HÜRJET Jet Eğitim Uçağı Projesi

Tavanın tersiyle Güney Kore nin suratının ortasına tüm gücümle vurmak istiyorum

Tavanın tersiyle Güney Kore nin suratının ortasına tüm gücümle vurmak istiyorum

ABD hiç karışmazsa, o ihale maliyet faktörü nedeniyle bize döner. Parayı Filipinler değil de ABD ödediği için, ABD ne derse, kesinkes o olur.

Tava cengine gerenk yok @putty! 

Hürkuş bittiğinde böyle giderse bedava versek alacak ülke kalmayacak pazarı kuruttular

Hürjet 2 cift motorlu Tf 10000 yapilmiyor

bunu anlamis degilim

TF 6000 54 basarili test yapiliyor

test yapmayi seviyoruz

Hürjet 2 cift motorlu Tf 10000 yapilmiyor

bunu anlamis degilim

İki nedenle öyle oldu.

i) @kabardey'İn dediğine göre Hürjet tasarlanmaya başladığında, ortada TF-10000 fikri dahi yoktu. Fikri olmayanın cismi de olmayacağından, Hürjet F-404 motoru etrafında tasarlandı.

ii) Þimdilerde ise buna ayıracak ne paramız var, ne de boşta mühendisimiz var.

TF-6000 için Tusaş tek başına TEİ'yi ikna edemedi. Baykar sağ olsun, işin içine girince TF-6000 Anka'ya, TF-10000'de KE'ye gayet güzel oldu ve TEİ bu işe girecek cesareti buldu. Hürjet konusu bayağıdır dönüp dolaşan bir konu, F-35 pilotları eğitimi için F-35 ile beraber envantere girmesi isteniyordu. Çok inişli çıkışlı oldu macerası, hatta başta EJ-200 seçildi. Sonra akıllar başa geldi de F404'e döndük. Keşke Hürjet sivilden devşirme çift motorlu olarak baştan tasarlansaydı da, o motorların yerine TF-6000 koyardık. Fakat artık bir yola girdik geri dönüş yok. F404 ile uçacak.

TF-6000 için Tusaş tek başına TEİ'yi ikna edemedi. Baykar sağ olsun, işin içine girince TF-6000 Anka'ya, TF-10000'de KE'ye gayet güzel oldu ve TEİ bu işe girecek cesareti buldu. Hürjet konusu bayağıdır dönüp dolaşan bir konu, F-35 pilotları eğitimi için F-35 ile beraber envantere girmesi isteniyordu. Çok inişli çıkışlı oldu macerası, hatta başta EJ-200 seçildi. Sonra akıllar başa geldi de F404'e döndük. Keşke Hürjet sivilden devşirme çift motorlu olarak baştan tasarlansaydı da, o motorların yerine TF-6000 koyardık. Fakat artık bir yola girdik geri dönüş yok. F404 ile uçacak.

Þu "EJ-200 tek motor olarak kullanılamaz illaha ki çift motorlu bir uçakla kullanılmalı" efsanesinin aslı astarı var mı?

Hürjeti böylesini görürüz insallah

Bana çok mantıklı gelmiyor, havacılıkta %1-2 daha dayanıksız bir malzeme de gereksiz risktir. F-15in motoru F-16 motoruna göre dayanıksızdır, zira çift motorun getirdiği emniyet rahatlığı dolayısıyla tek motor kadar dayanıklı olması gerekmez gibi bir argümanı çok yerinde görmüyorum.

Þu "EJ-200 tek motor olarak kullanılamaz illaha ki çift motorlu bir uçakla kullanılmalı" efsanesinin aslı astarı var mı?

Var. Ben bizzat İDEF'e gelen Euro Jet firma yetkililerine sordum. Adamlarda oturup anlatmıştı. Mevcut sistemin tamamen çift motor üstüne kurgulandığı için, tek motor kullanımı senaryosu için bütün yazılım ve donanım kısmının elden geçmesi gerektiğini anlatmıştı. Zaten EJ200 konu olunca benim aklıma gelen ilk soru bunun maliyetini kimin karşılayacağıydı.