LPD (Doklu çıkarma Gemisi) Projesi

Bizim lpd miz lhd kadar üstün, Birde lhd yapsak o zaman görün siz demek gibi birşey bu

Bir anda herşeyi istemek te bana kalırsa iyi birşey değil. Gemi sanayimiz daha yeni yeni kendine güveni gelmeye başladı. Çoğu ülkenin yapamadığı hatta rusların bile fransızlardan alacakları tipten gemiler yapmak kolay iş değil. Gerçi önümüzde 5-6 yıllık bir zaman var o zamana kadar uçak gemisi yapmayı bile düşünebiliriz ama yinede bu kadar açılmamak lazım.
Tabii yapılsın,herkes kendine güvensin ama bir rüzgara kapılıp ta savrulma olmasın..

Elbet ki bu tür işlerde sorun çıkaran  birileri olacaktır mutlaka, bunları da düşünüp hareket etmek lazım..Yoksa gemiye şimdi başlasak seneye biter

Sayın Rekarno ihtiyaçlarla ilgili birşey 90 ların sonunda Havuzlu Çıkarma Gemisi projesi ilk telafuz edilmeye başlandığında ki 2000 yılındaki BİD deki LPD tanımının öncesi bir LSD den bahsediliyordu zamanın kuvvet komutanlarının röportajlarında falan geçiyordu sonrasında BİD ile beraber LPD ye dönüştü Galicia gibi o konseptte yaklaşık boyut ve büyüklükte fakat aradan geçen zamanın projeye getirdiği farkları artık sanırım hepimiz öğrendik
ruslarda dediğiniz gibi fransızlardan benzer bir platform alacaklar ki o rusların doklu platformlarda dahil sahip olduğu tecrübe herhalde bizimle kıyas kabul etmez o yüzden bizimde kendi ihtiyacımızı yabancı firmanın platformunun özelleştirilmesi şeklinde karşılamamız son derece normal zira bizim bu boyutlarda bu sınıfta bir gemiyi tasarım inşa idame ve kullanım tecrübemiz neredeyse sıfır.
Aslında herşeyi isteme olarakta bakmamak lazım zaten 90 larda 12-16bin tonluk Garibaldi , Asturias benzeri hafif uçak/helikopter gemisi planları vardı sonrasında gerek deprem gerek krizler istekler lafta kaldı bir nevi.

Saygılar.

"Türk LPD'sinin Temel
İsterleri
BİD ile TÇD'nda tanımlanan LPD gemisi
arasında başta personel ve yük
taşıma kapasitesi ile helikopter spot sayısı ve
helikopter hangarının konfigürasyonu olmak
üzere birçok açıdan dikkat çekici farklar bulunmaktadır.
TÇD'nda LPD gemisinin personel
taşıma kapasitesi; 19o gemi personeli, 56
uçuş personeli, 2oo HRF[M] veya MHDGG
personeli, 5o sağlık personeli ve 7oo amfibi
personeli [HRF(M) teşkil edildiğinde amfibi
personnel sayısı 55o'ye düşürülecektir] olarak
verilirken, BİD'nda personel taşıma kapasitesi;
15o gemi personeli, 17 helikopter personeli,
15 Müşterek Harekat Deniz Görev Grubu
[MHDGG] ve 56o Amfibi Deniz Piyade Taburu
personeli [115 kişiden oluşan HRF(M) personeli
gemide görevlendirildiğinde amfibi personel
sayısı azami 46o olacaktır] olmak üzere
toplam 751 olarak verilmiştir. TÇD'na göre
LPD; 46 üst subay, 132 subay, 16 bayan subay,
278 astsubay ve 596 uzman erbaş ve er için
olmak üzere toplam 1.o68 personel için yeterli
sayıda kamara/mangaya sahip olacaktır.
Gemi, araç güvertesinde; 13 adet Ana Muharebe
Tankı, 27 adet Amfibi Zırhlı Hücum
Aracı [21'i Personel Taşıma, üçü Komuta ve
üçü Kurtarma konfigürasyonunda], altı adet
Zırhlı Personel Taşıyıcı [ZPT], 33 adet muhtelif
tip ve ağırlıkta araç ve 15 adet römorktan oluşan
toplam 94 adet aracı taşıyabilecektir. Her
biri biradet M60A3 AMT taşıma kapasiteli dört
adet LCM'yi ve gerektiğinde LCM'lerin yerine
her biri bir adet M60A3 taşıma kabiliyetine
sahip olan iki adet LCAC'ı, tanklar üzerlerinde
yüklü durumda iken taşımaya uygun yapıda
bir havuza sahip olması istenen LPD, çıkarma
araçlarının ve AAV'lerin gemiye yüklenişi için
en fazla 12o dakika içinde seyir durumundan
[kıç rampa/kapak kapalı] havuza su alıp dalmış
duruma [kıç rampa/kapak açık] geçebilecek
ve yükleme tamamlandıktan sonra en fazla
15o dakika içerisinde havuzdan suyu boşaltıp
yeniden seyir durumuna geçebilecektir.
LPD gemisi, dört adet en az 15 tonluk GM
veya SUH/DSH/Taarruz helikopterinin aynı
anda konuşlanabileceği ve uçuş harekatı yapabileceği
yeterli büyüklükte ve mukavemette
[iniş/kalkış yapacak hava araçlarının yol açacağı
zemin etkisi (hava basıncı) ve yüksek sıcaklıktaki
egzost gazlarının yaratacağı etki vedeformasyona karşı gerekli yapısal mukavemet
ve ısı izolasyonuna sahip olması isteniyor]
bir helikopter güvertesine ve dört adet GM
veya SUH/DSH/Taarruz helikopteri ile üç adet
İnsansız Hava Aracı [İHA]'nın konuşlandırılabileceği
büyüklükte bir hangara sahip olacaktır.
Helikopter güvertesinde bulunacak dört
adet spot'un, S-70B Sea Hawk, AW149 ve CH-
47F Chinook helikopterleri ile V-22 Osprey
tilt-rotorlu hava araçlarının emniyetle kalkış ve
iniş yapabilmesine imkan tanıyacak büyüklükte
ve mukavemette olması, helikopter güvertesinin
en az 35 ton iniş/kalkış ağırlığına
sahip helikopter, tilt-rotorlu hava vasıtası ve
İHA'ların iniş/kalkışına uygun yapı ve donanıma
sahip olası ve 3o tona kadar tekerlekli/
paletli araçlar ile standart konteynerlerin
güvertede taşınabilmesi istenmektedir. Helikopter
hangarındaki hava araçları ve araç güvertesindeki
ZPT ve diğer araçların ana [uçuş]
güverteye emniyetli taşınmalarında kullanılmak
üzere gemide asgari 3o ton kapasiteli ve
18.5m x 4.5m ebatlarında bir asansör yer alacaktır.
Helikopter güvertesinde yapılacak yüklemelerde
kullanılmak üzere geminin sancak
tarafında en az bir adet kreyn bulunacaktır."

