T625 GÖKBEY ÖZGÜN GENEL MAKSAT HELİKOPTER PROJESİ

İhalenin yanına bununda gelmesi lazım Çünkü ihale 2011'de belli olsa büyün helikopterlerin gelmesi 5 seneyi bulur 2016'da da özgün helikopter seri üretime hazır duruma gelse Çeşitli Sivil Kurumlara satışı olur ayrıca Silahlı Kuvvetlerde 50+ alır ve Cougar'larla değilştirip Genel Maksat Helikopteri konusuna oldukça modern bir filoya kavuşur. Tabi ki TAI Arıkopter gibi bir çalışmayıda değerlendirmek lazım orduya Bell 206'ları değiştirmek için 28 ve Helikopter eğitimi içinde 12 tane alır (2007'de 12 helikopterlik Eğitim Helikopteri projesi iptal edilmişti)

Tabi bir 40 tanede hafif/keşif gözetleme alır şöyle cirit ve makineli tüfek podlarıyla donanmış.pervane üstü bir radarla.

S&H 138

TAI ve Skorsky hafif helikopter projesi kampsamında teknoloji paylaşımıyla ilgili bir MoU imzalamışlar. Durum bizim tahmin ettiğimiz gibi değilmiş arkadaşlar.

Bu da Skorsky'nin teknolojik desteğiyle geliştirilecek olan (?) TAI hafif helikopteri...

çok güzel. değişik

S&H 138

TAI ve Skorsky hafif helikopter projesi kampsamında teknoloji paylaşımıyla ilgili bir MoU imzalamışlar. Durum bizim tahmin ettiğimiz gibi değilmiş arkadaşlar.

Bu da Skorsky'nin teknolojik desteğiyle geliştirilecek olan (?) TAI hafif helikopteri...

Çok güzel görünüyo.Çok amaçlı kullanılır bu helikopter,polis,ambulans vs vs.

S&H 138

TAI ve Skorsky hafif helikopter projesi kampsamında teknoloji paylaşımıyla ilgili bir MoU imzalamışlar. Durum bizim tahmin ettiğimiz gibi değilmiş arkadaşlar.

Bu da Skorsky'nin teknolojik desteğiyle geliştirilecek olan (?) TAI hafif helikopteri...

Gerçekten hoş.Acaba bu aracın iniş tertibatı çizilmemiş mi?Yoksa gövdesinde filan mı saklıyor?Comancheden kalma izler dikkatimi çektide.=)

Bell 222'deki gibi içine katlıyordur.

Vay,işin bu derece ileri boyutta olduğunu tahmin edemezdim.Hafif helikopter derken,mesela bir blackhawk veya aw149 dan ne kadar hafif?

eurocopter dauphin tarzı bir helikopter.

Haziran ayında Başbakan Tayyip Erdoğan başkanlığında gerçekleştirilen Savunma Sanayii İcra Komitesi toplantısından çıkan 'Türk helikopteri üretme projesi' için ilk adım atıldı.

Savunma Sanayii Müsteşarlığı ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI) arasında görüşmeler başladı. Müsteşarlıktan aldığı rapor doğrultusunda harekete geçen TAI, fizibilite çalışmaları için düğmeye bastı. İlk Türk helikopterinin kaç liraya mâl olacağı, hangi sistemlerin kullanılacağı, pazardaki fırsatlar ve tehditler gibi konular üzerinde TAI yetkilileri araştırma yapıyor. Savunma çevrelerinden edinilen bilgiye göre, helikopterin tasarımı ve üretimi için 7-8 yıllık bir takvim üzerinde duruluyor.

Başbakan Tayyip Eroğan, Genelkurmay Başkanı İlker Başbuğ ve Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül'ün katıldığı son Savunma Sanayii İcra Komitesi toplantısında önemli bir karar alındı. Toplantıda, Kara Kuvvetleri Komutanlığı'nın ihtiyacı olan eğitim helikopterleri başta olmak üzere, kamu ve özel kesim ihtiyaçlarına cevap verecek özgün hafif maksat helikopteri geliştirilme projesinin TAI yükleniciliğinde başlatılması kararlaştırıldı. Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile görüşen TAI yetkilileri de harekete geçti. Türk helikopterinin üretilmesi için fizibilite çalışmaları şu anda devam ediyor. Savunma uzmanları, Türkiye'nin kendi helikopterini üretmesinin, ihracat yapacak pazarı da bulabilirse çok önemli bir adım olacağını dile getiriyor.

Türkiye ayrıca, ATAK programı kapsamında Türk Kara Kuvvetleri'nin ihtiyacı olan 50 kesin ve 41 opsiyonel taarruz ve taktik keşif helikopterinin, milli imkanlarla geliştirilecek yazılım ve donanım ürünlerinin bir araya getirilmesiyle Türkiye'de üretilmesini hedefliyor. 3 milyar dolarlık dev projede İtalyan AgustaWestland'ın yanı sıra TAI, Aselsan ve Roketsan gibi Milli Savunma sanayii şirketleri de kilit rol üstleniyor. Daha önce öngörülen takvime göre seri üretime 2013'te geçilmesi beklenirken deneme uçuşu sırasında söz konusu helikopterin düşmesi nedeniyle projenin sarkacağı kaydediliyor.

