HÜRKUÞ PROJESİ

HÜRKUÞ PROJESİ

TÜRK BAÞLANGIÇ VE TEMEL EĞİTİM UÇAĞI "HÜRKUÞ"UN TASARIMI ONAYLANDI

Türkiye'nin havacılık ve uzay merkezi TÜRK HAVACILIK VE UZAY SANAYİİ A.Þ. (TUSAÞ) tarafından geliştirilmekte olan Türk Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı (HÜRKUÞ) Programı'nın "Kritik Tasarım Değerlendirme Toplantısı" 31 Mart – 2 Nisan 2009 tarihleri arasında TUSAÞ tesislerinde yapılmıştır.

HÜRKUÞ-A ve B adıyla iki farklı pilot kabini konfigürasyonunda toplam dört adet prototipin imalini kapsayan sözleşmeye uygun olarak, SSM ve Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) temsilcileri "Kritik Tasarım Değerlendirme Toplantısı" boyunca projenin geldiği aşamayı değerlendirmişler, TUSAÞ tarafından yapılan tasarımı ve üretim sürecine devam edilmesi kararını onaylamışlardır.

Bu onay, 2 Nisan 2009 Perşembe günü saat 11:30'da TUSAÞ tesislerinde düzenlenen toplantı sırasında Milli Savunma Bakanı Sn. Vecdi Gönül tarafından açıklanmıştır. Sn. Gönül: "Cumhuriyetimizin ilk uçak tasarımcısı ve pilot Vecihi Hürkuş'un anısına "Hürkuş" adını verdiğimiz uçağımızın tasarım çalışmaları bugün itibarı ile olgunlaşmış bulunmaktadır. Sevinerek ifade etmek istiyorum ki, yapılan değerlendirmeler sonucu tasarımın yeterince olgunlaştığı ve üretim sürecine devam etmesi kararı devletimizin temsilcileri tarafından alınmıştır" demiştir.

HÜRKUÞ uçağının tasarımında 150 TUSAÞ mühendisi görev almaktadır. Seri üretiminde ise 50 mühendis ve 350 teknisyen görev alacaktır. HÜRKUÞ'un testleri de yine TUSAÞ Test Pilotu tarafından gerçekleştirilecektir.

1600 beygir gücündeki türboprop motoru ile 540 km/saat hız yapabilecek şekilde planlanan uçak, önlü arkalı iki pilotu 30000 ft.'de bile konforla barındıracak sistemlere sahip olacaktır. Yerde dururken bile çalışabilen fırlatma koltuğu, uçarken oksijen üretebilme sistemi, göreve göre değişebilen elektronik sistemler gibi özellikleri ile ülkemizde en gelişmiş bir hava aracının tüm unsurları ile birlikte tasarlandığı ilk proje olacaktır. Þu anda piyasadaki rakiplerine göre en kuvvetli motora sahip uçaklardan biri olan Hürkuş'un Uluslararası sertifikası ile birlikte, dünyada da kabul görecek ve pazar bulacak bir ürün olacağı değerlendirilmektedir.

MSB Sn. Vecdi Gönül'ün yaptığı açıklama ile saat 11:30 'da başlayan etkinlikler, HÜRKUÞ Ormanı Ağaç Dikme Töreni ve Müşterek Taarruz Uçağı (JSF/35) Programı çerçevesinde TUSAÞ tesislerinde inşa edilen İleri Kompozit Teknolojileri İmalat Tesisi'nin 2. Faz İnşaatı'na temel atılmasıyla devam etmiştir.

http://www.tai.com.tr/news.aspx?contentDefID=117

Hürkuş Türk havacılık sanayisi için iyi bir başlangıç olacak...Bu tür sistemlerin ihraç yolu ile dünyaya açılma şansıda var..Buda demektirki hem teknoloji, hem milli gelir kapısı .

Nihayet Hürkuş'un ilk perçini vuruldu ve ilk uçağın üretimi başladı.Kazasız belasız ve başarılı uçuşlar diliyorum.100 lerce üretilmesi ve satılması dileklerimi de peşinen ekliyorum.

Türkiye'nin havacılık ve uzay merkezi TUSAÞ-Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Þ.'nin mühendislik ve üretim kabiliyetleri açısından geldiği nokta ve bu yeteneklerin sivil projelerde de daha yoğun kullanımı hususunda farkındalığın artırılması amacıyla Milli Savunma Bakanı Sn. Vecdi Gönül ve Ulaştırma Bakanı Sn. Binali Yıldırım 1 Nisan 2010, Perşembe günü TUSAÞ tesislerini ziyaret etmişlerdir.

Söz konusu ziyaret kapsamında bir dizi etkinlik gerçekleştirilmiştir. Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) ile TUSAÞ arasında imzalanmış olan sözleşmeyle yürürlüğe giren ve tamamen Türk mühendisleri tarafından milli olanaklarla tasarlanan Türk Özgün İnsansız Hava Aracı'nın Montajının Tamamlanması ile başlayan etkinlik, F-16 Öncel IV Programı'nda ilk perçinin MSB Sn. Vecdi Gönül, ve Ulaştırma Bakanı Sn. Binali Yıldırım tarafından çakılması ile devam etmiştir. TUSAÞ'ın ana yüklenici Lockheed Martin firması ile 5 Aralık 2008 tarihinde imzaladığı F-16 Öncel IV Programı sözleşmesi kapsamında, tedarik edilecek olan 30 adet yeni nesil F-16 uçağının son montaj, test uçuşları ve teslimat işlemleri TUSAÞ tesislerinde yapılacaktır.

