T625 GÖKBEY ÖZGÜN GENEL MAKSAT HELİKOPTER PROJESİ

T129 ATAK ile 10 ton sınıfı ATAK-II taarruz helikopterleri arasında yer alacak olan 6 ton sınıfı T629 taarruz helikopteri için çalışmalar mevcut olup gelecek sene ilk uçuşunu yapması planlanmakta.
T629
6-6 ton
2-2 motorlu
9- t129 sınıfı.
Temel Kotil
https://mobile.twitter.com/TayfunErdil/status/1188946474782117890?s=19
https://twitter.com/CagataiTemuchin/status/1188809502885404673?s=19

Ben bundan daha önce bahsetmiştim. Herkes 10 tonluk ağır taaruz helikopter projesine atak II diyordu. Dedikki hocalarım o ayrı bir proje atak ilk bize geldiğinde acil ihtiyaca binaen yabancı motor ve yerli alt sistemlerle yamalanarak kullanıldı. Ancak Atak II dha sağlam kafayla yerli motor ve t-625 ile benzer altyapıyı kullanan  ve t-129'un kronik sorunları olan mermi kapasitesi, flirin ters asılamaması aviyoniklerin dışarda durması entegre olamaması ve geçmiş nesil gövdesi gibi problemleri (belki mildarıda tepeye koyarlar) ortaya da Atak II çıkacak. Bence cobraya piyasayı dar eder. Ama bu bell invictus felan kaamı karıştırmıyor değil. Biraz hızlı çıkartıp hızlı kaymağını yememiz lazım.

T129 ATAK ile 10 ton sınıfı ATAK-II taarruz helikopterleri arasında yer alacak olan 6 ton sınıfı T629 taarruz helikopteri için çalışmalar mevcut olup gelecek sene ilk uçuşunu yapması planlanmakta.
T629
6-6 ton
2-2 motorlu
9- t129 sınıfı.
Temel Kotil
https://mobile.twitter.com/TayfunErdil/status/1188946474782117890?s=19
https://twitter.com/CagataiTemuchin/status/1188809502885404673?s=19

Ben bundan daha önce bahsetmiştim. Herkes 10 tonluk ağır taaruz helikopter projesine atak II diyordu. Dedikki hocalarım o ayrı bir proje atak ilk bize geldiğinde acil ihtiyaca binaen yabancı motor ve yerli alt sistemlerle yamalanarak kullanıldı. Ancak Atak II dha sağlam kafayla yerli motor ve t-625 ile benzer altyapıyı kullanan  ve t-129'un kronik sorunları olan mermi kapasitesi, flirin ters asılamaması aviyoniklerin dışarda durması entegre olamaması ve geçmiş nesil gövdesi gibi problemleri (belki mildarıda tepeye koyarlar) ortaya da Atak II çıkacak. Bence cobraya piyasayı dar eder. Ama bu bell invictus felan kaamı karıştırmıyor değil. Biraz hızlı çıkartıp hızlı kaymağını yememiz lazım.

Sn Battlestar kesinlikle katılıyorum. Ayrıca, Invictus' un piyasaya çıkma nedenin bir kısmının da Pazarlama Stratejisi olduğunu düşünüyorum. Pazarda aynı ihaleye girebilen yeni tedarikçiler var Türkiye  gibi; Invictus' la pazarlamacı, Invictus yeni nesil diğerleri geçen yüzyılın ürünleri (tu kaka) diyecek... Ama fiyat marjı %40-50' den fazla olursa bu kartı kullansada, ekonomik krizdeki müşterilere anlatamaz bu durumu. Aynen Sn Battlestar' ın dediği gibi; bir sonraki ihaleye kadar eli çabuk tutup operasyonel ürün yetiştirilmeli ki. Bizde bizim operasyonel ürünümüz var kartını oynayalım...

T-625 Gökbey P-2  Genel Maksat Helikopteri'nin Hangardan çıkış töreni yapıldı.

T-625 Gökbey P-2  Genel Maksat Helikopteri'nin Hangardan çıkış töreni yapıldı.

Hangardan bu resmi mi çıkarmışlar sadece? Helikopterin kendisi de vardır herhalde değil mi? O halde helikopteri de gösteren tören fotoğrafları da olmalı...

Zamanı çok yanlış seçmişler. Yerli aracın tanıtılacağı tarihte hangardan çıkış töreni yaparsan ilgi görmezsin. Perşembe ya da bugün seçilmeliydi.

https://mobile.twitter.com/hashtag/g%C3%B6kbey?src=hashtag_click

https://mobile.twitter.com/Rotorfocus/status/1214558202542485507

SSB Ismail Demir:

ATAK ve GÖKBEY için geliştirilen motoru çalışır halde çok yakın zamanda göreceğiz. Platforma koyduktan sonra da testler yapılmalı. Bunun için de 2 yıl gibi bir süre öngörüyoruz.

Berbat bir haber , Pakistan ATAK ihalesi bu hafta içi iptal edilir o zaman... 2 yıl gibi bir süre öngörüyoruz diyor... Sen buna 3 yıl de...
Bir de utanmadan Güney Kore taarruz helikopteri ihalesine girdik ... Tam fıkralık hikaye... Acaba kazansaydık Korelilere ne diyecektik? Altay ihalesi gibi "Motor bulalım sonra 18 aylık ihale sürecini o zaman başlatırız " mı diyecektik? 

Arkadaş, ben anlamıyorum kim doğruyu konuşuyor.
Mahmut Akşit'i dinliyoruz; adam, ts1400 hazır, prototip parçaları üretildi montajı yapılıyor, bu sene içerisinde Gökbey'i uçuracak bu motor diyor. Bunun kalifikasyon testleri bir yılda tamamlanır diyor. Bu heli sivil havacılığa da hitap edeceğinden geçmesi gereken bir dizi test var. Ama t-129 yada t-629'a takılacak motorların bukadar testten geçmesine gerek varmı?