HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Ooo forum coşmuş, dedikodu kazanı kaynamış, fokur fokur.. Yankee go home filan...

Arkadaşlar 18 Martta Hürjeti neden unutalım ki? Unutacaksak bile bu unutuş motorlar yüzünden olamaz. Zira motorlar zaten şu anda Türkiye'de 

https://www.airporthaber.com/havacilik-haberleri/hurjetin-motorlari-turkiyede.html

https://www.defenceturk.net/mmunun-ilk-f110-motorlari-teslim-edildi

Pardon ama zaten bu dedikodu özünde biraz tuhaf gelmedi mi size de? 

Yahu zaten adam projeyi ve 18 Mart şovunu engellemek istese önce F110'ları teslim etmeyip 5. nesil MMU'yu engellerdi. 5. nesil MMU dururken, tırışkadan eğitim uçağı Hürjeti engellese ne oluuur engellemese ne olur... 

Haa seri üretim için Pakistan'a Atak satışı örneğindeki gibi Malezya'ya Hürjet  satışını engeller o ayrı. (ki orada da bizim kendimize, Filipinlere filan Atak üretmemizde filan hiç bir sorun çıkartmadılar, haklarını teslim etmek lazım)

Yani bizim kendi motorlarımızı üretene kadar projelerimiz yatmaz. Ama kendi motorlarımızı üretmemiz için biraz zorlu bir yol bizi bekliyor o ayrı. Bunu da anlayışla karşılamak gerek. Çünkü adamlara rakip olmayı hedefliyoruz.

Seri üretime de verecekler mi? Geçelim prototipleri...

Sonra 10-15 sene uğraş, Altay tankı gibi.

Hükümet Mart'ta gösteri yapsın diye girilmiyor bu işlere, ülkenin geleceği için önemli konular, bu yüzden insanın canı sıkılıyor bu tip haberlere.

Seri üretime de verecekler mi? Geçelim prototipleri...

Sonra 10-15 sene uğraş, Altay tankı gibi.

Hükümet Mart'ta gösteri yapsın diye girilmiyor bu işlere, ülkenin geleceği için önemli konular, bu yüzden insanın canı sıkılıyor bu tip haberlere.

"Geçelim prototipleri" demekle prototipleri geçemezsin. Prototip bu işin kalbidir. Boş konuşmanın anlamı yok.

Bak sana somut bir örnek vereyim.

Fransa Rafale tasarımının tamamlanmasının ardından Rafale-A prptotipini Mart 1984'de üretmeye başladı. Motor  F/A-18 Hornet'te kullanılan General Electric F404 motorlarıydı. Aynen Hürjetteki gibi Fransa da Rafale'ın prototipi için GE F-404 motorunu seçti. Fransanın bu uçağın isterlerine uygun yerli motoru henüz yoktu. Aralık 1985'de ilk lansman bu motorla yapıldı. 

Yer testlerinin ardından 4 Temmuz 1986'da Rafale A ilk uçuşunu bu GE F-404 motorlarıyla yaptı. Prototiplerde Snecma M88 motor henüz hazır değildi. Ta ki 4 yıl sonra Mayıs 1990'da yerli motor Snecma M88 takıldı. Prototip Ocak 1994'de emekli oldu. Yani prototip ve geliştirme Amerikan GE F-404 motorları üzerinden yapıldı. Proje "yerli motor yok" diye aksamadı. Gelişim süreci C modeli ve yerli motor Snecma M88 üzerinden daha sonra devam etti.

Biz de benzer yolda devam ediyoruz.

Motor yok diye hiç bir proje bekleyemez.

Ayrıca Mart 2023'deki roll-out töreni (MMU, Hürjet, Kızıl Elma, Atak-2 lansmanı) kimsenin özel şovu değil, büyük Türk Milletinin gurur günüdür.

Arkadaşım senin Snecma dediğin firma (1945: Fransız uçak motoru üreticisi Gnome & Rhône kamulaştırıldığında Snecma kuruldu) Rafale ve M88 motoru yapmadan önce onlarca uçak ve yüzlerce motor yapmış bir firma...

Fransızların M88 motorları yerine F-404 motoru kullanmamasının nedeni bizim ki gibi zorunluluktan değil üreteceği yeni motorun geliştirilme çalışmasından kaynaklanıyor...

Ya bir de Allah aşkına Fransa ile Türkiye bir mi? Fransızlar şu an istese ABD,İngiltere,Almanya'dan motor yağar...

ALTAY projesi özelinde prototipler MTU motorlu e hani yapamıyoruz hala yerli tank motoru...Ayrıca forumdaki çoğu arkadaş da Altay yerli motoru gelene kadar tank konseptinin değişeceğini söylüyor...Yani biz 4.nesil motor yapana kadar 6.nesil uçaklar gelecek...

Olur , yaparız da sizin dediğiniz kadar da rahat olmayalım....

Ayrıca Mart 2023'deki lansman (MMU, Hürjet, Kızıl Elma, Atak-2) kimsenin özel şovu değil, büyük Türk Milletinin gurur günüdür.