Öte yandan ilk Türk özgün helikopteri için, STM Savunma Teknolojileri Mühedislik AÞ de bir rapor hazırladı. Savunma Sanayii Müsteşarlığı için hazırlanan raporda, yurtiçi geliştirme hariç diğer yöntemlerin hiçbirinde yerli sanayinin yeterli bilgi birikiminin sağlanamayacağı belirtildi. Yurtiçi geliştirme seçeneğinin değerlendirilmesi durumunda, üretim altyapısından ziyade tasarım altyapısının daha kritik olduğu kaydedildi. Türk özgün helikopteri hedefine ulaşılmasının, bütün çalışmaların tek merkezden kontrolü ve gerçekçi bir planlama ile mevcut Türk Savunma Sanayii tesislerinin kullanılarak ve eksik alanlarda ilave bazı ek yatırımlar yapılarak mümkün olabileceği vurgulandı. Ayrıca, hem Türkiye hem de potansiyel pazarlar açısından helikopter tasarım ve üretim faaliyetlerine başlamak için çift motorlu hafif/orta sınıf genel maksat helikopterinin uygun bir tercih olacağı değerlendirildi.

http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1019690&title=ilk-turk-helikopteri-icin-dugmeye-basildi

Devlet Planlama Teşkilatı'nın desteğiyle Türk bilim insanları tarafından tasarlanan Türkiye'nin ilk yüzde 100 yerli helikopteri 'Arıkopter',ilk deneme uçuşunu 2011'de yapacak. Projenin yan ürünü olarak araştırmacılar, yine Türkiye'nin ilk yerli insansız helikopterini üretti. İlk deneme uçuşu başarıyla sonuçlanan ve 'RİHA1' adı verilen helikopterin motoru testereden alındı.

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Rotorlu Hava Araçları Tasarım ve Mükemmeliyet Merkezi'nde (ROTAM) tasarlanan Türkiye'nin ilk yerli helikopteri 'Arıkopter', 2011'de tamamlanıp deneme uçuşlarına başlayacak. Devlet Planlama Teşkilatı'nın (DPT) finansal desteğiyle 2002 yılında başlatılan proje kapsamında üretilen helikopterin prototipi hazır. Güç aktarma sistemleri ile birlikte birçok komponentleri tamamlanan helikopterin montajlama sürecine geçildi. Yılsonuna kadar montajı tamamlanması beklenen helikopterin ilk deneme uçuşu 2011 ilkbaharında yapılacak.

MANEVRA KABİLİYETİ YÜKSEK

İki pilot ve kumanda sistemine sahip helikopterin 6 yolcu taşıma kapasitesi var. Yüksek irtifada uçuş yapabilme yeteneği olan Türk malı helikopter tek motora sahip olmasına rağmen rahatlıkla çift motorlu hale getirilebiliyor. Arıca palaları esnek bir kiriş mekanizmasına sahip olduğu için diğer helikopterlere oranla daha kolay manevra yapabiliyor.

MALİYETİ DİĞERLERİNE GÖRE DAHA UCUZ

Bu helikopter projesinin kendilerine çok öğrettiğine dikkat çeken projenin yürütücü başkanı İTÜ öğretim üyesi Prof. Dr. Temel Belek, "Yeni başlamamamıza rağmen benzeri çalışmalara oranla daha ekonomik ve hızlı bir süreç yaşıyoruz. Örneğin, 1984 yılında Hindistan'ın başlattığı 'Dhruv' adındaki helikopterin projesi 2004 yılında tamamlamasına rağmen hala uluslar arası sertifika almış değil. Bu 20 yıllık süre zarfında her yıl 60 milyon dolar harcama yaptı. Ancak biz bugüne kadar toplamda yaklaşık 25 milyon dolar harcadık. Bunun da bir kısmı devlete KDV ve kesintiler olarak geri döndü" dedi.

BENZERLERİ 20 DK UÇARKEN 'RİHA1' 2 SAAT UÇUYOR

150'ye yakın araştırmacıyla yürütülen projede bir ilke daha imza attıklarını söyleyen Belek, şunları konuştu: "Yürüttüğümüz projenin yan ürünü olarak yine tamamen yerli Türkiye'nin ilk insansız helikopterini üreterek ilk uçuş denemesini başarıyla sonuçlandırdık. Benzeri insansız helikopterler en fazla 20 dakika uçuş yaparken RİHA1 adını verdiğimiz helikopterimiz 2 saat uçabiliyor. Ayrıca hiçbir ekstra maliyeti olmayan bu helikoptere testereden aldığımız motoru geliştirerek monte ettik."

BİRÇOK ALANDA KULLANILABİLECEK

Türkiye'nin ilk insansız helikopteri hedef bulmak, gözetlemek, enerji nakil hatlarının yakından incelemek, ziraatte ürünleri kontrol etmek, hava fotoğrafları ya da film çekmek gibi çok sayıda işleve sahip. Oldukça fazla ilgi çeken projeye paralel olarak gelecek vadeden birden çok projelerin düşünüldüğü öğrenildi.

http://www.haber3.com/ilk-yerli-helikopter-geliyor-610213h.htm