LPD (Doklu çıkarma Gemisi) Projesi

Ismail Demir @IsmailDemirSSB

Artık geri sayıma geçtik.

#ANADOLU gemimizde projenin son aşaması olan Deniz Kabul Testlerine başladık ve çeşitli sistemler için testler icra ediyoruz.

Doğrulama ve sertifikasyon faaliyetlerinden sonra envantere alacağımız ANADOLU'yla denizlerdeki gücümüze güç katacağız. Sertifikasyon faaliyetlerinden sonra gemiyi envantere alacağız.

TCG Anadolu  gemisinin bir de ağabeyi olacak. Üzerindeki donanım ve tasarımı ile dünyada hayranlık uyandıracak"🌊🚢

Hâlâ ve hâlâ günümüz savaş konseptinde bu gemiyi nasıl koruyacaklar büyük merak içindeyim...

  64 tane S-300 taşıyan gemiyi vurdu hava kuvvetleri zor uçak kaldıran Ukrayna bile...

Hâlâ ve hâlâ günümüz savaş konseptinde bu gemiyi nasıl koruyacaklar büyük merak içindeyim...

  64 tane S-300 taşıyan gemiyi vurdu hava kuvvetleri zor uçak kaldıran Ukrayna bile...

Sn Serkan1976,
Sizin bu endişenizi bende birçok kere dile getirmiştim. Ancak;
1. TCG Anadolu'nun üzerinde çoklu adet olarak hem saldırı helikopteri (atak-2) hem de savunma helikopteri (Seahawk/ya da muadili) olacak. Bunlar üzerindeki 16km menzilli Umtas ve 100+km menzilli anti gemi füzeleri ile yüzey savunmasını gerçekleştirecekler. Geminin kendi erken uyarı radarları ile uyumlu PHALANX ve Gökdeniz CIWS yakın hava savunma sistemleri var. Yanında en az bir adet Mılgem korvet ve Reis Sınıfı denizaltı ile ASW ve ASUW kabiliyeti olacak.
2. Bu gemi deniz kabul testleri tamamlanınca, Navantia ve Sedef Tersanesi tarafından deniz kuvvetlerine teslim edilecek, kontrat gereği. Ancak bu işlem tamamlandıktan sonra, geminin Mius ve Tb3 için modifikasyonu başlayabilecek. Deniz kuvvetleri, bu gemiyi hiç kullanmadan tekrar tersaneye çekip, Mius ve Tb3 modifikasyon işlemlerine başlatacak. 2 yıl bu işlemler, 1 yılda deniz kabul derken 2026 yılında ancak bu gemi servise girebilecek.
3. Üzerinde uçar silahlar olan bu gemiye, o tarihe kadar mutlaka en az bir Hisar RF, mantıken ise, Siper RF takılacaktır. O tarihe kadar Sungur-ER bazlı özgün RAM füze sistemimizde hazır olacağından alçak/orta irtifa hava savunma sistemi de entegre edilmiş olur.

Hâlâ ve hâlâ günümüz savaş konseptinde bu gemiyi nasıl koruyacaklar büyük merak içindeyim...

  64 tane S-300 taşıyan gemiyi vurdu hava kuvvetleri zor uçak kaldıran Ukrayna bile...

Sn Serkan1976,
Sizin bu endişenizi bende birçok kere dile getirmiştim. Ancak;
1. TCG Anadolu'nun üzerinde çoklu adet olarak hem saldırı helikopteri (atak-2) hem de savunma helikopteri (Seahawk/ya da muadili) olacak. Bunlar üzerindeki 16km menzilli Umtas ve 100+km menzilli anti gemi füzeleri ile yüzey savunmasını gerçekleştirecekler. Geminin kendi erken uyarı radarları ile uyumlu PHALANX ve Gökdeniz CIWS yakın hava savunma sistemleri var. Yanında en az bir adet Mılgem korvet ve Reis Sınıfı denizaltı ile ASW ve ASUW kabiliyeti olacak.
2. Bu gemi deniz kabul testleri tamamlanınca, Navantia ve Sedef Tersanesi tarafından deniz kuvvetlerine teslim edilecek, kontrat gereği. Ancak bu işlem tamamlandıktan sonra, geminin Mius ve Tb3 için modifikasyonu başlayabilecek. Deniz kuvvetleri, bu gemiyi hiç kullanmadan tekrar tersaneye çekip, Mius ve Tb3 modifikasyon işlemlerine başlatacak. 2 yıl bu işlemler, 1 yılda deniz kabul derken 2026 yılında ancak bu gemi servise girebilecek.
3. Üzerinde uçar silahlar olan bu gemiye, o tarihe kadar mutlaka en az bir Hisar RF, mantıken ise, Siper RF takılacaktır. O tarihe kadar Sungur-ER bazlı özgün RAM füze sistemimizde hazır olacağından alçak/orta irtifa hava savunma sistemi de entegre edilmiş olur.

