LPD (Doklu çıkarma Gemisi) Projesi

Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi (LHD) ANADOLU'nun inşa başlangıç töreni 30 Nisan 2016 tarihinde, Sedef Tersanesi Tuzla/İSTANBUL'da Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip ERDOĞAN, TBMM Başkanı Sayın İsmail KAHRAMAN, Genelkurmay Başkanı Orgeneral Hulusi AKAR, Milli Savunma Bakanı Sayın İsmet YILMAZ, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Sayın Süleyman SOYLU, Gençlik ve Spor Bakanı Sayın Akif Çağatay KILIÇ, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Binali YILDIRIM, Ürdün Ulaştırma Bakanı Sayın Ayman HATAHET, Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Bülent BOSTANOĞLU ve çok sayıda davetlinin katılımıyla icra edilmiştir.

2021 yılında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim edilmesi planlanan Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi ANADOLU; üzerine konuşlandırılacak helikopterler, dikey iniş-kalkış özelliğine sahip F-35B uçakları ve muhtelif amfibi araçlar ile dünyanın çeşitli yerlerine kuvvet aktarımı ve amfibi harekât icra etme kabiliyetine sahip olacaktır. Gelişmiş ileri muhabere elektronik ve komuta kontrol imkânları ile donatılacak olan gemi gerektiğinde doğal afet yardım görevlerini de yerine getirecektir.
https://www.dzkk.tsk.tr/guncelduyuru.php?id=868&dil=1

In terms of future market in Turkey, we are waiting for the next few important tenders from SSM, like the TF2000 frigate for the Turkish Navy, the hospital ship for the Ministry of Health, as well as some others in cooperation with our local partners. And last but not least, we hope to be able to sit down and discuss a second LPD in the short term, the President even mentioned a third, and a bigger, one.

Interview: Jorge Garcia-Monedero, General Manager for Navantia Turkey Branch Office

Navantia has been selected for Landing Platform Dock (LPD) Project, with a design based on Spanish Navy's Juan Carlos I, works as the subcontractor of Sedef Shipbuilding in the project. Meanwhile, Navantia is also exploring possible future projects in Turkey. We talked with Jorge Garcia-Monedero, General Manager for Navantia Turkey Branch Office, about Navantia's current activities in Turkey and its future plans.

Naile BAYRAKTAR: Construction of LPD ANADOLU has officially started with the ceremony held on April 30. Can you summarize the schedule of the project from Navantia'a point of view?

Jorge GARCIA-MONEDERO: The ceremony held on 30th April sets the "first stone" of this huge project together with our Turkish partners; it is always nice to be able to celebrate events as important and this one. The support that the project has received from all the related parties as well as the Turkish authorities has been outstanding, the Turkish President with two Ministers and the Turkish Navy Commander among others, represent the importance of the project in this country. The next milestone, was on May 18 when the shipyard completed the cutting of the first 1000 tons of steel. The real construction of the ship will start on September this year and then we will be able to see the first blocks of the ship around the shipyard.

Navantia is working very closely with our partner Sedef in order to finalise the functional and detail design on time, and assure the fulfilment of the challenging schedule we have in front of us for this strategic project.

Since March we have established the Navantia Resident Team (NRT) in Sedef with the first four engineers that will support Sedef's team with technical assistance and will facilitate the working relationship with the shipyard's technical team. The NRT will receive two more members before the end of the year and will reach up to 8 members in the busiest time of the schedule.

Naile BAYRAKTAR: Can you list the main differences between LHD "Juan Carlos I", the Canberra class LHDs of Australia and LPD ANADOLU?

Jorge GARCIA-MONEDERO: The most relevant difference comes from the Combat Management System (CMS) which in this case is provided by the joint venture formed by the Turkish companies ASELSAN and HAVELSAN.

In terms of the platform, the electric plant has been changed from the reference design to 5 diesel generators of the same type, instead of 1 turbo generator and 2 diesel generators.

There are many other changes due to the specific requirements of this project in order to cover the needs of the Turkish Navy as well as a clear intention to increase the local content as far as feasible.

Naile BAYRAKTAR: The LPD project also has an industrial participation dimension. Can you update our readers about the current state of your local partnerships? Have you met with all local partners, or are you still in search of new partners for particular subsystems?

