Su-57 (T-50) PAKFA

Son vidayı vurdun uçağa ve hemen havalansın demekle olmaz. Karada bütün sistemleri uzun süre kontrol edilecek. Moskova`dan üst düzey heyet gelmiş, hani yeni yıla kadar teslim edilecekti ilk seri üretilen uçak.

1 hafta, 10 gün veya 1 ay sonra teslim edilirse olmazmıydı. Koltukta oturan heyet bunlardan ne anlar, hemen uçsun ve 2-3 gün sonra teslim edilsin dersen olacağı bu...

Demek ki bu kafa yapısı dünyanın her yerinde aynıymış. Oysaki sadece bizim gibi Orta Doğu veya 3. Dünya ülkelerinde olduğunu zannediyordum! Teknik işler, hesap kitap işleridir. Zaten üretim süreci en ince ayrıntısına kadar hesap edilir. Fakat günün birinde, hiç alakasız birileri gelir ve projeyi sık boğaz eder. Ondan sonra hata-kaza kaçınılmaz olur.

Al işte... Bizdeki baraj projesi! Mühendisler her türlü parametreyi değerlendirmiş ve en uygun baraj tipini tespit etmiş. Fakat dallamanın biri geliyor ve ''mealen'' diyor ki; dört senede bitecek projeyi iki buçuk senede hazır edin! Bunun üzerene proje yönetimi bütün bilimsel gerçekleri bir kenara atarak; coğrafya gereği dolgu tipi baraj yapılması gereken yere beton kemer baraj yapıyor. Ondan sonra zemin kadı ve baraj ortadan ikiye ayrıldı. Gitti 2,5 Milyar Dolar..!

Beyinsiz insanların kesinlikle bürokrat yapılmaması gerekiyor. 

Özel sektörde de böyleler çok fazla...

Beşinci nesil Su-57 avcı uçağının Rus hava kuvvetlerine toplu teslimatlarının 2020'de başlanacağı bildirildi. Açıklamayı Devlet yüksek teknoloji şirketi Rostec'in CEO'su Sergey Çemezov yaptı. Çemezov, "2020'de uçak endüstrisini dengelemek için büyük ölçekli çalışmalar bizi bekliyor. Beşinci nesil Su-57 uçağının ilk büyük ölçekli teslimatları başlayacak. Elbette bunlar bizi gerçekten harekete geçirecek zorlu görevler" açıklamasında bulundu.



Rusya Savunma Bakanlığı Army-2019 Fuarı'nda Sukhoi ile Rus birlikleri için 76 adet Su-57 çok amaçlı avcı uçağı üretimi ve teslimatı hakkında sözleşme imzalamıştı.

Su-57, her türlü hava, kara ve deniz hedefini yok etmek için tasarlanmış beşinci nesil çok amaçlı bir avcı uçağı. Uçak, kompozit malzemelerin geniş kullanımı ile gizli teknolojiye sahip, süpersonik seyir hızı geliştirebilir ve güçlü bir yerleşik bilgisayar (elektronik ikinci pilot olarak adlandırılan) dahil olmak üzere en gelişmiş yerleşik radyo-elektronik ekipmanla donatıldı.

Su-57, 29 Ocak 2010 tarihinde ilk kez gökyüzüyle tanışmıış, Beşinci nesil savaş uçağı Suriye'deki muharebe koşullarında başarıyla test edilmişti.

http://www.kokpit.aero/rusya-su-57-teslimat

Cezayir'in 14 adet Su-57E almak için Rusya ile anlaştığı iddia ediliyor, henüz Rus tarafından doğrulama gelmedi.

Þayet doğrulanırsa, verilen kontrat bedeli Su-57E'nin birim maliyeti yaklaşık $270 milyon.
https://mobile.twitter.com/CagataiTemuchin/status/1210597140164202497
https://mobile.twitter.com/KRCBEY28/status/1210854937623695360

Güzel uçak ama motoru ve bunun iir izi ve yine gövde altının stealthliği bozan ve yüksek radar kesiti veren yapısı ve buna ek ram kaplamasının öyle aman aman göze çarpmaması beni huylandırıyor. J-20 bile bu konuda söz konusu uçaktan iyi.

Kağıt üzerindeki özelliklerini doğru olarak kabul edersek bu uçak F-22'yi avlayabilir mi?

Kağıt üzerindeki özelliklerini doğru olarak kabul edersek bu uçak F-22'yi avlayabilir mi?

Uçakların birbirine gereksiz yaklaşmaktan kaçındıkları gerçek savaş şartlarında çok zor.

F-22'nin radarı çok güçlü. Motoru dahil stealth bir uçak mümkün değil bunun onu indirmesi. Bunun rakibi F-15X

Kağıt üzerindeki özelliklerini doğru olarak kabul edersek bu uçak F-22'yi avlayabilir mi?

Kağıt üzerindeki özelliklerini doğru olarak kabul edersek bu uçak F-22'yi avlayabilir mi?

Muhtemelen gerçek bir savaşta Rafale pilotu, F-22 ile dogfight hayalleri kurarken F-22 onu vurmuş, üssüne gitmiş, pilotu Nescafe içiyor olacaktır.