TEİ MOTOR PROJELERİ

💢TF10000 Uçak motorunu dönüştürerek, gemide kullanılacak hale getiriyoruz"

Bunu yazan arkadaş izah edebilirmi acaba afterburner'le çalışan motoru gemide nasıl kullanacağını?

💢TF10000 Uçak motorunu dönüştürerek, gemide kullanılacak hale getiriyoruz"

Bunu yazan arkadaş izah edebilirmi acaba afterburner'le çalışan motoru gemide nasıl kullanacağını?

TF 10000'in türevlerinin hücumbotlarda kullanılacağını Mahmut Akşit'in bir röportajında ben de işitmiştim.

Tf-6000 olacak o arkadaşlar. Ayrıca TF-6000'den  Atak-2 için de 3.500-4.000 Bg motor geliştirilebileceğini ifade etmişti. 

Bir turbofan uçak motorunu gemide kullanmak için motorda ne gibi temel değişiklikler yapılıyor?

Bir turbofan uçak motorunu gemide kullanmak için motorda ne gibi temel değişiklikler yapılıyor?

Uçakta kullanılan Turbofan motor lbf cinsinden itki üretir.
Gemide kullanılan çeşidi marine gaz türbini motordur ve  şaft HP cinsinden güç üretir
Turbofan motorun düşük basınçlı fanları ve by-pass kanalları yoktur gaz türbininde. Marine için kullanılacak gaz türbininde tuzlu havaya maruz kalacak parçalar tuza ve neme dayanıklı olarak imal edilirler.
Gaz türbininde, türbin bir şaftı çevirir ve güç üretir. Turbofan motorda dışarıdan alınan hava, motorun içinden ve etrafından geçer ve arkadan atılarak itki oluşturulur.
Aşağıdaki büyük resimdeki GE-CF-6-6 motorundan yukarıdaki küçük resimdeki LM2500 marine gaz türbini türetilmiş.
Esas olarak aynı alet gibi görünmesine rağmen inşası sırasında kullanılan malzeme vs aslında oldukça farklı.

Beğeni ateşledim güzel bilgiler için Yaşar

Teşekkürler Sayın Yaşar...

Gemi için gaz türbin motor konusunda pek bir sıkıntı çekmiyoruz..
Hemen tüm yeni üretim gemilerimiz de LM-2500 kullanıyoruz , ABD zorluk çıkarıyor gibi bir haber duymadım ayrıca TEI-GE yakın zamanda "GE Marine ve TEI, GE Marine Gaz Türbinlerinin Yerlileştirilmesi Kapsamında Mutabakat Mektubu" imzaladı...

Demem o ki gemi motoru için Dünya'da alternatif motor temini , havacılık motorlarına göre daha kolay...

Ama yine de bir Marine yerli motor ailesi de üretmemiz iyi olur... Ülkenin motor üretim ekosistemine büyük katkısı olur... TEİ Marine gibi bir şirket kurulabilir...

Artık olaya temin değil, piyasada biz de olmalıyız gözü ile bakmak lazım. Piyasada gerçek anlamda sadece ABD ve İngiltere ve belki biraz da Fransa var. Rus yok, Çin ürünlerinin güvenilirliği henüz çok düşük. Yolcu uçakları için de aynı şekilde düşünüyorum. Türkiye bu pazarda olmalı. Ama orta vadede yolcu uçakları güç sistemleri bence petrol bazlı olmayacak.

TEİ'nin GE ile olan LM500 ve LM2500 MOU ve bakım anlaşmasının gideceği yer, motor işinde olduğu gibi sonunda lisans altı üretim (ki bu konuda da bir anlaşma yapıldı diye anımsıyorum), ve sonunda kendi üretimimiz olan gaztürbinleri.

Aşağıda sözü geçen lisans ile montaj konusu da dile getirilmiş. Zaten LM2500 gaztürbinlerinin en büyük parça üreticisi olan TEİ, bu şekilde ileriye dönük bir adım atmış görünüyor.

https://www.defenceturkey.com/tr/icerik/ge-marine-ve-tei-lm2500-deniz-gaz-turbinlerinin-bakim-onarim-ve-revizyonlari-icin-lisans-anlasmasi-imzaladi-5504

KAAN motorunda 300 kişilik ekip çalışıyor, epeyce yol aldık. Parça tasarımına geçildi.



Mahmut F. Akşit | TEI Genel Müdürü

https://twitter.com/EnderunDefence