HGK (Hassas Güdüm Kiti) Projesi

ASELSAN'dan 89 milyon liralık anlaşma

ASELSAN ile Milli Savunma Bakanlığı arasında 57 milyon 891 bin lira ve 31 milyon liralık iki ayrı sözleşme imzalandı.

ASELSAN'ın Kamuyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yer alan açıklamasında, ASELSAN ile Milli Savunma Bakanlığı arasında Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın ihtiyacı olan Hassas Güdüm Kiti'nin tedariki amacıyla 57 milyon 891 bin 200 lira bedelli sözleşme imzalandığı bildirildi.

Þirket tarafından KAP'a yapılan bir diğer açıklamada ise ASELSAN ile Milli Savunma Bakanlığı arasında, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın ihtiyacı olan Lazer Güdüm Kiti'nin tedariki maksadıyla, 31 milyon lira bedelli sözleşmenin imzalanarak yürürlüğe girdiği belirtildi.

MKEK'in bombası ilgi çekti

Makine ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK) ve Tübitak SAGE tarafından geliştirilerek üretilen yer üstü ve yer altı hedeflere nüfuz eden bombaya ABD'de düzenlenen AUSA fuarında yakın ilgi gösterildi. Milli imkânlarla tasarlayıp geliştirilen yeni nesil nüfuz edici bombanın F4 ve F16 uçaklarına sertifikasyonu tamamlandı. 2000 lb (yaklaşık 1 ton)  sınıfındaki ardışık delici harp başlığı teknolojisine sahip dünyadaki ilk ve tek uçak bombası olarak düşük çarpma hızı ve açılarında bile gösterdiği yüksek delme etkinliğiyle sınıfında benzersiz bu mühimmat taşıdığı duyarsız patlayıcılı ardışık delici harp başlıkları ve lazerle yönlendirilen hassas güdüm kiti ile öne çıkıyor.

http://www.c4defence.com/tr/haber/mkek-in-bombasi-ilgi-cekti

HGK modelleri üzerinde çalışmalar devam ediyor.Aselsan HGK'nın laser arayıcı başlıklı olanını geliştirmiş.

Güdüm Kitleri Projeleri
Güdüm Kitleri Gelistirilmesi ve Üretimi
çalısmaları kapsamında; havadan karaya
atılan genel maksatlı MK-82 (500 lb) ve
MK-84 (2.000 lb) bombalarına takılacak
milli Lazer Güdüm Kitleri (LGK) özgün
olarak gelistirilmektedir. Bununla
birlikte, MK-84 (2.000 lb) genel maksat
bombalarına takılan ve TÜBİTAK SAGE
tarafından tasarımı gerçeklestirilen Hassas
Güdüm Kitlerinin (HGK) seri üretim
faaliyetlerine baslanmıstır.

Aselsan 2014 faaliyet raporundan...

Gudum kitleri.
HGK-1 teslimatları tamamlanmış ,HGK-2 seri üretimi ve milli LGK için çalışmalar suruyor.

Hassas Güdüm Kitli (HGK) mühimmatlar 40000 ft irtifada 25 km menzile ulaşıyorsa
http://www.sage.tubitak.gov.tr/tr/urunler/hassas-gudum-kiti-hgk

o zaman bunlar 120000ft e çıkan stratosfer balonlarına (hatta 173900ft e bile çıkanı varmış) adapde edilemez mi?
https://en.wikipedia.org/wiki/High-altitude_balloon

Böyle bir şey yapılabilirse, düşük masraf ve teknololi ile (ve de uçakları tehlikeye atmadan) 75-100km menzile bomba atılabilir.

Mesela DAEÞ vurulacaksa, bu balonlar bir kaç saat veya bir kaç gün öncesinden Türkiyenin güneyinden havaya bırakılsa, operasyonun yapılacağı zamana kadar gerekli yüksekliğe ulaşır ve de ufak bir motorla durması gereken bölgede durması sağlanabilir. Belki balonun kumaşına solar cells monte edilerek, motorun menzili uzatılabilir.

