TAI-TUSAÞ TÜRK HAVACILIK VE UZAY SANAYİ

Eklemeli İmalat Tesisi | TUSAÞ'la Bir Soru Bir Cevap

TUSAÞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil:



"14 binden fazla çalışanımız var." Çok konuklarımız oluyor, son günlerde her gün bir yabancı devlet büyüğü geliyor bize. Diyorlar ki 'Aaa... Siz bunu dijital yapıyorsunuz.'

Kardaş, biz yıllardan beri dijitaliz. Yani elektronik ortamda tasarlıyoruz."

Anka için 12 ülke ile ihracat sözleşmesi yapıldı.

Görüşmeler devam ediyor.

MMU yıl sonu ilk uçuşunu yapacak.


https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST

https://www.youtube.com/live/qZVJY1C4nvM?feature=share
https://www.youtube.com/live/XuIFh971WSw?feature=share

Motor motor illaha motor...Güzelce motor sorusu soran bir gazeteci yok...

RR ihalesi ne oldu , TEİ ihalesi ne oldu soran yok varsa yoksa  " Bunu yapan Dünya'da kaç ülke var hocam?" başka bildikleri soru yok...

Motor motor illaha motor...Güzelce motor sorusu soran bir gazeteci yok...

RR ihalesi ne oldu , TEİ ihalesi ne oldu soran yok varsa yoksa  " Bunu yapan Dünya'da kaç ülke var hocam?" başka bildikleri soru yok...

Adam gibi kalifikasyonlu bir gazeteci mi var Türk haberciliğinde?

Sistematik röportajcılık ve habercilik için daha çok fırın ekmek yememiz lazım.

İyide sormadıklarnı nerden biliyorsunuz.İzledim videoyu yayın öncesinde sohbet etmişler. Orda sormuşlardır muhtemelen. Oda kesin belli olmadan birşey söyleyemeyiz diye diplomatik dille gecistirmistir.

Hocam gidip de " hava savunma füzelerimizin lazer yaklaşma sensörü yerli mi? " sorusunu beklemiyoruz da yıllardır konuşulan "bunun motoru yerli mi , yerli motoru kim yapacak , ihale süreci ne aşamada? " sorusunu soruversin bi zahmet...

ISO-CAN kesin belli değil diye cevap vermiş demişsiniz ama "2028'de MMU için yerli motor hazır olacak" diyor adam ... Orada soruyu patlatması lazım gazetecinin...Yahu hani kesin belli değil diyordunuz 2028 nereden çıktı diye...İhallesi olmayan motor 2028'de heybeden mi çıkacak?


Bu arada videoda geçti mi bilmiyorum ama şu aşağıdaki gelişme Türk Havacılık tarihinin en önemli ilk 5 olayından biridir...

" GÖKBEY Genel Maksat Helikopteri'ne, milli imkanlarla geliştirilen TS1400 Turboşaft Motoru entegre edildi ve iki TS1400 motoru, GÖKBEY üzerinde aynı anda çalıştırıldı! "

Soru soramıyorlardır belki, tamam anladım da, tek dert o değil ki. Dikkat ettiniz mi bilmem, Prof Dr. Temel Kotil bir soruyu da ısrarla cevaplamadı.

Soru: Baykar ile aynı ürünleri üretmeme konusunu nasıl çözüyorsunuz? Bu soruyu iki kere sordu erkek gazeteci, her ikisinde de Temel Kotil Hoca soruyu duymazlıktan geldi.

Sahi nasıl çözüyorlar o konuyu? Yoksa hiiiç te öyle bir niyetleri yok mu?

ABD nasıl çözüyor bu ihale veya sistem geliştirme dağılımını ? Northrop Grumman‎ , Boeing , Lockheed vs... ihale dağılımı nasıl yapılıyor?

Herhalde bir firmayı iflasına yol açacak kadar ihalesiz bırakmayarak pastayı bölüyorlar , tabi pasta çok büyük olunca problem daha az yaşanıyordur....

Motor motor illaha motor...Güzelce motor sorusu soran bir gazeteci yok...

RR ihalesi ne oldu , TEİ ihalesi ne oldu soran yok varsa yoksa  " Bunu yapan Dünya'da kaç ülke var hocam?" başka bildikleri soru yok...

Merhaba,

Konuşmaması gereken bazı noktalar var içiniz rahat olsun TEI bu noktada sizleri şaşırtıcak gelişmeleri 2 sene içerisinde paylaşıcak.

Saygılarımla