HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Ben Hürjet'e karşı değilim.  Ben Hürjet projesinin lerleme hızına baktığımda "Hürjet,  MMU için bir deneyim,geliştirme platformu olacak" görüşünün doğru olmadığını görüyorum  ;
çünkü Hürjet projesi çok yavaş , MMU daha hızlı ilerliyor.
T-38 'lerin emekliliğine daha çok var galiba.

Ben Hürjet'e karşı değilim.  Ben Hürjet projesinin lerleme hızına baktığımda "Hürjet,  MMU için bir deneyim,geliştirme platformu olacak" görüşünün doğru olmadığını görüyorum  ;
çünkü Hürjet projesi çok yavaş , MMU daha hızlı ilerliyor.
T-38 'lerin emekliliğine daha çok var galiba.

Yaşlılık başka , emeklilik başka şey bizim hava kuvvetlerine göre.
F4 Terminator uçakları düşe düşe %25 azaldı ama hala uçuyorlar.

Hürjet'in gelişimine teknolojik destek.

Hürjet Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı'nın test ve değerlendirme faaliyetlerinde kullanmak üzere mühendislik simülatörü Hürjet 270 geliştirildi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAÞ), Hürjet Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı'nın test ve değerlendirme faaliyetlerinde kullanmak üzere mühendislik simülatörü geliştirdi.

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, TUSAÞ, tasarımından üretime tüm süreçleri kendi öz kaynakları ve milli imkanlarıyla yürüttüğü Hürjet Projesi'ni yoğun şekilde sürdürüyor.

Proje kapsamında Hürjet'in test ve değerlendirme faaliyetlerinde kullanmak üzere "Hürjet 270" adı verilen mühendislik simülatörü geliştirildi. Yapay zeka altyapısıyla donatılan simülatör, test pilotlarından alınan geri bildirimlerle Hürjet tasarımının ergonomisine katkı sağlayacak, ileride geliştirilecek eğitim simülatörü için de veri toplanmasına imkan sağlayacak. Simülatörle ayrıca pilotların test çalışmaları esnasında karşılaştıkları hataların anlık tespit edilmesine katkıda bulunulacak. Böylece geliştirme aşamasında mevcut riskler belirlenerek elimine edilecek.

Birebir Hürjet kokpitinin daha az maliyetli parçalarından oluşan simülatör, son teknolojik gelişmeleri barındırıyor. Gerçek zamanlı yazılımlar sayesinde, tasarım mühendisleri için pilot girdilerini gerçek uçuş senaryolarından alabilecekleri test imkanını sağlayan simülatör, sunduğu geniş görüş açısıyla ebat ve özellikleri bakımından mühendislik geliştirme simülatörü olarak savunma sanayisinde ilk olma özelliğini taşıyor.https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/hurjetin-gelisimine-teknolojik-destek/1964407

Hürjetin insansız da kullanabilelim. Simülatörden kumanda edilebilsin.

Bu projede Altaya dönmez umarım.

Hürjetin cikmasi Türkiyenin en önemli projesidir

daha büyük ucak yapmamiza yardimcisi olacaktir

Hürjetin cikmasi Türkiyenin en önemli projesidir

daha büyük ucak yapmamiza yardimcisi olacaktir

Noooo!!!!
Türkiye'nin en önemli projesi MMU projesidir.😀😀😀😀

Hürjet



TF-X besinci nesil ucak olacak

Hürjet , planlandığı zamanda uçarsa ikinci bir "Aksungur" hikayesi olacak. Devlet desteği ve siparişi olmadan Tusaş'ın ürettiği ve sonunda kuvvetin almak isteyeceği bir platform olacak.
Bu uçağın prototipini, planlanan zamanda uçuracaklarsa çoook önce motorlarının gelmiş olması gerekir. Ama medyada hangi motorun kullanılacağı bile kesin değil. Ancak bu uçağın , ej200 motoru ile üretilmesi bizim için çok büyük bir avantaj olacak. En önemlisi uçak, ITAR-Free olacak. Þu an benzer batı eğitim uçakları (kai T50 ve Boeing/saab T7A) tamamen ITAR'a tabi uçaklar. ABD istemezse satılamayacak uçaklar. (Bizim atak T129 gibi). Ej200'lü Hürjet , sınıfında, piyasadaki tek ITAR-Free eğitim uçağı olacak.

alıntı:
Moreover, selecting the EJ200 over the F404 could possibly position the Hürjet as a non-ITAR (i.e., free of subsystem with US export controls) option. In fact, an EJ200-equipped Hürjet would be the sole ITAR-free trainer aircraft option of the direct class of the T-50  T-7A.

Hocam Ej-200 üreticisi Eurojet'in ortağı MTU yanı Almanlar...

Almanlardan izin alamayız... Ben de isterdim olsun