Ardından, TUSAÞ tarafından geliştirilmekte olan ve özellikleri ile ülkemizde en gelişmiş bir hava aracının tüm unsurları ile birlikte tasarlandığı ilk proje ünvanına sahip olan Türk Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı "HÜRKUÞ"un montaj alanına geçilmiş ve HÜRKUÞ Uçağı'nın ilk montaj işlemi MSB Sn. Gönül ve Ulaştırma Bakanı Sn. Yıldırım, Sn. Müsteşarımız, TSKGV Genel Müdür Vekilimiz, MSB ve Kuvvet Temsilcileri tarafından gerçekleştirilmiştir.
Ana Üretim ve Montaj Hangarı'nın gezilmesi ile devam eden ziyaret sırasında MSB Sn. Gönül ve Ulaştırma Bakanı Sn. Yıldırım'a TUSAÞ tarafından yürütülmekte olan projelerle ilgili son bilgiler aktarılmıştır.
Söz konusu ziyaretin devamında, TUSAÞ ile Northrop Grumman-ABD arasında Þubat 2007'de imzalanan anlaşma ile Orta Gövdesi ABD dışında tek kaynak olarak TUSAÞ tesislerinde üretilecek olan Müşterek Tarruz Uçağı JSF/F-35 Programı kapsamında, ileri teknoloji kompozit üretimi yapabilme kabiliyetine sahip olan İleri Kompozit Teknolojileri İmalat Tesisi'nin 2. Fazı'nın açılışı yapılmıştır. Sn. Gönül ve Sn. Yıldırım, bu binada yapılacak çalışmaların başarıya ulaşmasını dileyerek, TUSAÞ'a olan inançlarını dile getirmişlerdir.

Son insanlı savaş uçağı olarak değerlendirilen JSF/F-35'in en sofistike yapısal ana bölümlerinden biri olan "Orta Gövde"nin üretim programı kapsamında üstlenilen iş paketlerini gerçekleştirmek amacıyla inşa edilen İleri Kompozit Teknolojileri İmalat Tesisi'nin 2. Faz'ı ve benzeri yapı yatırımları ile sahip olunacak kabiliyetler sayesinde TUSAÞ dünyada sayılı firmalardan birisi olacaktır.

İleri Kompozit Teknolojileri İmalat Tesisi'nin 2. Fazı'nın açılışının ardından, MSB Sn. Gönül beton mikserinin butonuna basarak; TUSAÞ Uçuş Hattı Hangarları ve Altyapı İnşaatları'nın temeline ilk harcı dökmüştür. Söz konusu tesisler, programların ihtiyaçlarını karşılayacak montaj ve tadilat hangarları ile uçuş işlemleri hangarlarından oluşmakta ve bu tesislerin altyapı işlerini kapsamaktadır. Uçak Montaj Binası, aynı anda 21 adet F-16 uçağının montaj ve tadilatının yapılabileceği, 8.000 m² büyüklüğünde bir tesis olacaktır. Artan uçuş hattı operasyonları ihtiyacını karşılayacak "Uçuş İşlemleri Hangarları" ise 5.400 m² alana sahip, altı adet hangardan oluşmakta ve 12 adet jet uçağı veya helikopteri barındırabilmektedir. Mevcut hangarlara ek olarak tasarlanan 1.000 m² büyüklüğündeki diğer hangarın, yoğun olarak İnsansız Hava Aracı testlerinde kullanılması öngörülmektedir.

2010 yılı için planlanan yatırımların tamamlanmasıyla TUSAÞ, Akıncı-Ankara'da bulunan 5,000,000 metrekarelik arazide, yıl sonunda yaklaşık 260.000 metrekare kapalı alana ulaşmış olacaktır.

http://www.tai.com.tr/news.aspx?contentDefID=136

Hayırlı, uğurlu olur inşallah. Tahmini olarak ne zamana yetiştirilmesi düşünülüyor?

Henüz montaj aşamasına geçilmedi.MSİ dergisinin 60.sayısına göre bu yılın sonuna doğru kanatların 2011 ortalrında ise gövdenin montajı tamamlanması öngörülüyor.Hava kuvvetlerininde uçağı kullanıcı makam olarak yakından takip ettiği ve TAİ-SSM arasındaki sözleşmeye taraf olduğu;KAİ firmasına opsiyon olarak siparişi öngörülen 15 adet uçağın devreye sokulmayacağı ve bu ihtiyacın Hürkuş üzerinden karşılanması yönünde niyet bulunduğu belirtilmiş.

Ama bu uçak çok kt-1 E benziyor.

Ama bu uçak çok kt-1 E benziyor.

Uçak uçağa benzer. Uçak dediğin nedir ki, 2 kanat, 1 kuyruk 

Þaka bir yana lisansı bizde, üretimi bizde olsun da neye benzerse benzesin, yani uyku kaçıracak bir durum yok ortada 

Güzel bir resim eklemek istedim

Hürkuş projesine ait 3D görseller ve rüzgar tüneli testleri.

hür kuşun gövdesi ..materyalleri ..yerli üretimi ?? olacak