GÖZCÜ ve ÇALDIRAN İnsansız Hava Araçları

Herhangi bir aletin,aracın vs... sertifiye edilmesi , sertifiye edecek kuruluş tarafından tüm detaylarıyla incelenip ,denenmesi anlamına gelir.Bu aracın planları, çizimleri vs...natonun atadığı Türkiye'den bağımsız denetçilerce denetlenecekler,bu da o denetçilerin detaylar hakkında bilgi sahibi olması anlamına gelir.

Biraz paranoyakça bir düşünce ancak,yerli üretim ,tasarım askeri ürünlerin gizliliği önem arz ederken,bu sertifikalandırılma prosedürüne tabi tutulmalarını her zaman yadırgamışımdır...

Arkadaslar sizlere sormak istediğim bazı sorular var... Baykar makinenin internet sitesinde Çaldıran İHA sının menzili 2500 km yazıyor... Muhtemelen uydu destekli.... Bizim bu şekilde uydu donanımımız var mı? Yani Uyduyla İHA uçuracak kabiliyetimiz...

Arkadaslar sizlere sormak istediğim bazı sorular var... Baykar makinenin internet sitesinde Çaldıran İHA sının menzili 2500 km yazıyor... Muhtemelen uydu destekli.... Bizim bu şekilde uydu donanımımız var mı? Yani Uyduyla İHA uçuracak kabiliyetimiz...

Göktürk 2013te yörüngede olacakmış hava kuvvetlerinin resmi sitesinde mevcut bilgi.Veya coni destekli olabilir.

Sertifika için teknik sır felan verilmiyo yok öyle bişey. İşte ben kofti şirket deyince millet kızıyo. Muhtemelen o sertifika sonuçta bu alet bir uçak olduğu için isteniyo. Yani uçuş güvenliği vs için her uçak için üreticilerden istenen zorunlu bişey...
Tai nin tiha için böyle bir sorun olmaz çünkü o adamların işi o. Her türlü uluslararası şartnameye uygun yaparlar ve sertifika alma problemleri olmaz. Ama baykar için aynı şeyi söyliyemem, zaten sahibinin sertifika için cıbırmasından belli....
Esas konuya gelelim şimdi; son zamanlardaki şehit haberleri ve tiha nın hazır olmaması nedeniyle çaldıran gazı veren basın ve sevgili arkadaşlar. Tamam asker ölmesin de para da sokaktan toplanmıyo. Tskgv  aslesanı niye kurdu? Roketsanı niye aldı? Askeri gereçleri yerli üretmek aynı zamanda da ucuza üretmek için. Bu çaldıranın fiyatını bileniniz var mı? 5 heron parasıymış. Yani 4 milyon dolar = 6 triyon  çaldıranı gözünüzün önüne getirin ve üzerindeki motor ve diğer tüm sistemler dahil maliyetinin ne olacağını tahmin edin. Bence taş çatlasa 200-250 milyar. Satış fiyatı 6 trilyon. 5.75 trilyon kar. ne ballı para. Þehitler üzerinden tv de demogoji yapıp tüyü bitmemiş yetimin hakkını gasp etmek.
Sanki 100 tane çaldıran uçsa ne olacak asker ölmeyecek mi? Malesef ki yine ölecek. O köpekler bu seferde şehirlere bomba koyar yine polis,  asker öldürür. Bu isyan eden köpek sorununun çözümü çok basit, tarih tekerrürden ibarettir diye boşuna dememişler. Zamanında yavuz sultan selim, fatih, kanuni ne yaptıysa şimdi de onu yapcaz bu kadar basit çözüm.

Bu çaldıranın fiyatını bileniniz var mı? 5 heron parasıymış. Yani 4 milyon dolar = 6 triyon  çaldıranı gözünüzün önüne getirin ve üzerindeki motor ve diğer tüm sistemler dahil maliyetinin ne olacağını tahmin edin. Bence taş çatlasa 200-250 milyar. Satış fiyatı 6 trilyon. 5.75 trilyon kar. ne ballı para. Þehitler üzerinden tv de demogoji yapıp tüyü bitmemiş yetimin hakkını gasp etmek.

Çaldıran için Baykar Makina fiyat açıklamasa da tanesi yaklaşık 20 milyon dolar olan Heron�n 5�e birine malolduğu belirtiliyor.

Kısacası fiyatı 5 Heron parası değil, bir Heron 5 Çaldıran parası. Artık günümüzde keşif ve gözlem görevleri insansız hava araçlarıyla yapılıyor. Eskiden bu işlem Jet uçaklarıyla yapılırken, bugün çok daha uzun süreli gözlem yapılarak anlık veri akışı sağlanabiliyor. Ayrıca bir keşif uçağı ile bir 4 Milyon dolarlık bir İHA arasında oldukça uçuk bir fark var. Kısacası bu yöntem gerek teknolojik, gerekse ekonomik açıdan çağımızın en uygun yöntem.

Bir Caldiran bir Heron degil ki Heron ile ayni para olsun..

