ederek, Ekim 2002'de rekabet çekildi.
14 May 2004 tarihinde, Boeing yarışmanın birincisi seçildi. Projesi ABD Deniz Kuvvetleri için en az 108 gövde parçalarının için planlanandı.Diğer siparişler 200 P-3 üzerinden yapan diğer ülkelerden gelen mümkündür. Projenin değeri en az 15 milyar dolarlık olması bekleniyor. Raytheon, Northrop Grumman, Spirit AeroSystems, GE Aviation Sistemleri, Marshall Uzay, CFMI, BAE Systems ve Marotta büyük taşeron oldular. Temmuz 2004  yılında ABD Deniz Kuvvetleri beş MMA uçak için sipariş vermiştir. İlk uçuş test uçağı 2009 yılında gerçekleşti. Ilk çalışma özelliği 2013 yılında bekleniyor.  İlk uçak, bir test uçağı, daha sonraki bir tarihte üretim standartlarına dönüştürülecek olması bekleniyor. Boeing'in MMA uçak 30 Mart 2005 tarihinde P-8A atama aldı.
Amerikan Donanması'nın en yeni deniz karakol ve keşif uçağı, P-8A Poseidon Donanma Hava İstasyonu Patuxent River, 2010 yılında Maryland iniş öncesinde tarafı boyunca bir P-3 Orion ile birlikte uçuyor.

ABD Hizmette Poseidon sürekli gözetim sağlayacaktır Geniş Alan Deniz Gözetleme İHA sistemi tarafından tamamlanacaktır. Sistem 2010 civarında hizmete girmesi bekleniyor. RQ-4 Global Hawk dayalı 40 İHA Around programında kullanılacak. Lockheed Martin'in Aerial Common Sensor projenin iptali nedeniyle, Boeing ABD Donanması için gereksinim servisine P-8'in bir sinyal istihbarat varyant önerecek.

P-8 ilk uçuş 25 Nisan 2009 tarihinde meydana geldi. Erken Ağustos 2010, ikinci ve üçüncü P-8s uçtum ve uçuş testleri başladı . Ağustos 2010  11 günü, ABD Savunma Bakanlığı için P-8 onaylı düşük oranlı üretim oluştu.
ABD ordusunda 117 tane vardır 2013 te Hindistan ordusuna 12 tane envanterine girecektir.

Tupolev Tu-142M
Tupolev Tu-142 (Туполев Ту-142) (NATO rapor adı: Bear F / J) / anti-denizaltı savaş (ASW) turboprop uçakların bir Rus deniz keşif karakol uçagıdır.

Aslında Bear D ve Soğuk Savaş döneminde önde anti-denizaltı savaş (ASW) Sovyet Deniz Kuvvetleri uçak haline dönüşmüştür Ilyushin Il-38, Bear F ek bir deniz gözetleme uçağı olarak tasarlanmıştır. ASW türevleri Tu-142M2 (Bear F Mod 2) olarak belirlenmiştir, Tu-142M3 (Bear F Mod 3), Tu-142M4 (Bear F Mod 4).

Tu-142MR (Bear J) denizaltı iletişim kullanım yanı sıra diğer komuta, kontrol ve iletişim (C3) görevleri için modifiye Bear F bir modeliydi.

Kontra pervaneler ortaya motoru dönen sekiz kanatlı ile nominal 8.948 kW (12.000 eshp) gücü ile Kuznetsov NK-12 idi. motor gelişmiş olmasına rağmen, gövde tasarımı konvansiyonel oldu: o süpürme 35 derece düşük bir kanat tek kanatlı uçak konsol olduğunu. açı ana kanat spar bomba önünde gövde olsa geçti sağladı. O ana dişli retracting arkaya doğru olan, bir geri çekilebilir üçlü iniş takımı vardı. uçaklar ilk 1953 yılında uçtu.
Sekiz tane hindistan almıştır.

İşin özüne gelelim bukadar özellikten sonra Hindistan alacagı Amerikan uçagı olan P-8s karşılık Tupolevden düşük bir fiyat sunulmuştur ve bu satış bedeli karşısında hindistan hava kuvvetleri 8 tane tupolev tu 142 m satın almıştır.2013 te ordusuna 12 tane P-8s yanında düşük bir fiyata aldıgı tupolev tu 142 m leride katıcaktır.

diyicek fazla bisey yok aslinda cildirmislar sanki alima devam

hay masallah...

Bir kere makalenin basligi, tu142 comes in low to attack pirates, yani tu142 korsanlara saldirmak icin alcaktan geliyor.

Ote yandan makale, yaklasik 40 yildir kullanilan ve yakin gelecekte boeing p8 poseidon ile degistirilecek bu ucagi tanitiyor. Hindistanin tu142 aldigi falan yok.

Okulda ingilizce dersleri ile aramiz pek iyi degildi galiba?

hay masallah...

Bir kere makalenin basligi, tu142 comes in low to attack pirates, yani tu142 korsanlara saldirmak icin alcaktan geliyor.

Ote yandan makale, yaklasik 40 yildir kullanilan ve yakin gelecekte boeing p8 poseidon ile degistirilecek bu ucagi tanitiyor. Hindistanin tu142 aldigi falan yok.

Okulda ingilizce dersleri ile aramiz pek iyi degildi galiba?

Ben sana bu başlıkla ne anlatılmak isteniyor acaba diye sormuştum değil mi Falcon! Bak orko_8 fena yakaladı seni. 

NOT: Bir daha hiçbir iletiyi silme...

oo ciddiden kotu yakalandi