Vestel Savunma - KARAYEL

Roketsan'ı tebrik etmek lazım. Çokça atlanan bir durum, bu silahlı konusunda asıl başarı Roketsan'a aittir. Çok güzel bir güdüm kiti yapmışlar.

bu ihalar israil kopyası mı şimdi ?

bu ihalar israil kopyası mı şimdi ?

Değil!

Karayel bu: http://vestelsavunma.com/tr/urun-insansiz-hava-araci-sistemleri
ne benzerliği var attığınız videodaki ürünlerin bu uçakla?
Kaldı ki başka bir uçağa benzeyebilirdi de. Anka kime benziyor? TB2 kime benziyor? Bunları benzetecek çok uçak bulurum.

Nazif Zorlu argümanınız garip... Adam Heron ve Aerostar'lardan bahsediyor. Onları kullanıyorduk, artık yerli ürünler var diyor...

Yani diyorsunuz ki  karayel-2  (ilk videoda paylaştığım ürünü) gömüyorsunuz. bizim ürünümüz bu son ürünün linkini paylaşıyorsunuz. Eyvallah öyle olsun.

N.Zorlu'nun açıklamalarının olduğu videoda Heron ve Aerostar'lardan kaçıncı saniyede bahsedilmiş.  Rica etsem saniyesini söylermisiniz?



Ülkemiz için ordumuz bizler en iyisini istiyoruz. A yada  B firmasının ihale alması  bizim için önemsiz. önemli olan ülkemizin menfaatleridir.
Bildiğiniz gibi uav  sektörün önü çok açık. vestel ürün geliştirmeye  devam etmeli. örneğin 2 ay havada kalabilen güneş enerji ile çalışan uavlar üzerinde yabancılar çalışıyor. neden vestel de yapamasın.   

vestelden benim büyük beklentilerim var.  Ayrıca şunu da belirteyim karayelden bir miktar alınması gerektiğini düşünüyorum.  Alternatif ürünleri destekliyorum. savunma sanayi sektöründe rekabet desteklenmeli.

KARAYEL adına başlık yoktu, buradan devam edelim.

İmza : Ocak 2011
Proje başlama : Mart 2011
İlk uçuş : Nisan 2014

Ekim 2015'ten beri operasyonel. Görev yapan 4 uçakla toplam uçuş saati 2000 saat.
Bugüne kadar üslendiği yerler : Ankara, Çanakkale, İzmir, Konya ve +2 Doğu şehri.
Kamera : Wescam MX15Di
Stanag 4671'e uygun tasarım ve üretim.
Hava basıncı ile işleyen buz kırma sistemi
Yıldırım koruma
Tam otomatik iniş-kalkış, uçuş
15000 saat gövde ömrü
Anten transferi, yer kontrol istasyonu transferi
Mobil yer kontrol istasyonu ve veri terminali

Türkiye'deki milli-yerli projelerde;
faydalı yükle ilk uçuşu yapan İHA.
Resmi görev uçuşu yapan ilk İHA.
Anten devri ile ilk uçuşu yapan İHA.
Bir ana üsten kalkıp diğer ana üsse inen ilk İHA.

Ha bu ilk yapmanın ne önemi var, bence hiç yok. Önemli olan mühendislik gerçeklerine en uygun zamanlarda, sağlam, sıhhatli, devam ettirilebilir, rekabetçi, güvenilir ve kaliteli ürünler üretmek. 

Sayın karayel,

Mevcut dört uçak hangi statüde uçuyor,herhangi bir kuvvet tarafından sipariş alındımı,resmi teslimat takvimi belli mi ?

Mevcut durumu bir özetleyebilir misiniz ?

Gec cevap icin ozur oncelikle.

Su an ucusta olan ucak sayisi 6 oldugu belirtiliyor. 4 adet ucak da fabrikada hazir bekliyormus. Bunlarin 2sinin silahli versiyon oldugu soylendi.
Bu ucaklarin hicbiri Mustesarlik tarafindan satin alinmayacakmis. 

Hizmet alim sozlesmesi sona ermis ama Dogu'daki 6 ucak, ihtiyac cok fazla oldugu (bu araclar hayat kurtarici arazideki birlikler icin) icin firmanin insiyatifiyle goreve devam etmekteymis.
Filo ucus saati 2300'e varmistir diye tahmin ediyorum.

Sayın karayel,

Mevcut dört uçak hangi statüde uçuyor,herhangi bir kuvvet tarafından sipariş alındımı,resmi teslimat takvimi belli mi ?

Mevcut durumu bir özetleyebilir misiniz ?

Bu durumda toplam 10 uçağın üretildiğini bunlardan ikisinin silahlı olduğunu anlıyorum.Altı uçak kiralık sözleşmesi bitmesine rağmen maliyetleri Vestel  tarafından karşılanarak göreve devam ediyorlar.

Peki sayın karayel;

''Bu uçakların hiçbiri müsteşarlık tarafından satın alınmayacakmış''

Bu  konuyla ilgili olarak bilgi verebilir misiniz ? sebep nedir ? daha önceden belirttiğim katapult mevzusu nedeniyle mi yoksa başka bir nedenle mi satın alınmıyorlar.Ya da Kara kuvvetleri mi direk sipariş edecek bakanlık yoluyla...