Bu yükseklikteki bir balonu vuracak füzeleri Ruslar daha yeni yeni yapmaya başlamış
http://rbth.com/defence/2016/08/30/new-russian-cruise-missiles-to-hit-targets-from-the-stratosphere_625441

Ama böyle bir füze, vuracağı balondan ve balona yüklü mühimmatdan kat be kat daha pahalı olacakdır. Ayrıca füze atılsa bile, füze yoldayken balon mühimmatları o anda menzili içinde bulunan hedeflere bırakabilir (bombalar imha olup boşa gideceğine en azından bir işe yarar). Bu durumda da o pahalı füze sadece boş balonu imha etmiş olur.

Ne dersiniz böyle bir şey işe yarayabilir mi?

Bu kitlerin çalışması için uçağın hızıda önemli oluyor. Uçaktan atılınca 100 km giden kanatlı güdüm kiti balonda atılınca küt diye düşerse çokta ilginç olmaz bence. Birde büyük ağırlık sorunu var.

Hassas Güdüm Kitli (HGK) mühimmatlar 40000 ft irtifada 25 km menzile ulaşıyorsa
http://www.sage.tubitak.gov.tr/tr/urunler/hassas-gudum-kiti-hgk

o zaman bunlar 120000ft e çıkan stratosfer balonlarına (hatta 173900ft e bile çıkanı varmış) adapde edilemez mi?
https://en.wikipedia.org/wiki/High-altitude_balloon

Böyle bir şey yapılabilirse, düşük masraf ve teknololi ile (ve de uçakları tehlikeye atmadan) 75-100km menzile bomba atılabilir.

Mesela DAEÞ vurulacaksa, bu balonlar bir kaç saat veya bir kaç gün öncesinden Türkiyenin güneyinden havaya bırakılsa, operasyonun yapılacağı zamana kadar gerekli yüksekliğe ulaşır ve de ufak bir motorla durması gereken bölgede durması sağlanabilir. Belki balonun kumaşına solar cells monte edilerek, motorun menzili uzatılabilir.

Bu yükseklikteki bir balonu vuracak füzeleri Ruslar daha yeni yeni yapmaya başlamış
http://rbth.com/defence/2016/08/30/new-russian-cruise-missiles-to-hit-targets-from-the-stratosphere_625441

Ama böyle bir füze, vuracağı balondan ve balona yüklü mühimmatdan kat be kat daha pahalı olacakdır. Ayrıca füze atılsa bile, füze yoldayken balon mühimmatları o anda menzili içinde bulunan hedeflere bırakabilir (bombalar imha olup boşa gideceğine en azından bir işe yarar). Bu durumda da o pahalı füze sadece boş balonu imha etmiş olur.

Ne dersiniz böyle bir şey işe yarayabilir mi?

Fikir guzel ama o kadar agirlikla o balonlar yerden bile kalkmaz

Mark 81 – nominal weight 250 pounds (113 kg)
Mark 82 – nominal weight 500 pounds (227 kg)
Mark 83 – nominal weight 1,000 pounds (454 kg)
Mark 84 – nominal weight 2,000 pounds (907 kg)
https://en.wikipedia.org/wiki/General-purpose_bomb#Modern_American_GP_bombs:_the_Mark_80_series

Turistik amaçlı sıcak hava balonları bile ortalama 943kg kaldırabiliyor
http://www.ballonfahrtenonline.de/index.php?view=article&catid=31:allgemein&id=77:technische-daten-eines-heissluftballons&option=com_content&Itemid=101

Helyum ve hatta hidrojen kullanılırsa bunun kat be kat da fazlasını kaldırır. Kısacası ağırlık sorununun aşılabileceğini düşünüyorum.

Eğer bu HGK kitlerinin çalışması için stratosfer yüksekliği bile tek başına yeterli olmayacaksa o zaman bu kitlere daha uzun ve büyük kanatlar eklenebilir. Kanat büyüklüğünün mühimmatın ağırlığına oranı ne kadar fazlaysa, mühimmat o kadar daha uzağa gider. Belli bir hıza ulaştıkdan ve/veya hedefe belli bir mesafe yaklaştıkdan sonra, düşüş hızını daha da arttırmak için kit o büyük kanatları atabilir.

Teoride mümkün ama pratikte namümkün
1-Balon rüzgar yönüne göre uçar, yönlendiremezsin.
2-Balon gitti gider,tek atımlık mermi yani
3-Balonun maliyeti, uçurmak için gerekli altyapı kurulması uzun ve pahalı iş.
4-Aynı işi İHA lar ucuz ve pratik şekilde yapar.
5- 2. Dünya savaşında Japonya bu işi denedi, "FİYASKO".