ALTAY Yeni Nesil Tank Projesi

Anlayamamış olmaları aslında bir şeyi değiştirmez. Bu çağın en ileri teknolojisi neyse ve onu yapabiliyorsak, adamlara onu vermek gerekli. Nasıl kullanacağını bilmiyorsa, o zaman işi ile ilgili gelişmelerden habersiz demektir! Ya öğrenir, ya da bilen veya öğrenmek isteyen birileri görevi alır! Özel sektörde de belirli bir rutine işini oturtmuş olanlar genelde yeniliklere karşıdırlar.

Ufak bir ekleme .

Musteri tam olarak ne istedigi bilmeyebilir veya tasvir edemeyebilir . Ama musteri odakli iyi bir satici her zaman  musterisini musteriden cok ortak olarak gordugu icin onu yeni teknolojiler ve projenin olasi eksik yonleri acisindan  ortagini uyarir ve gerekli bilgiyi saglar.   " Aksi sekilde musteri alinan urunun yetersizliginden isini tam goremez  satici firma ise yetersiz urun pazarlamaktan anilir.

O dediği aşamalar prototip tasarlanırken geçilir. Tasarımı bitmiş prototipin üretilmesi neden gecikir, yazıda ona dair tek bir laf yok!

Dese ki "Bizim generallerin ayakları Suriye'de yere bastı ve tankı yeniden tasarlamak zorunda kaldık.", amenna... Ama öyle bir ifade de yok yazıda.

O dediği aşamalar prototip tasarlanırken geçilir. Tasarımı bitmiş prototipin üretilmesi neden gecikir, yazıda ona dair tek bir laf yok!

Dese ki "Bizim generallerin ayakları Suriye'de yere bastı ve tankı yeniden tasarlamak zorunda kaldık.", amenna... Ama öyle bir ifade de yok yazıda.

Soruyu soran arkadaş gazeteci değil , hoş bilmem kaç yıllık gazetecilerin sordugu saçma sapan soruların yanında gayette en merak edilen soruyu Altay mühendisine sormuş oda basitce haddini aşmadan sektörde mevcut sorundan bahsetmiş. Biz bu olayı ilk defa Altay tankında yaşamadık. Hatırlayanlar olacaktır ANKA ihada kuvvetin talepleri devamlı değiştiğinden dolayı gecikmişti. Ne oldu ? ANKA bu gecikmelerden dolayı popülaritesini BAYRAKTARa devretti. Arka plana itildi.

Arkadaş twitter de benim defence.pk daki yazıma yanıt vermiş.

Demiş ki, "Biri de altına yorum yapmış. "Bu yazı saçmalık, üretimin neden geciktiğine dair elle tutulur hiç bir açıklama yok. İkame olarak duygu sömürüsü var." Yazının başında yeni bir şey yazmayacağımı söylemiştim." (Doğru, aynen öyle yazmıştım defence.pk sitesinde.)

E o zaman o kadar yazıyı üşenmeden neden yazdın, madem yeni bir şey yok?

Arkadaş twitter de benim defence.pk daki yazıma yanıt vermiş.

Demiş ki, "Biri de altına yorum yapmış. "Bu yazı saçmalık, üretimin neden geciktiğine dair elle tutulur hiç bir açıklama yok. İkame olarak duygu sömürüsü var." Yazının başında yeni bir şey yazmayacağımı söylemiştim." (Doğru, aynen öyle yazmıştım defence.pk sitesinde.)

E o zaman o kadar yazıyı üşenmeden neden yazdın, madem yeni bir şey yok?

O konuda haklısın. İzin almadan yazıyı paylaşma konusunda da birşeyler söylemişti sanırım.

Altay ın güç grubu çözülmediğinden 1ABMK da üretimle alakalı çalışmalar halen yok. Karasu da ınşaat devam ediyor. Bmc 1ABMK da taktik tekerlekli pesönel tasıyıcı üretiminin prototip üretimini sürdürüyor.

  Güç grubuyla ilgili problem çözülmedi derken buradaki kasıt nedir? Almanlardan MTU motor ve Renk Transmisyon alamıyor muyuz bu konuda ambargo mu var yoksa yerli üretilmesi düşünülen 1600 HP lik motorun henüz yapılamaması mı sorun?

Alman hükümeti güç grubu ve diğer alt sistemlere örtülü anbargo uyguluyor.

Alman hükümeti güç grubu ve diğer alt sistemlere örtülü anbargo uyguluyor.

Kaynak ?

Altay tankının geleceğini zayıflamakta görüyorum. Keza şu an 1500 hp ve üstünde tek alternatif mtu ve daha doğrusu Almanlar. Yerli motorumuzda bir tank için çok ağır diyorlar. Ancak tankı biraz hafifletirsek bir çok alternatifimiz var.

Peki Nasıl Hafifletiriz ?

Tabiki de ARMATALTAY yaparak. Ruslar tank yapma konusunda benim için her zaman otoritedir. Amerikalılar tank yapmayı bilmezler. Almanlar bilirler ancak Alman anlayışının Rus anlayışına iflasını biz ww2'de gördük.

Þimdi ruslar yeni bir çağı yeni bir ekol tankla açtı ismi ARMATA. Bizede bu yeni çağın faydalarına Altayı uyumlu hale getirmemiz gerek .



1- Öncelikle 120 mm akkorlu insansız otomatik dolduruculu bir ufak kule tasarımına ihtiyacımız var. Böylece kule hafifler.
2- Böylece personel sayısını 4 ten 3'e düşürebilir ve onun tanka getireceği ek yükü düşürebiliriz.
3- 3 kişilik tank personelini ön tarafa yan yana yerleştirip burada yüksek zırhlı izole bir kabin yapmalıyız.
4- Tankın arka tarafını daha vasat bir zırhlandırma yaparak tankın gövde ağırlığını da düşürebiliriz.
5- Tabi tank eğitim doktrinimizide biraz değiştirmek lazım düşmanı kafa kafaya gögüsleme ve mekanize müfrezelerde atgm'li zma ları uzun menzilli füzeleriyle tankların arkalarını yanlardan hedef alacak düşman tanklarını bertaraf etmeleri için vs.

Eğer tank ağırlığını 65 tondan 50 tona indirirsek bir çok alternatifimiz var.

+ Fiat MTCA 12V 950 kW (1,270 hp)
+ KMDB 6TD-2 6-cylinder diesel 1,200 hp (890 kW)
+ Rolls-Royce CV12 26 litre diesel 1,200 hp (895 kW)
+ Perkins CV12-6A V12 diesel 26.1 litre
+ Diğer Rus ve Çin motorlar

Tıpkı T-129'daki gibi bu motorlardan birinin lisans haklarını alıp yerli üretip aşama aşama yerlileştirip geliştirmek daha mantıklı geliyor.