HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Bu uçak jet eğitim uçağı için benzerlerinden biraz büyük ölçülerde buda silahlı modeli için bir avantaj sağlıyor.
Silahlı modelini tek kişilik üretirsek çok anlamlı ağırlık ve hacim kazanılır ve bu fazladan yakıt olarak değerlendirilebilir menzili ciddi anlamda arttırılabilir
Silahlı modeli tartışmasız şekilde Aselsan radarı taşımalı.
Aselpod un yeni modelini de  Aselflir 500 deki gelişmeler paralelinde bu uçağa yetiştirmemiz şart.
Bizim derya deniz mühimmatlar ve aviyoniklerle bu uçak fakirin F16 sı olacak. Ramjet dahil hava-hava füzeleri, SDB ler, SOM, Atmaca, Çakır ve tabi klasik güdüm kitli mühimmatlar ve temel NATO silahları.
Havadan yakıt ikmali zaten olacak

Kimse kusura bakmasın

Jf17
Gripen
F50

Gibi rakipler ve teknik özellikleri ve fiyat avantajları gibi konuşmaları yada verileri ortaya dökmezsek öyle peynir ekmek gibi satılıp satılmayacağını ortaya koyamayız...

Ayağımız yere sağlam bassın öyle siha gibi ihraç kısıtlaması olan bir platformdan bahsetmiyoruz.. İsrail ve ABD siha kısıtlaması olmasa biz bu kadar siha satamazdık kendimizi kandırmayalım

Bu kadar trainer ve light fighter satan,satılan bir dünyada hürjet için peynir ekmek gibi satar demek baya baya havada uçmak demektir.

Kaldı ki motordan ötürü bize yani kendimize silahlı versiyonu ürettirirler mı diye kendimizi sorguladığımız platformdan bahsediyoruz.

Batı ülkeleri uçak satarken aşırı seçici ve kısıtlayıcı davranıyor. Afrika ülkelerinin neden hiçbirinde F16 Gripen filan yok merak etmiyor musunuz veremeyecekler mi 100 milyon dolar hiç birisi. Neden hiç bir Türk devletinde Gripen F16 Rafael filan yok. Hadi uçağı aldılar diyelim mühimmatı alabilecekler mi? En iyi zamanımızda biz bile alamıyorduk her mühimmatı. Böyle bir avantaj var aslında bu ülkeler itilmiş kakılmış ülkeler. Tabi bu kartı kullanmak için motoruna kadar üretmek lazım gelebilir. Birde Araplar gibi batıdan silah alan ama yine de burnundan gelen ülkeler var. Nedir onlar uçağı alır mühimmatı da alır ama sayısı tehdit olmayacak rakamda tutulur. Bu ülkeler içinde bizim uçağımız güvenilir uçak olacaktır ve bazı avantajlar sunacaktır. Bu kan uyuşması meselesi çok gerçektir. Geçen aylardaki o en kötü zamanda Mısır a sorsalar Türklere mi Fransa'ya mı güvenirsin diye kesinlikle Türklere derlerdi. Gerçekten de öyledir Suudilere bize ticari ambargo uyguladıkları günlerde mühimmatı Vestel siha yı verdik Yemende kullansın diye. Boşuna Türkiye ekol ülke olacak demiyoruz boş bir alan var bizi bekleyen. Ellerini çabuk tutsalarda dolduramazlar o dilimi o bizim dilimimiz. 2030 lar gelsin boyasından motoruna her şeyi üretelim o zaman görecekler Türkün gücünü

Biz hürjeti satamayız gerçekçi olalım,ABD'nin izin verdiği ölçüde olan ülkelere satabiliriz Filipin ve nijer'e satılan T129 lar gibi çünkü T129 ün kalbi lthec 800 ,hürjet'in kalbi ise f404

Ama biz ne yapabiliriz diye sorarsanız bu iş için tf10000'in kabiliyeti belirli olacaktır..

Madem ihraç etmeyi düşündüğümüz silah sistemi var bu yerli olmak zorunda ...O zaman iki adet tf10000 ile bir prototip üretir çeşitli testlere sokar yada bu işe girişmeden önce Latin Amerika Asya Türki Ve Arap yarım Adasıyla,Afrika ülkeleri ile delegler oluşturur...Tf10000 ile bir platforma can vermek istediğimizi söyleriz ve bunuda bu ülkelere finanse ettiririz,yapılan platformda mühimmat ve aviyonik seçimler yapmalarına özgürlük sağlarız tıpkı jf17 ye aselpod imkanı gibi .