Bu gemiye, şu anki hali ile ancak helikopterler mi inip kalkabiliyor?

Tb3 için bile elden mi geçirilmesi lazim?

Hâlâ ve hâlâ günümüz savaş konseptinde bu gemiyi nasıl koruyacaklar büyük merak içindeyim...

  64 tane S-300 taşıyan gemiyi vurdu hava kuvvetleri zor uçak kaldıran Ukrayna bile...

Sn Serkan1976,
Sizin bu endişenizi bende birçok kere dile getirmiştim. Ancak;
1. TCG Anadolu'nun üzerinde çoklu adet olarak hem saldırı helikopteri (atak-2) hem de savunma helikopteri (Seahawk/ya da muadili) olacak. Bunlar üzerindeki 16km menzilli Umtas ve 100+km menzilli anti gemi füzeleri ile yüzey savunmasını gerçekleştirecekler. Geminin kendi erken uyarı radarları ile uyumlu PHALANX ve Gökdeniz CIWS yakın hava savunma sistemleri var. Yanında en az bir adet Mılgem korvet ve Reis Sınıfı denizaltı ile ASW ve ASUW kabiliyeti olacak.
2. Bu gemi deniz kabul testleri tamamlanınca, Navantia ve Sedef Tersanesi tarafından deniz kuvvetlerine teslim edilecek, kontrat gereği. Ancak bu işlem tamamlandıktan sonra, geminin Mius ve Tb3 için modifikasyonu başlayabilecek. Deniz kuvvetleri, bu gemiyi hiç kullanmadan tekrar tersaneye çekip, Mius ve Tb3 modifikasyon işlemlerine başlatacak. 2 yıl bu işlemler, 1 yılda deniz kabul derken 2026 yılında ancak bu gemi servise girebilecek.
3. Üzerinde uçar silahlar olan bu gemiye, o tarihe kadar mutlaka en az bir Hisar RF, mantıken ise, Siper RF takılacaktır. O tarihe kadar Sungur-ER bazlı özgün RAM füze sistemimizde hazır olacağından alçak/orta irtifa hava savunma sistemi de entegre edilmiş olur.

Bu gemiye, şu anki hali ile ancak helikopterler mi inip kalkabiliyor?

Tb3 için bile elden mi geçirilmesi lazim?

Evet. Bu hali ile helikopter ve F35B iniş kalkışına uygun. İspanyol'larla yapılan kontratta geminin bu hali ile teslimine anlaşılmış. Dolayısıyla, deniz testlerinin tamamlanmasının ardından gemi donanmaya bu şekilde teslim edilecek.
Deniz Kuvvetleri, gemiyi kullanmadan tekrar doka çekecek ve geminin üzerinde TB3'e uyumlu değişiklikler yapılacak. Büyük ihtimalle TB3, üzerindeki güçlü motoruyla ski lift yardımıyla bu gemiden kalkabilecek. Ancak indirebilmek için en az 3 adet yakalama halatı monte edilmesi gerekiyor.
Tabii ki Sn Demir enteresan açıklamalarda bulunuyordu; MIUS ve Hürjet'inde bu gemiden kalkıp ineceğini söylüyordu. TB3, MTOW olarak 1450kg ağırlığında bir uçak. 280kg faydalı yük ve 300kg yakıtı attıktan sonra iniş ağırlığı 850kg olacak.
MIUS ise, MTOW olarak 6000kg'lık bir uçak. 1500kg faydalı yük ve ~500kg-1000kg arası  yakıtı çıkarırsak, iniş ağırlığı 3500-4000kg olarak ortaya çıkıyor.
Hürjet ise MTOW vb detayları açıklanmamış olsa da; KAI T-50 uçağını örnek alırsak, en az 6500kg boş ağırlığı olacak bir uçak olacaktır. (İniş kalkışa uygun olabilmesi için yapılacak gövdesel iyileştirmelerle bu ağırlık biraz daha artabilir.)
850kg, 3500kg ve 6500kg lık 3 ayrı uçağı aynı yakalama halatı ve hidrolik sistemle durduramazsınız.
Hürjeti durduracak halat sistemi diğer iki uçağı parçalar. TB3'ü durduracak halat sistemi de diğer iki uçakta kopar. Bu zorluğu nasıl aşacaklarını hiç açıklamıyorlar. Kimse de sormuyor. Tek çözümü elektromanyetik durdurma sistemi. O teknoloji de bizde yok.

