bulgaristandaki f-104g uçağımız.

Resimi bende göremiyorum.
Birkaç bulgarın yaptığını bulgar halkına heba etmen ayıp değil mi recep ?

Eyvallah abi saol. Hazır konuda varken sorayım belki cevaplarsınız, hep merak ederdım.sızınde gordugunuz gıbı bu ucagın kanatları cok ınce, kanatların ucundakı yakıt depoları nerden baksanız 100 kg cıvarı. Bırde kanatların altına bomba yukunu dusunursek ortaya yuksek bır yuk cıkıyor. pekı bu kanatlar bu yuku nasıl kaldırıyor kanatların yapısı ne ıle olusuyor. ustelık havada ucagın yarattıgı yuklenme ve anı manevralarda olusacak yuksek basıncla nasıl bas edebılıyorlar.
benı aydınlatırsanız sevınırım...saolun sımdıden..

Resimi bende göremiyorum.
Birkaç bulgarın yaptığını bulgar halkına heba etmen ayıp değil mi recep ?

yook değil.

ankarada etimesgut'ta rus mig'i görmüştüm.mig-21 yada 17'ydi tam hatırlıyamıyorum kusura bakmayın

Arifiyedeki tank fabrikasında Rus tankı olan T-55 görmüştüm. Ne dolaplar dönüyor orada?
Þaka bir yana, T-55'in neden orada olduğunu sevgili Orko güzel bir şekilde açıklamıştı. Belki bu F-104 için de vardır bir açıklaması.

F-104 hibe etsen ne olur,hibe etmesen ne olur külüstürü

Bildiğim kadarıyla zamanında Bulgaristan ile Türkiye arasında havacılık müzesine koyulması amacıyla mig'e karşılık F-104 verilmişti amaç sadece müzedeki uçak çeşidini arttırmaya yönelikti.

Ülkeler arasında müzelerde sergilenmek amacıyla emekliye ayrılmış uçakların transferi söz konusu. Bakın Googleearthde Macaristan'daki Szolnok Üssünda ne ne buldum...

http://static.panoramio.com/photos/original/23009609.jpg

Bakın Pakistan'daki bir askeri müzede ne varmış.

http://static.panoramio.com/photos/original/9238906.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/2213469.jpg

Bizde uçak sebil sanki
Kargalar için çok iyi olmuş ama