HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Bu uçağın kokpitini küçültüp gatling top ekleyerek neden hafif avcı savaş uçağı yapılmıyor ?

En azından JF 17 ve Gripen'den daha yakışıklı olur birde fakir ülkelere bolca satarız

TF-6000 için Tusaş tek başına TEİ'yi ikna edemedi. Baykar sağ olsun, işin içine girince TF-6000 Anka'ya, TF-10000'de KE'ye gayet güzel oldu ve TEİ bu işe girecek cesareti buldu. Hürjet konusu bayağıdır dönüp dolaşan bir konu, F-35 pilotları eğitimi için F-35 ile beraber envantere girmesi isteniyordu. Çok inişli çıkışlı oldu macerası, hatta başta EJ-200 seçildi. Sonra akıllar başa geldi de F404'e döndük. Keşke Hürjet sivilden devşirme çift motorlu olarak baştan tasarlansaydı da, o motorların yerine TF-6000 koyardık. Fakat artık bir yola girdik geri dönüş yok. F404 ile uçacak.

Þu "EJ-200 tek motor olarak kullanılamaz illaha ki çift motorlu bir uçakla kullanılmalı" efsanesinin aslı astarı var mı?

Hayır bu doğru değil. Bu motor tek olarak kullanılabilir.
Ancak, Sn Kabardey'inde söylediği gibi EJ200'ü al tek motorlu uçağa tak olmuyor. Uçağın gövde tasarımındaki değişiklikler dışında, motorun hava giriş sistemi elden geçmek zorunda. Ayrıca FADEC yazılımının yeni baştan yapılması gerekiyor.
Gripen'in, kullanılan RM12 motorunun itki-ağırlık oranı düşük olduğundan ve bu değerinde uçağın performansını çok etkilediğinden dolayı, "Avrupalı" motor kullanmak açısından da, EJ200 düşünülmüş. Ama çok masraflı olacağından vazgeçilmiş.

Saat 9:30 civarlarında Hürjet süpersonik hıza çıkacakmış, oluşacak sonik patlamadan dolayı Ankara Valiliği bildiri yayınlamış. Hayırlı uğurlu olsun diyelim.

http://youtube.com/shorts/2e2c5CkCqFU?si=xIFF_9_ye-TNqsh6

Galiba sesüstü hızdaki uçuşu yapmış

İlk teslimat 2025 derken 2026 ya çekildi ya ya işler yolunda gitmiyor yada siyasi propaganda amaçlı erken teslim tarihleri veriliyor

Temel hocanın veya diğer şirketlerin takviminde bir sorun yoktu, tek sorun para olmaması bu nedenle tüm projeler ötelendi.

Para olmayınca yeni insan kaynağı olmuyor, sadece baklava ve özverili çalışma ile olacak iş değil çünkü projelerin gerçek ortam denemeleri için daha fazla prototip ve farklı test platformları da lazım dolayısıyla bu maliyetli bir iş.

Mesela bir parça, bir grup mühendis ile tüm testlerini bir yılda tamamlar ise, aynı parçanın farklı testleri için farklı test grup ve platformları olsa yani aynı anda denemeleri yapılsa tüm projeler verilen tarihlerde biterdi. Bu durum Hürjet için de böyle, Kaan için de veya içerdikleri en ufak parça için de veya motor dahil diğer tüm projeler için de geçerli.

Zaten en ufak bir parça için bile gizli ambargolardan dolayı zaman kaybı oluyordu, üstüne de bu sorunların olması projeleri geciktiriyor. Þirketlerin kendi kaynakları böyle büyük projeler için yeterli değil.

Son savunma sanayi fonu çalışması da geri tepti, dolayısıyla projelere devlet destek çıkmaz ise uzadıkça uzayacak.

İyide 2025 ilk teslim derken; insan kaynagı gerektiği,farklı testler gerektiği aynı farklı test elemanları gerektiği ve yine bütçe gerektiği bilinmiyor muydu?

Madem böyle sorunlar vardı neye istinaden 2025 ilk yeslimat tarihi olarak verildi?

her projede bir hedef süre belirlenir....

Kimse kusura bakmasın da, gayet Temel beyin verdiği tarihlerde sıkıntı vardı. Temel bey, yok baklava yedirdik, yok en güzel personeli biz buluruz, diye diye insanları son randımanla çalıştırarak projelerde bir hızlanma oluşturdu ama bu sürdürülebilir bir şey değildi. Yahu hafta sonları da çalıştırarak bir personeli ne kadar zorlayabilirsin? Bunlarda insan evladı. Zaten pek çok planlama hatası da yapıldı. Sonuç, gerçekliğe dönünce, tarihlerde otomatik değişti. Þaşalı geliştirme projelerinde hükumet kaynak bulmakta zorlanmıyor.

temel bey kimseyi zorlamadığını röportajlarında belirtti hatta insanların bazıları kaçak olarak çalıştığı eve gönderildiği halde gitmeyip orda yatarak çalıştıklarını belirtti...

Özellikle darbe ve S-400 olayı sonrasında, savunma sanayisine adeta bir seferberlik emri verildi o nedenle bu kadar çok proje ve kısa süreli proje tarihleri verilmişti ancak Uk-Rus savaşı sonrasında devletin tehdit algısı bir miktar düştü.

Aynı anda 10 prototip ve alt parçalarını, aynı anda farklı test platformlarında, farklı iş gücü grubu kullanarak yüzlerce test yaparsanız, projenin ömrü kısa ama maliyeti çok olur yani asıl sorun eleman sıkıntısı ve para.

Pandemi dönemi, depremler ve ekonomik kriz nedeniyle projeler yavaşladı, en basitinden söylemek gerekirse, bitmiş projeleri bile seri üretime almakta zorlanıyoruz, çünkü bütçe yok.