HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Su 24 benziyor  üst bölümü kanat alttakilerde

Hürjet kesinlikle her haliyle kanat tasarımı , hava alıkları ,Leading-edge extension (Kanat ucu uzantısı) vb. Boeing T-7 Red Hawk'a  çok aşırı benziyor... Hürjet adeta Boeing T-7 Red Hawk'ın tek kuyruk kanatlı olan haline benzemiş....Aileron-flaplar eklenip kanat genişleyince daha çok benzeyecek....

Hürjet üretim hattından yeni görüntüler geliyor...https://twitter.com/ssysfakb/status/1606597523732414464?s=20&t=lah0SfyZWjOg-FUXoatzOg




NOT: Leading-edge extension ;Bir hücum kenarı uzantısı, hücum kenarının önünde, bir uçak kanat yüzeyinin küçük bir uzantısıdır. Uzatma eklemenin birincil nedeni, yüksek hücum açılarında ve düşük hava hızlarında hava akışını iyileştirmek, yol tutuşunu iyileştirmek ve stall'ı geciktirmektir.

Hürjet demir kuş test sisteminde.




Kaynak: https://twitter.com/miguyan2000/status/1606708184852402177

DEMİR KUÞ TEST SİSTEMİ

Test faaliyetlerinin sürdürüleceği sistemler arasında Uçuş Kontrol Sistemi, Hidrolik Sistem, İniş Takımı Sistemi, Elektrik Sistemi (Simülasyon ve gerçek),  Basitleştirilmiş Kokpit ve Aviyonik Sistemler yer alacak. Yaklaşık 50'ye yakın kişinin çalışacağı tesisin 30 yılı aşkın bir süre ile faaliyet göstermesi hedefleniyor.


Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil kurulacak tesis ile ilgili şöyle konuştu:

''Ülkemiz için ilkleri yapmaya devam ediyoruz. Bu yapı Türkiye'de bir ilk ve Dünya'da sayılı firmaların kabiliyetleri arasında yer alıyor. Karşı yükleme sistemleri ile uçağın tüm kontrol yüzeylerine, çevresel şartlardan dolayı meydana gelecek olan ve manevralar esnasında maruz kalınabilecek yükleri uygulayarak, uçuş kontrol sistemi çıktılarının gözlemlenmesine olanak sağlanacak. Gerçek zamanlı kayıt, yeniden oynatma ve anlık analiz özellikleri ile toplanan veriler 'Sanal İkiz' konseptinin çalışması için de öncül veri merkezi olarak tasarlandı."

Prof. Dr. Temel Kotil, geçtiğimiz aylarda Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı HÜRJET'in 2022 yılı başında yer testlerine başlayacağını açıklamıştı. Yer testlerini takip eden süreçte yine 2022 yılında ilk uçuşun gerçekleştirileceğini aktaran Kotil, 18 Mart 2023 tarihinde HÜRJET'in daha olgun bir şekilde uçuş icra edeceğini söylemişti.

Turan Oguz @TyrannosurusRex

🇹🇷 @TUSAS_TR Genel Müdürü @Temel_Kotil


"HÜRJET projesi için yaklaşık 1 milyar dolar harcandı."

Bunun büyük bir kısmı altyapı için harcandı sanırım? Sadece Hürkuş özelinde kullanılmayacak yani?

Bu para içinde personel maaşları yemek yol sigorta bile vardır

Büyük ihtimalle üretim ve sınama tesisleri gibi tek seferlik yatırımlar da dahildir bunun içine..bir işi ilk defa kurmanın, yapmanın masrafları..

İkinci üçüncü modelleri bu kadara patlamaz diye düşünüyorum..

Seri üretime sokun ve isterleri yerine getirsin helali hoş olsun..

MMU beklediğim gibi oluşuyor ama Hürjet beklediğimden çok daha iyi olma yolunda , çok beğendim Hürjet'i...

Þöyle ekonomik bir Aesa takabilirsek -İtalyanlardan Hürjet için aesa radar gelecek dedi Temel Kotil- müthiş satış rakamları yakalarız...
Tabii yine motor konusu başımızın üstünde Demokles'in kılıcı gibi sallanıyor...

Sadece eğitim değil;  tek kişilik silahlı versiyonu olsa Afrika ve Orta asyadaki tüm miglerin yerini alabilir aslında. T38/f5 ikilisi gibi..

Motor konusunda artık takılmaya gerek yok. Tf10000 ve tf35000 çıkaran firma.. çok lazım olursa tf20000 de çıkarır.

Elimizdeki en kıt kaynak; zaman..

Batı beslemesi ve destekli Yunan ile kapışmadan veya koalisyon tarafından bombalanmadan geçecek 15 sene lazım.

Yunan'ın arnavut veya Makedon veya her ikisinden terör sorunu olsaydı aslında bizi bu kadar uğrastıracak kaynağı kalmazdı.