HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Geminin dalga hareketlerini eş zamanlı olarak TB3'e aktarıp bu hareketlere göre TB3'ün hız ve manevrasını yapay zeka ile ayarlamak mümkün değil mi?

Çünkü Selçuk Bayraktar sürekli TB3 ve KE yapay zeka ile kendi kendine otomatik iniş kalkış yapacak diyor...

TB3'ün piste yaklaşım hızı ve piste değdiğindeki hızı çok önemli faktörler. Bunların çok düşük olması gerekiyor. Geminin arkasındaki düşük yuva/girinti kısmı ve asansör bölümünü çıkarın. Öndeki ski-lift bölümünü de çıkarın. 231 metreden geriye 150 m kadar bir pist kalıyor. Buraya TB3'ü indirebilmek oldukça zor bir iş. Hem Asansörden uzak olacak inişte hem de pistten fazla mesafe yemeden tekerleri kondurup fren yapacak. Yapay zeka bunu uygulayacak. Dalganın ne yapacağı, gemiyi hangi yöne doğru ne kadar yalpayla sallayacağını önceden belirlemek çok zor. Ama imkansız değil. Ona göre yaklaşım sensörleri ile veri alış verişi ile mümkün olabilir. Önemli olan uçağı kendi frenleme sistemi ile 150m'de durdurabilmek.
TB3 düşük hızı ve yüksek kaldırma gücü olan kanatlarıyla istenilen parametreleri yakalayabilecek bir platform namzeti. KE jet motorlu yüksek hızlı bir uçak. STOBAR dışında gemiye inemez.

ABD'nin kısa pistlerden iniş kalkış yapabilen yeni SİHA'sı: Mojave
General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) tarafından geliştirilen Mojave SİHA, kısa kalkış ve iniş (STOL) kabiliyetini ispatladı.

Mojave, 100 metreden kısa bir mesafede (91 metre) önce kalkış gerçekleştirdi ardından ise başarılı bir iniş yaptı.
(TCG Anadolu arkadaki dev asansör hariç bırakılsa bile 150 metre temiz bir pist mesafesine sahip)

Aşağıda kalkış videosu var....

450 Bg motoru Anka'ya taksak Anka da kalkar o mesafeden.

450 Bg motoru Anka'ya taksak Anka da kalkar o mesafeden.

Ama Mojave de  Bayraktar-3 kadar ağır değil onu da hesap etmek lazım ... Ağırlık-güç oranına bakmak lazım...

TB-3        1450 kg kalkış ağırlığı / Motor 172 hp

Mojave    3175 kg kalkış ağırlığı / Motor 450 hp

ABD'nin kısa pistlerden iniş kalkış yapabilen yeni SİHA'sı: Mojave
General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) tarafından geliştirilen Mojave SİHA, kısa kalkış ve iniş (STOL) kabiliyetini ispatladı.

Mojave, 100 metreden kısa bir mesafede (91 metre) önce kalkış gerçekleştirdi ardından ise başarılı bir iniş yaptı.
(TCG Anadolu arkadaki dev asansör hariç bırakılsa bile 150 metre temiz bir pist mesafesine sahip)

Aşağıda kalkış videosu var....

Tam yüklü iken kalkış mesafesi 304 metre. Boşken 122m'den kalkıyor. Tam yüklü ve uzun süre kalmak için gerekli yakıt yüküyle kalkışı 488m.
Boşken iniş mesafesi kalkış mesafesinden daha uzun (152m). Üzerinde yükle dönecek olursa bu mesafe daha da artar.
Sonra bunlar ideal şartlarda ve yerde yapılan testler. Denizdeki performansı farklıdır.
TB3 bundan daha iyi performans verebilir. Göreceğiz.

   Kanat tasarımına dikkat-kaldırma kuvvetini artıracak inişte de yavaşlatacak geniş flaplar-daha geniş yüzeyli daha kalın kanat yapısı.

Yusuf Akbaba @ssysfakb

Bugün Kazan semalarında Hürjet ve Özgür uçuş gerçekleştirdi.

SSB Başkanı Demir:

Bayraktar TB3, KIZILELMA, HÜRJET ve belki de ANKA-3'ün TCG ANADOLU'dan iniş-kalkışını sağladığımız zaman klasik uçak gemilerinin sahip olduğu özelliklerin çoğuna sahip olmuş olacağız.

KAAN, şu anda tasarım itibarıyla bir uçak gemisine iniş-kalkış yapabilecek olarak tasarlanmadı.
ANADOLU boyutunda bir gemiye inip kalkma ihtimali yok. İleride adı KAAN olmaz ama belki olabilir.
HÜRJET için mümkün ve çalışmalar yapılıyor.

Bunlar kafaya takmış Hürjet'i TCG Anadolu'dan kaldıracaklar.  1.ağızdan duymuş olduk... 

SSB Başkanı Demir:

Bayraktar TB3, KIZILELMA, HÜRJET ve belki de ANKA-3'ün TCG ANADOLU'dan iniş-kalkışını sağladığımız zaman klasik uçak gemilerinin sahip olduğu özelliklerin çoğuna sahip olmuş olacağız.

KAAN, şu anda tasarım itibarıyla bir uçak gemisine iniş-kalkış yapabilecek olarak tasarlanmadı.
ANADOLU boyutunda bir gemiye inip kalkma ihtimali yok. İleride adı KAAN olmaz ama belki olabilir.
HÜRJET için mümkün ve çalışmalar yapılıyor.

Bunlar kafaya takmış Hürjet'i TCG Anadolu'dan kaldıracaklar.  1.ağızdan duymuş olduk... 

Yaw, bari gemiye inip kalkacak uçağın adını değiştirin ve "Hürjet-2" deyin mesela. Dertsiz başımıza dert almakta üstlerine adam yok! 

SSB Başkanı Demir:

Bayraktar TB3, KIZILELMA, HÜRJET ve belki de ANKA-3'ün TCG ANADOLU'dan iniş-kalkışını sağladığımız zaman klasik uçak gemilerinin sahip olduğu özelliklerin çoğuna sahip olmuş olacağız.

KAAN, şu anda tasarım itibarıyla bir uçak gemisine iniş-kalkış yapabilecek olarak tasarlanmadı.
ANADOLU boyutunda bir gemiye inip kalkma ihtimali yok. İleride adı KAAN olmaz ama belki olabilir.
HÜRJET için mümkün ve çalışmalar yapılıyor.

Bunlar kafaya takmış Hürjet'i TCG Anadolu'dan kaldıracaklar.  1.ağızdan duymuş olduk... 

Yaw, bari gemiye inip kalkacak uçağın adını değiştirin ve "Hürjet-2" deyin mesela. Dertsiz başımıza dert almakta üstlerine adam yok! 

O dediğinizi KAAN için yapacağız demiş İsmail Demir... Uçak gemisine inecek ismi KAAN olmayan bir isim bulacağız demiş...KAAN'ın donanma versiyonu