SKYWOLF,  1/5' i yazacağıma ters yazmışım ama sonuçta rakam doğru. 1 heron 20 milyon dolar ise 1 çaldıran da şirket sahibinin açıklamasına göre 4 milyon dolar yani 6 milyon lira. Maliyeti de benim yukarda yazdığımı geçmez.
Ayrıca bu ihaları keşif uçaklarıyla karşılaştırma mantığın yanlış, gerçi bunu sende biliyosun da gönlün çaldıran dan yana o yüzden bahane arıyon heralde.
Eğer baykar gerçekten bişeyler yapacaksa tai ye felan taşeron olsun, parça felan üretsin. Motoru, kameraları, veri aktarıcısını vs'i dışardan alarak Türkiye'nin önünü kesmesin, işi uzmanlarına bıraksın,şehit kanları üzerinden tv lerde demogoji yapıp Türk halkını gaza getirip malını satmaya çalışmasın.

Bide şunu söyliyim arkadaşlar; diğer arkadaşların yazdıklarına göre baykar sürekli mühendis değiştiriyomuş ve bi arkadaş da galiba bunu, yazılımla yada başka kritik teknolojilerle ilgili bilgi sızmasını engellemek için yapıyolarmış demiş. Malesef o iş öyle değil, sürekli personel değiştirmeyi vur-kaçcı müteahitler yapar. Böylece sürekli olarak personel çalıştırmaz sadece iş aldığı zaman ihtiyaç duyduğu personeli iş bitene kadar çalıştırır. Niye yaptıkları da açık! daha çok kar elde etmek için. İşte baykar da bu yüzden ürün bitince personelin bi kısmını çıkarıyordur, sipariş alınca ihtiyacı olan personeli üretim bitinceye kadar tekrar işe alıyordur. Bu da benim daha önceki yazımda yazdığım iddaaları güçlendiriyor.

Baykar sirketinin cekirdegi olan baba ve uc oglu gercekten enteresan insanlar.. Bunlarin kar ile falan cok isi olmaz.. Pek oyle degiller.. Garip, deli dolu adamlar..

Sadece gaza gelmisler.. Ogrenirler yakinda Ankara'nin carklarini.. 

SKYWOLF,  1/5' i yazacağıma ters yazmışım ama sonuçta rakam doğru. 1 heron 20 milyon dolar ise 1 çaldıran da şirket sahibinin açıklamasına göre 4 milyon dolar yani 6 milyon lira. Maliyeti de benim yukarda yazdığımı geçmez.
Ayrıca bu ihaları keşif uçaklarıyla karşılaştırma mantığın yanlış, gerçi bunu sende biliyosun da gönlün çaldıran dan yana o yüzden bahane arıyon heralde.
Eğer baykar gerçekten bişeyler yapacaksa tai ye felan taşeron olsun, parça felan üretsin. Motoru, kameraları, veri aktarıcısını vs'i dışardan alarak Türkiye'nin önünü kesmesin, işi uzmanlarına bıraksın,şehit kanları üzerinden tv lerde demogoji yapıp Türk halkını gaza getirip malını satmaya çalışmasın.

Bide şunu söyliyim arkadaşlar; diğer arkadaşların yazdıklarına göre baykar sürekli mühendis değiştiriyomuş ve bi arkadaş da galiba bunu, yazılımla yada başka kritik teknolojilerle ilgili bilgi sızmasını engellemek için yapıyolarmış demiş. Malesef o iş öyle değil, sürekli personel değiştirmeyi vur-kaçcı müteahitler yapar. Böylece sürekli olarak personel çalıştırmaz sadece iş aldığı zaman ihtiyaç duyduğu personeli iş bitene kadar çalıştırır. Niye yaptıkları da açık! daha çok kar elde etmek için. İşte baykar da bu yüzden ürün bitince personelin bi kısmını çıkarıyordur, sipariş alınca ihtiyacı olan personeli üretim bitinceye kadar tekrar işe alıyordur. Bu da benim daha önceki yazımda yazdığım iddaaları güçlendiriyor.

Çok ilginç iddialarınız var. Ancak bir iddia ispatlanamazsa iftiradan öteye geçemez. Bu nedenle bunlara iddia değil de düşünce dersek daha mantıklı olur. Bir özel şirketin, böylesine önemli bir konuda bu kadar iddialı  olması Türkiye'nin önünü nasıl kapatıyor anlamadım. Bu adamlar kullanılan sistemlerden daha verimli olanları yapabildiklerini söylüyorlarsa, ilgili kurumlar bu söylediklerini dikkate alırlar ve sistemleri gerekli testlerden geçirirler. Uygunsa o zaman gerçekten değerlendirirler, değilse değerlendirmezler. Bu kadar basit. Böylelikle Heron vs gibi yabancı araçlara para vereceğimize, yerli bir firmaya para veririz ve o para yine yurtiçinde kalmış olur. Böylelikle Türkiye'nin önü de kapanmamış olur.

Ben sonuna kadar destekliyorum Baykar ı adamlar silahlısını da yapmak istiyoruz demişler mesele korkmadan parayı harcayabilmek yatırım yapabilmek bunun içinde Hds nin bahsettiği gibi deli dolu insanlar gerekiyor ki mevcut inşallah başarılı olurlar.