Böyle bir çalışma bize 500 milyon ile 1 milyar dolara malolur bunuda onlara finanse ettiririz.

Burda acaba bu ülkeler ABD Fransa ve Rusya Çin ve İngiltere dışında ülkelerden rahatlıkla silah alabiliyor muymuş yoksa Alamıyor muymuş bunun cevabını almış olursunuz..

Yoksa bu ülkeler satmadığı için değil sizin saydığınız bu ülkelerin yeterince ekonomisi olmadığı için silahlı kuvvetlerini çok uzun senelerde bir yada eskiyen silahları aldığını göreceksiniz aynı şekil başka ülkelerin nüfusu altında olduğunu göreceksiniz

Yoksa g.Koreliler ve İtalyanlar sattığı hafif jetler ile bu açığı çoktan doldururlardı .unutmayın bizim İtalya ve g.Kore'nin aksine hala esamemiz okunmuyor

En kısa yol en iyi bildiğin yol, en iyi silah en iyi en rahat kullanabildiğin silahtır derler,

Kısıtlamaları olan silah kullanmakta, borç parayla alışverişe gitmek gibi bir şey,

Bu manada, Sn Putty çok güzel söylemiş...

TF-10.000 , tf6000'nin artyakıcılı versiyonu olarak değil, F404 ün eşdeğeri olarak tasarlanmalıydı daha baştan, o zaman istediğimiz gibi bir Hürjet üretip rahatça satardık.
Þimdiki şartlarda silahlı model hayal, başkalarına ihracat ise kaf dağının ardında, hiç kendimizi kandırmaya gerek yok. Adam kesinlikle o motoru vermeyecektir.

TF-10.000 , tf6000'nin artyakıcılı versiyonu olarak değil, F404 ün eşdeğeri olarak tasarlanmalıydı daha baştan, o zaman istediğimiz gibi bir Hürjet üretip rahatça satardık.
Þimdiki şartlarda silahlı model hayal, başkalarına ihracat ise kaf dağının ardında, hiç kendimizi kandırmaya gerek yok. Adam kesinlikle o motoru vermeyecektir.

+1

Haber:

"HÜRJET ilk kez TUSAÞ tesislerinden çıkıyor: 19 Mayıs'ta Samsun'da uçacak
Þimdiye kadar test uçuşlarının tümünü TUSAÞ tesislerinde yapan HÜRJET, ilk kez yuvasından ayrılarak 19 Mayıs Atatürk'ü Anma Gençlik ve Spor Bayramı kutlamaları için Samsun semalarında boy gösterecek."

Haber Linki:

https://www.ensonhaber.com/gundem/hurjet-ilk-kez-tesislerden-cikiyor-19-mayista-samsunda-ucacak

KAAN motoru olgunlaşınca tek motor kullanarak KAAN'ın ekürisi olarak uçacak bir jet uçağı yapılır...

Bu yapılınca da " ABD , HÜRJET''in muharip versiyonu için motor vermez" lagalugası da biter... ABD , F-404 motoru için ortak üretim önerisi bile getirir...

Kendi motorumuzu yapana kadar ABD , " nazını , ego'sunu  çekmeye mecbur  olduğumuzu " hissediyor.......

O uçak Hürjet olmaz , o motor gücüyle F-16 blok 80 filan olur, kimse de bu saattten sonra yeni bir F-16 için uğraşmaz.
Hava kuvvetlerinin Kaan ile doyuma ulaşması için kaç uçak gerekir, 100 ? 200?  400 ?

1980lerde yapılan bir öngörüde hava kuvvetlerinin sırf 250 adet önleme uçağına ihtiyacı olduğu hesaplanmıştı, buna av-bombardıman için 5-6 filo daha ilave ettiğimizde  450-500 sayısına erişiyoruz.
Bu kadar uçak yapmak için kaç seneye ihtiyacımız var.?
Artık rotamızı çizdik  bu rotayı artık değiştirmeye çalışmak yolu kaybetmemize neden olur.