KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Biz bugün öyle bir özgüven kazandıkki bundan sonra kimse hiçbir proje için Türkiye yapabilirmi diye sormaz. Bundan böyle herşey para zaman ve organizasyon meselesi bizim için

Belki bazi arkadaslar KAAN prejesinde gelinen asamayi kucumsedigimi dusunebilirler ancak oyle bir dusuncem yoktur. Benim icin nihayi hedef denen bir kavram vardir ki o da kendi muharip ucagimizi baska ulkelerin motoruna  gerek kalmaksizin THK envanterinde gormektir.

Su anki durum elbette projenin onemli bir mihenk tasinin gecilmesi nedeni ile cok onemlidir. Ama halen nihai sonuca ulasmak icin zaman ve sabir gerekir.

* Uzunca surelerden beri.KAAN projesi haricinde baska projelerde buyuk asamalar kaydetmis oldugumuz halde ,halen kendi motorumuz hazir olamadigi icin distan gelecek motora bagimli olan ve bu nedenle  beklemede olan projelerimiz de mevcuttur.

+1

Bugun, ben Türküm diyen herkesin gurur duyacağı bir gün. Çok büyük bir eşik aşıldı.
Ama asıl yarış şimdi başlıyor. ABD'den bağımsız istediğimize satabileceğimiz bir uçak olmak zorunda KAAN.
Motor ve önümüzdeki test aşamalarını çok kısa sürede geçip, önce 4.5 nesil versiyonu olan ABD motorlu 2 filoyu, akabinde de özgün motorlu uçağın seri üretimine bir an önce girişmemiz lazım.

Bugun, ben Türküm diyen herkesin gurur duyacağı bir gün. Çok büyük bir eşik aşıldı.
Ama asıl yarış şimdi başlıyor. ABD'den bağımsız istediğimize satabileceğimiz bir uçak olmak zorunda KAAN.
Motor ve önümüzdeki test aşamalarını çok kısa sürede geçip, önce 4.5 nesil versiyonu olan ABD motorlu 2 filoyu, akabinde de özgün motorlu uçağın seri üretimine bir an önce girişmemiz lazım.

+1

Yurtdisinda yasayan bir Ankarali olarak en cok istegim dir günü bütün kendi hava Araclarimizla Anitkabirin üstünden ucarak ulu liderimiz Mustafa Kemal Atatürkü selamlamarini görmek olacaktir. Bu sabah Gececilikten geldim ve uyumadan Twitter bakarim hep KAAN haberini görünce uyuyamadim.

Cidden çok büyük bir iş başarıldı. Kendi geliştirdiğimiz 5. nesil uçağın ilk uçuşunu gerçekleştirdik.

Türk havacılık tarihinin en önemli gününü yaşadık. İnşallah hizmete aldığımız, ihracat anlaşmaları yaptığımız günü de görürüz.

Bu arada Youtube'da Hintliler videoları döşemişler. Yorumlarda Hintlilerin çoğu kendilerini yerden yere vurup kendilerini eleştirmişler. Hele ''Amca ile KAAN aynı dönemde başladı ama Türkler uçağı uçurdu bizde hala uçak kağıt üstünde duruyor. Bu gidişle 2050'de ilk uçuşu yaparız tabii Türkler 6. nesil uçağını uçurduktan sonra.'' yorumu güldürdü beni. 

Bu gidişle 2050'de ilk uçuşu yaparız tabii Türkler 6. nesil uçağını uçurduktan sonra.'' yorumu güldürdü beni. 

2035'te ilk uçuşunu yapar "Kaan II". Hintlileri bekletmeyiz fazla, o kadar kaba değiliz! 

Çok iyi ve ilk uçuştan beklenmeyecek kadar Stabil bir kalkış, seyir ve iniş... Türk Havacılığı adına dönüm noktası oldu.
Gördüğüm değişiklikler; Arka dikey stabilizatörler yenilenmiş, Kanat direnç bağlantı takozları içeri alınmış, Kanat flapları yenilenmiş, flap yuvaları yenilenmiş, Yanak sensör alanında bir çalışma var ama mahiyetini tam ögreniriz ve tabiki kokpit daha iyi dengelenmiş.

Hayırlı ve uğurlu olsun.

Yunanlılar bir kere üzülmüşlerse Almanlar on kere üzülmüştür bu uçuşa

Deneme pilotları çok kahramanlar


Video güzel izleyin. 6:33 de uçak kalkarken yatay stabilizatörün o dikkat çeken kanat çırpışının normal olduğu düşük hızlı kalkışta uçuş bilgisayarının normal karakteristiği olduğunu anlatılıyor

Arka flaplar fazla mı titriyor?

Uçağın test pilotu, o flap hareketinin  Kaan'ın karakteristik davranışı olduğunu söyledi.

Yaw, herşey harika da, Prof. Dr. Temel Kotil nerede? Heyecandan bayıldı falan mı?