Jorge GARCIA-MONEDERO: As part of the contract with SEDEF we agreed to enter into an Industrial Participation and Offset (IP/O) agreement with Undersecretariat for Defence Industries (SSM) in order to support the overall local participation. We are already working with local engineering companies, DELTAMARINE is already deeply involved in the design through one of our engineering subcontractors, and we are trying to finalize the agreement for cooperation in the Integrated Platform Management System with AYESAS.

We are also looking very closely at the Turkish naval suppliers in order to include them into our usual list of homologated vendors, therefore every time we issue a tender for any equipment or material the Turkish suppliers will be able to participate.

In any case, we are always open to receive possible new partners or suppliers.

Naile BAYRAKTAR: What are future plans of Navantia in Turkey?

Jorge GARCIA-MONEDERO: In terms of future market in Turkey, we are waiting for the next few important tenders from SSM, like the TF2000 frigate for the Turkish Navy, the hospital ship for the Ministry of Health, as well as some others in cooperation with our local partners. And last but not least, we hope to be able to sit down and discuss a second LPD in the short term, the President even mentioned a third, and a bigger, one.

Our office will be shortly supporting the commercial efforts of Navantia in the Turkish area of influence and maybe the Middle East.

Naile BAYRAKTAR: Can you inform us about the up-to-date status of the F-110 frigate project?

Jorge GARCIA-MONEDERO: The Spanish Navy plans the replacement of its Santa Maria class frigates, expected to occur around 2025, but the F-110 frigate is not only focused on the replacement of the Santa María class frigates but also in providing the solution for facing the latest threats and the future expected missions.

From the beginning, Navantia has been tightly cooperating with the Spanish Navy in the requirements development for a 21st century frigate and last year Navantia signed a contract with the Spanish MoD for the development of the Project Definition Phase. In parallel, a set of Technological Programs have been initiated in order to acquire the latest innovations to be incorporated in the F-110 program.

Now the program is running according with the planned schedule.

Naile BAYRAKTAR: Is there any other subject that you want to mention?

Jorge GARCIA-MONEDERO: It is always a pleasure to receive MSI in our office, feel free to come back anytime you wish.

On behalf of our readers, we would like to thank Jorge Garcia-Monedero, General Manager for Navantia Turkey Branch Office, for taking the time to answer our questions and for providing us with such valuable information.

http://www.milscint.com/en/intervie...al-manager-for-navantia-turkey-branch-office/

Sabah sabah içiniz açılsın,başka şey isteyen var mı geminin güvertesinde ?

Allah razi olsun abi gözümde  gönlümüzde açıldı sabah sabah. Teşekkürler bu güzel fotoğraflar için. Gercekten de modellere bakılırsa dev bir gemi olacak hayırlısı.

Yalnız ZAHA için direk AAV7 görüntüsü verilmesini yadırgadım,umarım bu eski teknoloji mereti kakalamazlar DKK'ne.

Eski bir tasarım ama hala işe yarıyor demek ki Japonya bu sene 30 adet AAV-7 aldı.

 V-22 satarlar mı acep?

TCG ANADOLU LHD'nin blok montaj işlemine başlandı

Türkiye'de ilk kez inşa edilen Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi (LHD) TCG Anadolu 'nun blok montaj işlemine bugün Sedef Tersanesi'nde düzenlenen törenle başlandı.



Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi (LHD) Projesi kapsamında, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacına binaen, Sedef Gemi İnşaatı A.Þ yükleniciliğinde inşa edilen Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi TCG Anadolu'nun blok montaj işlemine başlandı.

Türk Deniz Kuvvetleri için inşa edilen, TCG Anadolu'nun ilk blok montaj işlemi bugün Tuzla Sedef Tersanesi'nde düzenlenen törenle yapıldı.

Türkiye'yi ilk uçak gemisine ulaştıracak TCG Anadolu Projesi, Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile SEDEF Gemi İnşaatı A.Þ arasında 2015 yılında imzalanan anlaşmayla başlamıştı. Tasarım desteğini İspanyol Navantia firmasından alan ve Sedef Gemi İnşaatı A.Þ tarafından inşa edilen 231 metre uzunluğa, 32 metre genişliğe sahip olacak dev geminin, 2021 yılında DZKK envanterine girmesi bekleniyor.