2000 ve 2007 deki BİD ile tanımlanan LPD ile son TÇD de tanımlanan LPD
gelişen değişen ihtiyaçlar başlangıçtakinden daha büyük , ağır ve özellikle düz bir uçuş pisti ihtiyacı olan kapasite talep etmekte buda bir LHD olmakta ama kapasitesi şekli şemali ne olursa olsun uzay gemisi bile olsa bizim tanımlamamız LPD .

Saygılar.

1.Dalga geçtiğim yok sen 26 iletinle gelmiş bizlemi dalga geçiyorsun.
2.Senini dediklerine göre deniz sistemleri seminerindeki herkes yalancı.
3.stm gemi yapıyormuda dedim tecrübe kazanıyor dedim stm milgemvs bu tip projelerede tecrübe kazanmıştır.
4.o SH'NİN kaçıncı sayısı önce git bir dss'den sonraki msi ları oku.
5. Al buraya adım gibi yazıyorum. O lpd ne dokdo olcak nede juan carlos stm ve aselsanın alt yükleniciliğinde rmk veya bir tershaneye gider.
6.Lhd projesi vardır. Hatta İdef'09 da bile konuşuluyordu ve navantia teklif etmişti juan carlosu. O üstünde değişikliklerin yapılma sebebi ise daha çok küçük uçak gemisi görevinde kullanılacagı için değişik bir versiyon teklif ediliyor

Not : sana tavsiye http://www.siyahgribeyaz.com/2010/10/3-deniz-sistemleri-semineri.html#more bir oku bakalım

Bu mudur?

1.Dalga geçtiğim yok sen 26 iletinle gelmiş bizlemi dalga geçiyorsun.
2.Senini dediklerine göre deniz sistemleri seminerindeki herkes yalancı.
3.stm gemi yapıyormuda dedim tecrübe kazanıyor dedim stm milgemvs bu tip projelerede tecrübe kazanmıştır.
4.o SH'NİN kaçıncı sayısı önce git bir dss'den sonraki msi ları oku.
5. Al buraya adım gibi yazıyorum. O lpd ne dokdo olcak nede juan carlos stm ve aselsanın alt yükleniciliğinde rmk veya bir tershaneye gider.
6.Lhd projesi vardır. Hatta İdef'09 da bile konuşuluyordu ve navantia teklif etmişti juan carlosu. O üstünde değişikliklerin yapılma sebebi ise daha çok küçük uçak gemisi görevinde kullanılacagı için değişik bir versiyon teklif ediliyor

emin oldumki okuduğunu anlama konusunda sorunun var neyse önemli değil benim açımdan konu kapandı pes ettim sen kazandın
ne kadar cahil olduğumu anladım bidaha bu konuda bişey yazmam senin gibi üstadlara ayıp olur.

Saygılar.

emin oldumki okuduğunu anlama konusunda sorunun var
Saygılar.

Görüşlerini kendine sakla bende senini hakkında nelere emin oldum ama burda dökmüyorum değerimi bil.

benim açımdan konu kapandı pes ettim sen kazandın
ne kadar cahil olduğumu anladım bidaha bu konuda bişey yazmam senin gibi üstadlara ayıp olur.
Saygılar.

Bu bir yarış değil sadece ben seni son durum hakkında doğru bilgilendirmek istedim. Bizimde kaynaklarımız var yani emin ol.

Burdaki 370 iletime aldanma Trmilitary denen sitede 1200 üstü iletim vardı. Diğer çevre yabancı siteleri Waff vd saymıyorum.

Sidik yarıştırmaya dönüştürmeyin işi...

Þimdi LPD nin nasıl birşey olacağı kesin mi?

Þimdi LPD nin nasıl birşey olacağı kesin mi?

Tip olarak kestirmek mümkün değil fakat bana göre yüzde 70 levend yüzde 30 da dokdo olabilir.

Peki bu levend Türk tasarımı mı?