ALTAY Yeni Nesil Tank Projesi

Warstila aynı zamanda gemi ana makineleri (orta ve ağır dizel motorlar) de yapıyor, hatta gören belki vardır Tuzla tersaneler bölgesinde servisleri bile var eğer işbirliği geliştirebilirsek hem gemi hemde tank motorları için Türkiye de üretim tesisleri kurulabilir, önceden suzer marka gemi dizel motorları pendikte üretiliyordu

Savunma forumlarında İVECO , 1600 bg. tank motorunun da ismi geçmeye başladı...

Öncelikle İveco'nun bu güçte bir dizel tank motoru var mı? Fin motoru , İtalyan motoru vb. lafları dolaşıp duruyor  , hiç bu alanda uzman tanıdığı olan arkadaş yok mu? İstihbarat yok mu?

SSM 'nin anlaştık dediği bu gizemli ülke hangi ülke? Meraktan çatlayacağım...

tankterra
@tankterra1
Son alınan duyumlara göre Altay için geliştirilecek yerli motor İtalyan C1 Ariete tankının Fiat MTCA 12V motorunu temel alacak. Motor ortak geliştirilecek ve her iki ülke tarafından çeşitli konfigürasyonda kullanılacak.
Translate Tweet
4:26 PM · Jun 17, 2019·Twitter Web Client
7
Retweets
41
Likes
tankterra
@tankterra1
·
Jun 17, 2019
Replying to
@tankterra1
Tahminimize göre Altay'da süperşarj değil turboşarj kullanılacaktır. Iveco, MTCA motorunun yeni bir versiyonunu zaten geliştirmişti
tankterra
@tankterra1
·
Jun 17, 2019
Geliştirilen motorda Strok uzatıldı, hacim 30 litreye çıkarıldı, yeni bir çift turboşarj boyunca yeni bir common rail direkt yakıt enjeksiyon sistemi ile güç çıkışı 1.800 dev / dak'da 5.500 Nm elde edildi.
tankterra
@tankterra1
·
Jun 17, 2019
Yeni motorun, mevcut araçların ilk genel revizyonu sırasında benimsenmesi gerekiyordu ancak teknik ve finansal problemlerle motor gelişimi durduruldu.
tankterra
@tankterra1
·
Jun 17, 2019
Bizim coğrafi yapımıza göre ve onların coğrafi yapısına göre aynı temelde ama teknik veriler açısından 2 farklı motor ortaya çıkacaktır. ALTAY'ın motoru en az 1500 hp gücünde olacaktır.
tankterra
@tankterra1
·
Jun 17, 2019
Ortaya çıkacak ortak üretim motor MTCA 12V motorunun yeni nesil sistemler ile güncellenmiş bir modeli olması muhtemel. Ayrıca motor common rail teknolojisine sahip olacaktır.

Fiat-Iveco MTCA 12 silindirli 25.8 litrelik dizel motor 1.250 hp ve 4615 nm tork gücü sağlıyor.
tankterra
@tankterra1
·
Jun 17, 2019
İtalya Savunma Bakanlığı Müsteşarı Gioacchino Alfano geçmiş zamanda, iki ülke arasındaki bağların gücünü vurguladı ve İtalya'nın Türkiye ile ortaklıklar kurmaya çalışan diğer ülkelere kıyasla savunma ve havacılık sektörlerindeki uzmanlığıyla farklılaştığını söyledi.
tankterra
@tankterra1
·
Jun 17, 2019
Teknoloji transferi, ortak üretim vb. durumlar şuanlık bizim için en iyi seçenek diyebiliriz. Hem zaman hem maliyet kaybı yaşanmayacaktır. Þuan Türkiye'nin sıfırdan temelsiz bir tank motoru geliştirmesi zordur ve vakit kaybı yaşatır. Altayın üretimi için vakit önemlidir.
tankterra
@tankterra1
·
Jun 17, 2019
Altay bu motor ile ihraç kısıtlaması yaşamayacaktır.8

Savunma forumlarında İVECO , 1600 bg. tank motorunun da ismi geçmeye başladı...

Öncelikle İveco'nun bu güçte bir dizel tank motoru var mı? Fin motoru , İtalyan motoru vb. lafları dolaşıp duruyor  , hiç bu alanda uzman tanıdığı olan arkadaş yok mu? İstihbarat yok mu?

SSM 'nin anlaştık dediği bu gizemli ülke hangi ülke? Meraktan çatlayacağım...

Bence en büyük ihtimal italya.

Neden ?