Not: bayağı bir extra para ödeyip geminin yüzeyi F35B'nin çıkardığı yüksek ısıya dayanacak malzeme ile kaplandı. Bu halat sistemi vs montajı için geminin arka tarafındaki bu pahalı yüzeyi bozacaklar tabii.

https://mobile.twitter.com/HAVELSANResmi/status/1558433100341956608?cxt=HHwWgMC-gbup1aArAAAA





https://mobile.twitter.com/miguyan2000/status/1566493479257214978?cxt=HHwWhMC84aHhpr0rAAAA

https://mobile.twitter.com/HAVELSANResmi/status/1558433100341956608?cxt=HHwWgMC-gbup1aArAAAA




https://mobile.twitter.com/kimlikci_954

Teslimden sonra hemen kizaga alınıp uçak ya da siha kaldirabilmek için gerekli çalışmalar yapılacak deniliyordu şimdi o sürece girdik mi yani?

Bu gemi işinde bir teslim edilmesi birde resmen hizmete girmesi var diye biliyorum arada bazen yıllar olabiliyor hele gemi büyükse...Bu hangi aşamada uzun lafin kisasi?

Doğrusunu söylemek gerekirse, Dz Kuvvetleri bile bu geminin ne işe yarayacağını tam bilmiyor. Þu ana kadar, kaç kafadan kaç ses çıktı.
Helikopter Dock olarak inşa edilecekti. Ski-lift'e ihtiyaç yok istemiyoruz denmiş; ama ski-lift'i kaldırmak daha pahalı olacağından yerinde bırakılmıştı. İspanya, Harrier kullanıyor; biz de f35 kullanırız diye pisti F35'in motor ısısına dayanıklı hale getirdiler. Sonra F35 proğramından atılınca SİHA kaldırırız dendi. Arkasından Hürjet'in de kalkabileceği konuşulmaya başlandı. Þimdi de KE kalkacak deniyor. Tabii bir taraftanda TB3 kalkacak beklentisi var.  Üzerine konuşlanacak denize uyumlu (navalised) helikopter, bir tek AH-1 ler.  Onlar da saldırı helikopteri ve teknolojileri 1960'lara dayanıyor. 2020'de ABD Dz kuvvetlerinin devre dışı bıraktığı helikopterler. Bu koca gemiyi torpidolara ve denizaltılara karşı koruyacak ve saldırı unsuru haline getirecek hatırı sayılı adette SeaHawk helikopteri alımına ihtiyaç vardı. Henüz yapılmadı.
Bunu koruyabilecek gemi ve denizaltı önümüzdeki sene hazır olacak. (İstanbul fırkateyni ve Piri Reis denizaltısı).
Ukrayna'da gördük. Moskova batırıldı. Ruslar'ın deniz kuvvetleri harp sahasından çekildi. Böyle büyük gemiler, ilk hedef gemilerdir. Ne kadar iyi hava savunma sisteminiz olursa olsun, mutlaka kaçarı olacaktır. Iron Dome sistemini gördük %97 başarı sağlıyor.  RAM sistemi kağıt üstünde %95 başarılı.
1 milyar dolarlık bir geminin lüks ve gereksiz olduğu SIDA/ULAQ filoları devreye girince daha net anlaşılacak. BAYRAKTAR Sınıfı LPD yapılsa çok daha etkin olurdu.

Valla benim bildiğim örnek ABD de uçak gemileri denizalti,frikateyn vs den oluşan  8 -10 gemilik carrier group halinde dolaşıyor..kendi başına departman yani hava savunmasından denizaltisina füzesinden deniz piyadesine..

Hadi 10 gemi çok olsun ama en azından bir denizalti, HSS si sağlam olan bir iki gemi yanına koymak lazım..Hadi şimdilik uçak yok denize uyumlu çağdaş saldırı helikopterleri vs
.

Eğer SIDA lar HSS gibi görevlere uyarlanabilirse belki ilginç yöntemler denenebilir...LHD yi ari kovanı, SIDAlari arılar gibi düşünürseniz mesela..