Öyle bir niyetleri olsaydı 23 Nisan'ı seçerlerdi.

M 88 motoru ingiliz motor Eurojet EJ200  perfomansi

düsük

Arkadaşım senin Snecma dediğin firma (1945: Fransız uçak motoru üreticisi Gnome & Rhône kamulaştırıldığında Snecma kuruldu) Rafale ve M88 motoru yapmadan önce onlarca uçak ve yüzlerce motor yapmış bir firma...

Fransızların M88 motorları yerine F-404 motoru kullanmamasının nedeni bizim ki gibi zorunluluktan değil üreteceği yeni motorun geliştirilme çalışmasından kaynaklanıyor...

Ya bir de Allah aşkına Fransa ile Türkiye bir mi? Fransızlar şu an istese ABD,İngiltere,Almanya'dan motor yağar...

ALTAY projesi özelinde prototipler MTU motorlu e hani yapamıyoruz hala yerli tank motoru...Ayrıca forumdaki çoğu arkadaş da Altay yerli motoru gelene kadar tank konseptinin değişeceğini söylüyor...Yani biz 4.nesil motor yapana kadar 6.nesil uçaklar gelecek...

Olur , yaparız da sizin dediğiniz kadar da rahat olmayalım....

Serkan bey,

De Gaulle, Nato , ABD krizi,

Bunun asıl sebebi, 1968 hareketleri, De Gaulle'e darbe girişimi, Fransa'nın Nato'nun askeri kanadından çıkışı,

Ve Fransa'nın bu süreçteki askeri silahlanma ve yerli silah projeleri.

Zamanında bunları yaşamasaydı acaba Fransız Savunma Sanayi nasıl olurdu acaba

Merhaba

Hürjet için F-404 motorlarına maksadına göre kullanılması durumunda herhangi bir ambargo mevcut değil.

GE tarafı sadece verilen motorların eğitim uçağı dışında kullanılamayacağını sözleşme içerisinde yer alan şarta göre uyarıda bulundu.

Eğer yakın hava desteği veya silahlandırma durumu olursa motor teslimi yapılmayacağı (edit: buna ek olarak motor bakım ve kritik motor kitlerinin teslimatının yapılmayacağını) gayri-resmi olarak iletti.

Konu bundan ibaret.

Merhaba

Hürjet için F-404 motorlarına maksadına göre kullanılması durumunda herhangi bir ambargo mevcut değil.

GE tarafı sadece verilen motorların eğitim uçağı dışında kullanılamayacağını sözleşme içerisinde yer alan şarta göre uyarıda bulundu.

Eğer yakın hava desteği veya silahlandırma durumu olursa motor teslimi yapılmayacağı (edit: buna ek olarak motor bakım ve kritik motor kitlerinin teslimatının yapılmayacağını) gayri-resmi olarak iletti.

Konu bundan ibaret.

O zaman sadece prototip ve eğitim modeline verilecek motor.

Yakın hava desteği/silahlı modeli olmayacak motor buluncaya kadar, Hürjet için motor projesi de yok, nasıl olacak bu iş?

Merhaba

Hürjet için F-404 motorlarına maksadına göre kullanılması durumunda herhangi bir ambargo mevcut değil.

GE tarafı sadece verilen motorların eğitim uçağı dışında kullanılamayacağını sözleşme içerisinde yer alan şarta göre uyarıda bulundu.

Eğer yakın hava desteği veya silahlandırma durumu olursa motor teslimi yapılmayacağı (edit: buna ek olarak motor bakım ve kritik motor kitlerinin teslimatının yapılmayacağını) gayri-resmi olarak iletti.

Konu bundan ibaret.

Yeminle ben demiştim böyle olacağını...Aman hemen silin Hürjet'in kanatlarının altındaki füze resimlerini yoksa Coni motor vermez...
Hürjet'e ABD motoru seçenlere hele ki Altay kazığından sonra seçenlere benden selam olsun...

Merhaba

Hürjet için F-404 motorlarına maksadına göre kullanılması durumunda herhangi bir ambargo mevcut değil.

GE tarafı sadece verilen motorların eğitim uçağı dışında kullanılamayacağını sözleşme içerisinde yer alan şarta göre uyarıda bulundu.

Eğer yakın hava desteği veya silahlandırma durumu olursa motor teslimi yapılmayacağı (edit: buna ek olarak motor bakım ve kritik motor kitlerinin teslimatının yapılmayacağını) gayri-resmi olarak iletti.

Konu bundan ibaret.

Yeminle ben demiştim böyle olacağını...Aman hemen silin Hürjet'in kanatlarının altındaki füze resimlerini yoksa Coni motor vermez...
Hürjet'e ABD motoru seçenlere hele ki Altay kazığından sonra seçenlere benden selam olsun...

Önemli değil, Mahmut amca yakıt pompası bulursa afterburnerlı ts-6000 yapacak 2 tane takarsınız ondan Hürjet'e, yakın hava desteği sağlarsınız
Þimdi önemli olan yakın  hava desteği değil , hazirandan önce biraz uçsun yeter