1. 1600 hp motoru geliştirdiler.
2. Türkiye ile siyasi olarak ingilizlerle birlikte en iyi ülke.
3. Daha önce de bir çok olumlu projeye birlikte imza attık.
4. Italya savaş uçağı alanında Fransa-Alman ortaklığı yerine ayrılıkçı ingilizleri tercih etti.
5. Ellerindeki ana muharebe tankları eski olmasına rağmen hatta leopard 2a4 den bile kötü olmasına rağmen, euro mbt ve mgcs ye katılmadılar.
6. Ariete C.2 projeleri var ama şu an leopard 2 a7 den iyi tank geliştirmeleri çok zor.
7. Son yaşanılan Corona ve ekonomik krizlerden sonra Altay veya altay altsistemlerini kullanan bir ariete İtalya için çok büyük şans. Çünkü italyanlar zırh açısından kompozit ve era açısından çok kötü durumdalar. Tanklarında dökme demir zırh kullaniyorlar. Atış kontrol sistemi ve elektronik olarakta başarısızlar. Aktif ve pasif koruma da da yok seviyesindeler.
8. Yani bu yüzden altay ve hatta a-129 yerine atak 2 bazında büyük bir alternatifiz onlara. Bize muhtaçlar bizde onlara.

Işte bu yüzden en büyük ihtimal italya, daha sonra ingiltere, daha sonra ukrayna en son olarak finliler bence.

Yazdığınız tüm maddelere katılıyorum. Italyanlar bize en az sorunu çıkaracak ülke bu konuda. Yeter ki parayı gösterelim veya onların da ihtiyacı olan şeylerle takas edelim...
Yalnız bu motor , tork değerleri ,ebatları Altay'a uyacak mı? Transmisyon ne olacak?

İsrail in merkava tankları için aldığı mtu motorları sorunlu çıkmış. Yada çöl ortamına uymamış! Belki hava filtreleri sorunlu olabilir.

IDF, araba tank markası 4'e milyarlarca şekel yatırdı, ancak Alman MTU tarafından üretilen motorlar bozulma eğiliminde olduğu için bu tankların bir kısmı devre dışı bırakıldı.

Savunma sisteminde şu anda 4 taşıma tankları için üretim dışı motorlar bulunmuyor ve bu yeterli değilse, askeri yetkililer sorun ışığında taşıma tanklarının orijinal planlara kıyasla küçük bir alanda sürekli seyahat edebileceğini söylüyor.

İsrail Savunma sistemi, IDF rehabilitasyon ve bakım merkezinde düzinelerce kullanım dışı motor bulunduğunu öğrendi ve aynı zamanda, taşıma markalı tanklara dayanan IDF Reserve Tugayı'nda 4 uygun tank bulunuyor.

Sorunlara rağmen, IDF kısa süre önce Alman şirketten tek bir motor için yaklaşık 800.000 dolarlık yüksek bir maliyetle 200 ek motor sipariş etti.Güvenlik sistemi, L3 araba motorunun Amerikan L3 şirketinden motorları olmasına rağmen 1500 beygir gücü olan bu motorları satın almaya karar verdi.  Maliyeti sadece üçte biri olarak tahmin edilir ve tekrar eden arızaları yoktur.  Ancak, bu motorların gücü sadece 1200 beygir gücüdür.

Güvenlik yetkilileri İsrail Savunma'ya pahalı motorun maliyetinin ötesinde, Alman motorunun bakım maliyetinin de dikkate alındığını söyledi...

https://www.israeldefense.co.il/en/search/node/Mtu

Acaba Almanlar motorlarda sıkıntı olduğu için mi bize motor vermiyor. Bunu da teknik sorunları gizlemek için mi yapıyorlar.

Eğer mtu motorlarında durum buysa almayalım daha iyi.

Acaba Almanlar motorlarda sıkıntı olduğu için mi bize motor vermiyor. Bunu da teknik sorunları gizlemek için mi yapıyorlar.

Eğer mtu motorlarında durum buysa almayalım daha iyi.

Gizlemek için bize vermiyorlarsa bunu sadece bizden gizlemek istiyorlar demektir. Başkalarınna veriyorlar çünkü. Örnek: İsrail, Yunanistan vs...

Bu tank mtu motoruyla tüm testlerden geçti her hangi bir problemde çıkmadı .

Bu arada kimse bize tank motoru vermez. Son anda bir bahane çıkar çünkü herkesin çıkarına çomak sokuyoruz. Bunlar oyalama taktikleri bizim bu motoru kendimiz yapmaktan başka çaremiz yok.