FNSS PARS

Sıkıntı olarak sadece şanzıman kaldı, yerli motor meselesi çözüldü. Özeti bu.

Çok şükür, sevindim bunu, detaylı açıklama için de teşekkürler

Yerli motorlu benzeri araç varken çok üzücü değilmi. ARMA nın bu araçtan ne eksiği varmış. Bu KOÇ düşmanlığı Vecihi Hürkuş ayıbını fersah fersah geçti.

Yerli motorlu benzeri araç varken çok üzücü değilmi. ARMA nın bu araçtan ne eksiği varmış. Bu KOÇ düşmanlığı Vecihi Hürkuş ayıbını fersah fersah geçti.

Araçlar sahada test edildi. Sonucu biliyor muyuz? Bilmiyoruz. Eksik bilgiyle hüküm vermeyelim o zaman. Pek çok eksiği olabilir Arma II'nin. Veya, FNSS extra özellikler sunmuştur.

Ama bu varsayımsal eksiklerin en fenası ne olur, biliyor musunuz? Ecotorq motoru isterleri karşılamadı ise, bu en fenasıdır. Gerçi ben o olasılığı düşük buluyorum. Sivilde yeterince test edildi Ecotorq motoru.

Tamam olabilir ben yerli motor olmasını isterim ama illa da olması şart değil bu aralıktaki motorları sivil piyasadan bile idame etmek mümkün. Demek istediğim bu kadar on yıldan uzundur oyalanıpta sanki Arap ülkeleri gibi araç seçmek üzücü oldu. Bize yakışan yerli araca yerli motordur bu aşamadan sonra. Olmadı sağlık olsun önümüzdeki 40 yıl yabancı motorla devam edeceğiz demekki

Transmisyon meselesini kökten çözsek iyi olacak. Hibrit sistem öneriyorum. FNSS hibrit sisteme çalışıyormuş. Olgunlaştırdığı zaman, Ecotorq motorunu veya bir başka yerli motoru adapte ederler. Mesele kalmaz.

En azından bundan sonra operasyonlara daha doğrusu yurtdışı operasyonlarına kirpi ile gitmek zorunda kalmayız

FNSS pars Teber35 kulesi ile ayran dökmeme yani(stabilizasyon) testi yapmışlar gayet güzel görüntüler sevindim.

Yalnız uluslararası geçerlilik sertifikası için bira testi şart.😉

FNSS pars Teber35 kulesi ile ayran dökmeme yani(stabilizasyon) testi yapmışlar gayet güzel görüntüler sevindim.

Yalnız uluslararası geçerlilik sertifikası için bira testi şart.😉

Ayran iyidir.