Türk Deniz Kuvvetleri'nin ilk LHD Gemisi olacak TCG Anadolu'nun Sac Kesim Töreni 30 Nisan 2016'da yapılmıştı. 114 bloktan oluşacak gemi tamamlandığında, içinde kullanılan malzemelerin yüzde 68'inin yerli olması planlanıyor.

Denizaşırı muharebe aracı olacak

TCG Anadolu'ya yeni nesil av ve bombardıman uçağı F-35'ler kalkıp inebilecek. Gemide yer alacak tanklar bir harekatta çıkarma yapabilecek. 30 tona kadar diğer tekerlekli, paletli araçları ve standart konteynerleri de taşıyabilecek. 13 tank, toplam 27 adet Amfibi Zırhlı Aracı (AAV) (21 adet personel AAV, 3 adet komuta AAV, 3 adet kurtarma AAV), 6 adet Zırhlı Personel Taşıyıcı (ZPT) ve 33 adet çeşitli araç kıtalararası taşınabilecek. Gemi havuzunda taşıyacağı çıkarma araçları ile gerekli yerlerde çıkarma operasyonlarına katılabilecek. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacı doğrultusunda Ege, Akdeniz ve Karadeniz'de asgari bir tabur büyüklüğündeki kuvveti (700 kişilik amfibi taburu) ana üs desteği gerektirmeksizin, kendi lojistik desteğiyle kriz bölgesine intikal ettirebilecek. Gemide, bin 400 personel çalışabilecek. TCG Anadolu, gerektiğinde Hint Okyanusu'na, Atlantik Okyanusu'na açılabilecek mukavemetiyle bir denizaşırı muharebe aracı olarak da TSK'nın gücüne güç katacak.

Envanterdeki en büyük gemi olacak

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, platform ile hala sahip olduğu bölgesel güç aktarımı yeteneğini, orta seviye küresel güç aktarımı yapabilecek seviyeye çıkaracak. Tam yüklü deplasmanda 27 bin 436 ton ağırlıkta ve 231 metre boyunda inşa edilmesi planlanan gemi, silahlı kuvvetlerin envanterinde yer alan en büyük deniz platformu olacak. Aselsan-Havelsan iş ortaklığı tarafından, STAMP VE STOP Silah Sistemleri Savaş Yönetim Sistemi Entegrasyon ve İşletim Yazılımı Genesis-Advent, Radar Elektronik Taarruz ve Karşı Tedbirleri sistemlerini içeren Elektronik Harp Suiti, Kızıl Ötesi İz Takip Sistemi, Elektro Optik Dayrektör, Torpido Karşı Aldatma Sistemi gibi sistemler de milli olarak geliştirilecek.

İnsani yardım faaliyetlerinde de kullanılacak

2021'de hizmete girmesi planlanan geminin ana görevi amfibi görev gücünü nakletmek ve helikopter operasyonu yapmak olarak tanımlanırken, ikinci görev olarak da insani yardım ve kriz bölgelerinden insani transferi gibi amaçlar gösteriliyor. Bu doğrultuda TGC Anadolu, insani yardım faaliyetlerinde de büyük imkan ve kabiliyetler kazandıracak. Doğal afetler veya başka felaketlerde dost ve müttefik ülkelere yönelik İnsani Yardım Operasyonlarında, dev hastane gemisi olarak görev yapabilecek. 34 yataklı, bünyesinde yoğun bakım, enfeksiyon üniteleri hatta ameliyathanesi bulunan tam teşekküllü bir hastane olarak hizmet verebilecek. İnsani yardım kapsamında geminin kapalı, açık bölgelerine konteyner konulabilecek. Konteynerlerle herhangi bir yere nakil yaparak insani yardım araçlarını gönderebilecek.

Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi (LHD) TCG Anadolu'nun özellikleri;

Uzunluk: 231 metre

Genişlik: 32 metre

Maksimum hız: 21 knot

Mürettebat: bin 443 kişi

Teçhizat

4 adet 20 mm'lik top

4 adet 12.7 mm'lik STAMP

Hava Savunma Sistemleri

Amfibi harekâtlar

46 adet Tank ve 77 hafif araç

Amfibi Gemi Havuzu

Uzunluk: 70 m

Genişlik: 17 m

Taşıma kapasitesi

4 çıkarma gemisi

4-6 lastik bot

1 paletli araç



7DENİZ
http://www.7deniz.net/haber/48195/tcg-anadolu-lhdnin-blok-montaj-islemine-baslandi.html