ABD’nin Yeni Uçak Gemisi USS Gerald R. Ford (CVN 78)

555 tonluk ada (Island) güverte üzerine yerleştirildi.Gemi yapısal olarak yaklaşık %90 oranında tamamlandı...


Kaynak: http://www.globenewswire.com/newsarchive/hii/pages/news_releases.html?d=10019462

Aircraft Carrier Gerald R. Ford (CVN 78) Topped Off with 555-Metric Ton Island

The 60-foot long, 30-foot wide island was the 452nd lift of the nearly 500 total lifts needed to complete the aircraft carrier Gerald R. Ford (CVN 78). The ship is about 90 percent structurally complete.

NEWPORT NEWS, Va., Jan. 26, 2013 (GLOBE NEWSWIRE) -- Huntington Ingalls Industries (NYSE:HII) celebrated significant progress today as the 555-metric ton island was lowered onto the nuclear-powered aircraft carrier Gerald R. Ford (CVN 78) at the company's Newport News Shipbuilding (NNS) division. The island will serve as the command center for flight deck operations aboard the first of the next-generation class of aircraft carriers.

A photo accompanying this release is available at http://media.globenewswire.com/hii/mediagallery.html?pkgid=16868

"The Gerald R. Ford continues our tradition of building quality ships," said NNS President Matt Mulherin. "It is our duty, our responsibility and--indeed--our great privilege because we know CVN 78 will provide American presence and diplomacy anywhere she is needed. She will be home to thousands of sailors, and she will keep President Ford's legacy alive for future generations."

Susan Ford Bales, daughter of the late President Gerald R. Ford and Betty Ford, serves as the ship's sponsor and participated in the event. "Shipbuilders--thank you for your extraordinary work," she said. "You are a national treasure. Thank you very much."

Ford Bales also placed items under the island during the mast-stepping, an ancient Roman ceremony in which coins were put into the mast of a ship to ensure safe passage and good luck. Ford Bales placed a sandstone piece made of the same sandstone used in the construction of the White House and the U.S. Capitol. The piece was embedded with a unique coin designed by Ford Bales, as well as five official seals representing her father's service to the nation.

"The Gerald R. Ford represents an incredible engineering achievement—truly a wonderful blend of technical know-how and American heavy metal," said Rear Adm. Ted Branch, commander, Naval Air Force Atlantic. "This ship will operate until about 2065 or beyond."

Gerald R. Ford is being built using modular construction, a process where smaller sections of the ship are welded together to form large structural units, equipment is installed, and the large units are lifted into the dry dock. The 60-foot long, 30-foot wide island represents the 452nd lift of the nearly 500 total structural lifts needed to complete the ship. At this stage in construction, Ford is about 90 percent structurally complete.

"When the island is landed, Gerald R. Ford will take on that distinctive and unmistakable profile of an aircraft carrier," said CVN 78's prospective commanding officer Capt. John Meier. "Its profile will be easily recognizable; it belies the advancement of essentially every system aboard the ship. Simply put, this is not your father's aircraft carrier."

The island is redesigned on Ford to incorporate the latest technology in flat-panel array radar systems and dual-band radar that provides improved functionality. It is shorter in length but stands 20 feet taller than islands on previous aircraft carriers. Its placement is 140 feet further aft and 3 feet further outboard than previous carriers to improve flight deck access for aircraft operations.The first-in-class ship also features a new nuclear power plant, electromagnetic catapults, improved weapons movement, an enhanced flight deck capable of increased aircraft sortie rates, and growth margin for future technologies and reduced manning.

Huntington Ingalls Industries (HII) designs, builds and maintains nuclear and non-nuclear ships for the U.S. Navy and Coast Guard and provides after-market services for military ships around the globe. For more than a century, HII has built more ships in more ship classes than any other U.S. naval shipbuilder. Employing more than 37,000 in Virginia, Mississippi, Louisiana and California, its primary business divisions are Newport News Shipbuilding and Ingalls Shipbuilding.

SAM amcamız kafasına göre para bassaydı ohooo 20 trilyon dolarlık borç tavanın aşagıya çekmeye çalışırdı abd li ekonomistler salak degil
paranın deger kaybetmesi diye denilen bir şey var abd dünyaya hükmetme mantıgı askeri ve stratejik britanyada ekonomik ve finansaldı
sam amca olaya biraz daha farklı bakıyor yani artık sadece ordusal olarak bir doktrinleri var oda boşa degil sıcak savaş mantıgında yürümüyorlar kçük operasyon büyük balık mantıgı ama risk olgusunun var oldugu dünyamızda abd de boş duracak degil bir yandan dünyaya hükmetme stratejisi için birşeyler yapması gerekli bunun içinde böyle tabloları görmek mümkün adamlar bizim gibi degiller
Türk ordusunun stratejik durumu gibi degil sadece türkiye haritası içinde degerlendirmiyorlar 1 ordu batıdan gelecek 2 ordu ırak iran ve suriyeden 3 ordu kafkaslardan 4ordu akdeniz ve yunanistan düzeninde degil abd ordusunun mantıgı dünya haritasıdır
Avrupa ve rusya için Eucom ortadogu için Centcom Afrika için ki en yeni kurulanıdır artık güçler dengesi ve yeni şekillenme süreci afrikada yeni ortadogumuz afrika onun içinde Africom Pasifik için Pacom Kuzey amarıka için Nortcom güney amarıka içinde Sorthcom olmak üzere  şekillenir .
Profesyonel esaslı bu ordu stilinde sadece askerler yoktur.Dil bilimci tarihçi sosyolog kültür bilimci antropog kimyacı bürokrat cografyacı mühendis gibi bütün teknik elemanlarda bulunur yani adamlar olaya farklı bakıyorlar sadece eline silah alıp sahada bang bang yok !!

Þu ABD'nin elindeki askeri güç bizde olsaydı, herhalde bütün Avrupa'yı işgal ederdik. 

İnşaa ettikleri dünyanın en gelişmiş ve modern gemilerini böyle eski romörkörlerle çıkarıyolar ya havuzdan , nedense bana çok karizmatik geliyo 

ABD'ye neredeyse 13 milyar dolara mal olan yeni nesil Gerald R. Ford sınıfı uçak gemisinin testleri sırasında, donanımlarında saptanan eksik ve hataların giderilmesi için ek harcama yapılması planlandığı öğrenildi.



Bloomberg'in haberinde, geminin testleri sırasında gerçekleştirilen toplam 740 test uçuşunda, uçakların ilk kalkışı için kullanılan elektromanyetik fırlatma rampalarının 20 kez arıza verdiği, bu sorunların Gerald R. Ford uçak gemisinin ABD Donanması'na katıldığı 2017'nin mayıs ayında ortaya çıkmaya başladığı kaydedildi.
Ajansa konuşan ABD Donanması'ndan bir yetkili, aygıtlardaki arızaların meydana geldiği sırada yaralanan olmadığını, fakat iki fırlatmayı ertelemek zorunda kaldıklarını aktardı.

Geminin güverteleri arasında mühimmat transferi için kullanılan 11 adet kaldıracın da eksik olduğu belirtilen haberde, askeri yetkililerin buna rağmen uçak gemisi ile ilgili planlar yapmaya devam ettiği ve tespit edilen arızaların giderilmesi amacıyla ek masrafları ödeme niyetinde oldukları ifade edildi.

ABD'ye 12.9 milyar dolara mal olan yeni nesil Gerald R. Ford sınıfı uçak gemisinin yapımına 2009'da başlandı, gemi 2017'de donanmaya teslim edildi.

ABD Savunma Bakanlığı (Pentagon) bu sınıftan toplam 10 ila 12 arasında gemi inşa etmeyi planlıyor. İlk gemilerin 2027'ye kadar donanmaya teslim edilmesi bekleniyor

https://tr.sputniknews.com/abd/201901311037416778-abd-en-pahali-ucak-gemisinin-eksiklikleri-icin-ek-harcama-yapacak/

ABD'nin 13 milyar dolar yatırım yaptığı yeni nesil Gerald R. Ford (CVN-78) sınıfı süper uçak gemisinin testler sırasında arızalanması sonrası başlayan onarım sürecinin gemideki sorunlar nedeniyle uzadığı belirtildi.



ABD Donanması'na Mayıs 2017'de teslim edilen ancak çıkan sorunlar nedeniyle bir türlü tam kapasiteyle kullanılamayan Gerald R. Ford sınıfı süper uçak gemisi, arızaların onarılamaması nedeniyle kıyıda durmaya devam edecek.

ABD Donanması yetkililerinin Temsilciler Meclisi Silahlı Kuvvetler Komitesi'nde yaptığı açıklamalara göre, geminin buhar türbinlerinin çalışmasında tespit edilen arıza nedeniyle gemi tersaneye dönüş yaptı.
ONARIM SÜRECİ 3 AY UZADI

Geminin onarımında çıkan öngörülmedik sorunlar nedeniyle Gerald R. Ford'un donanmaya teslimi ekim ayında, planlanandan 3 ay gecikmeli olarak gerçekleştirilecek.

Yetkililer, gemideki iki nükleer reaktörde ise onarıma ihtiyaç olmadığını ifade etti.

'NÜKLEER TAHRİK SİSTEMİNDE SORUN VAR'

Bu arada Donanma Satın Alma Þefi James Geurts, nükleer tahrik sistemi ve gelişmiş silah yükselticinin onarım çalışmaları nedeniyle daha uzun gecikme yaşanabileceğinin altını çizdi.
OCAKTA EK HARCAMA YAPMA KARARI ALINMIÞTI

Ocak sonunda Gerald R. Ford sınıfı uçak gemisinin testleri sırasında, donanımlarında saptanan eksik ve hataların giderilmesi için ek harcama yapılması planlandığı öğrenilmişti.

Toplam 740 test uçuşunda, uçakların ilk kalkışı için kullanılan elektromanyetik fırlatma rampalarının 20 kez arıza verdiği, bu sorunların Gerald R. Ford uçak gemisinin ABD Donanması'na katıldığı 2017'nin mayıs ayında ortaya çıkmaya başladığı kaydedilmişti.

ABD'ye 12.9 milyar dolara mal olan yeni nesil Gerald R. Ford sınıfı uçak gemisinin yapımına 2009'da başlandı, gemi 2017'de donanmaya teslim edildi.

ABD Savunma Bakanlığı (Pentagon) bu sınıftan 10 ila 12 arasında gemi inşa etmeyi planlıyor.

https://tr.sputniknews.com/savunma/201903271038449018-abdnin-en-pahali-ucak-gemisinin-sorunlari-bitmiyor/

ABD Donanması'nın Ford sınıfı nükleer güçle hareket eden ikinci uçak gemisi John F Kennedy (CVN 79), ilk defa suya giriyor.



Geminin omurgasının 2015 yılında atıldığı kuru havuz, şu anda 100 milyon galon suyla doluyor. Gemi suya inerken çeşitli testler yapılacak.

CVN 79, 7 Aralık'ta düzenlenen bir törenle ismini alacak.

Gerald R Ford sınıfı taşıyıcı, donanım ve sistem testlerinden geçirilecek ve 2022'de ABD Donanması'na gönderilecek..

1.092ft uzunluğundaki Ford sınıfı uçak gemileri, Nimitz sınıfı uçak gemilerinin yerini alacak. Gemiler 90 kadar uçakla çalışabiliyor. Gemide daha fazla uçak taşımaya yer açan elektromanyetik mancınıklara ve gelişmiş bir uçuş güvertesine sahip.

http://www.c4defence.com/Gundem/cvn-79-ford-suya-iniyor/8888/1

ABD'nin süper uçak gemisi test sırasında arızalandı

ABD'nin 13 milyar dolarlık yatırımla inşa edilen yeni nesil Gerald R. Ford (CVN-78) sınıfı süper uçak gemisinin testler sırasında yeniden arızalandığı belirtildi.
ABD Donanma Enstitüsü'nün haber sitesi USNI News'in haberine göre USS Gerald R. Ford (CVN-78) uçak gemisi, pazar günü yapılan son deniz testi sırasında arızalanarak limana döndü.

Gemideki Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sisteminde (EMALS) meydana gelen arıza gemi üzerinden uçak kalkışları 5 gün süreyle askıya alındı.Arızaların pilot ve mürettebatın güvenliğini etkilemediği de ifade edildi.

ABD Donanması'na Mayıs 2017'de teslim edilen ancak çıkan sorunlar nedeniyle bir türlü tam kapasiteyle kullanılamayan Gerald R. Ford sınıfı süper uçak gemisi, arızaların onarılamaması nedeniyle kıyıda durmaya devam edecek. ABD'ye 12.9 milyar dolara mal olan yeni nesil Gerald R. Ford sınıfı uçak gemisinin yapımına 2009'da başlandı, gemi 2017'de donanmaya teslim edildi ancak çıkan sorunlar nedeniyle bir türlü tam kapasiteyle kullanılamadı.

ABD Savunma Bakanlığı (Pentagon) bu sınıftan 10 ila 12 arasında gemi inşa etmeyi planlıyor.

DENİZ HABER AJANSI


https://www.denizhaber.net/abdnin-super-ucak-gemisi-test-sirasinda-arizalandi-haber-95685.htm

Amerikalılar r.ford uçak gemisinin dayanıklılığını ölçmek için gemiye belli bi mesafede 20 ton patlayıcıyı patlatıp deneme yapmışlar.