KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Bu hafta geçti gelecek haftaya bizim uçakla Araplar ilgilenmeye başlarlar ortaklık tekfikleri gelmeye başlar. Hiç çekinecek bir şey yok her teklife açık olmak gerek önemli olan global pastadan ısırığımızı almak. Araplar dünya uçak pazarında önemli bir dilim bu şansı kullanmamak enayilik olur. Araplar çok bıktılar batılı silah tedarikçisi ülkelerden bence. Biz bile bakın F35 travmasına girdik bu ülkeler ezelden beri böyle yaşıyorlar. Suudiler amraam sız F15 kullandılar İsrail endişeli diye. Türk silah ekolü gümbür gümbür geliyor inşallah.

katar 100 adet alacağını açıklamıştı bir ara

Sürpriz oldu. Þu görüntüler bile ne kadar sevindirdi bizi.
Sanırım stres bir miktar Aselsan ve diğer bazı yüklenicilere kaydı. Hangi sistemler ne derece aktif çok merak ediyorum.

büyük ihtimalle önce eots ve ırst sistemleri ve elektro optikler monte edilir. daha sonra radar ve iletişim röleleri

Sanırım stres bir miktar Aselsan ve diğer bazı yüklenicilere kaydı. Hangi sistemler ne derece aktif çok merak ediyorum.

Eşlik eden F16D'de Murad AESA radarı takılı olduğuna göre, radar konusunda ilerleme var. Bu demektir ki stres daha ziyade TRMOTOR ve TEİ'ye kaydı.

Birileri, "Ne olcek bu Fener'in, yok pardon, bu TF-35000'in hali?" demeye başlamışlardır şimdiden! 

Bu haberin teyidi var mı? Bana pek mantıklı gelmedi çünkü. Her ikisi de test aşamasındaki uçaklar birbirine refakat edemez diye düşünüyorum.

Tayfun Özberk'in twitinde okudum bunu ama o twit silinmiş şimdi. İlginç!

Milli Muharip Uçak KAAN, ilk uçuşunda 8000 feet irtifada 230 knot hıza ulaştı.



Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAÞ) tarafından geliştirilen Milli Muharip Uçak KAAN, ilk uçuşunu 21 Þubat 2024 günü sabah saatlerinde Ankara'da gerçekleştirdi. Gerçekleştirilen ilk uçuşta 13 dakika havada kalarak 8000 feet irtifada 230 knot hıza yani yaklaşık 426 km / saat hıza ulaştı. KAAN'ın ses üstü hızda seyir kabiliyetinde olması hedefleniyor.

Defence Turk tarafından edinilen bilgiye göre KAAN'ın fırlatma koltuğu testleri, tam boy statik testi, kontrol yüzeylerinin atalet ve statik testleri, iniş takımı düşürme testleri, sistem entegrasyon laboratuvarında aviyonik sistem testleri, yakıt testlerinin ardından motor çalıştırma testleri gerçekleştirilmişti. Bu bağlamda ilgili testler 2023 yılının sonuna doğru tamamlanmıştı. KAAN'ın yüksek hızlı taksi testlerinin ardından ilk uçuşunu onay verildi. Türk havacılık tarihinin gurur günü olarak kayıtlara geçen ilk uçuşla proje yeni aşamaya geçmiş oldu.

Projede iki test uçağının daha üretimine başlandı ve bunlardan birinin 2024 ortalarında hazır olması planlanıyor. Türk Hava Kuvvetleri'ne ilk teslimat ise 2028 yılında. KAAN'ın hayalet bir savaş uçağı olacağını belirten TUSAÞ Genel Müdürü Temel Kotil, radar dalgalarını absorbe etmesi için TUSAÞ tarafından özel bir kaplamanın geliştirildiğini aktarmıştı. Test aşamasında olduğu belirtilen bu kaplama ise ilk uçuşta yer almadı.

https://www.defenceturk.net/kaan-ilk-ucusunda-230-knot-hiza-ulasti

Arkadaşlar bir soru sorcam hatta birkaç soru

Tf35000 gelene kadar

Sn.merzifonlunun dediği gibi

F110 un

Ön tarafta fan yerine blisk

9 olan LP tribünler 6 adete indirme

Afterburner ve nozzle'u değiştirilmiş

32-35 bin Liv lik

Bir f110 varyantı için ge ile ücreti mükabilinde anlaşılabilir mi?

Anlaşılırsa ihracat izni alınır mı?

Birde ihraca yönelik ne gibi şartlar isterler yada versiyonlar olmalı?

Mesela bürfis yerine sadece burun radarı.

Irst ve eo olmayan versiyonu

Daha az sayıda dahili silah istasyonu (2 ır ,2 bvr) gibi


Yada nasıl koşullar öne sürebiliriz.

Þu kadar yedek parça almak zorundasın ,şu kadar mühimmat sipariş vermek zorundasın

Þurda kullanamazsın,şu şekilde şu ülkeye karşı kullanırsan ambargo ve yaptırım hükümleri şunlardır..

Gerekirse Alış vb bir sistem düşünebilir mı?

Export version oluşturma

Gibi gibi neler yapabiliriz veya düşünebiliriz

Bu arada Temel Kotil piyasada yok normalde böyle bir fırsatı kaçırmazdı. Ne oldu bu adama ?

İhraç versiyonlarında radarın modül sayısı farklı olabilir veya yazılımlarla radar, tespit sistemlerinin menzil vs özellikleri sınırlanabilir. Yine stealth yapısında da sınırlamalar olur mu bilmem.

Yunanlılar öyle böyle kudurmuyor. Twitter'da okuyorum resmen ağlayacaklar ama kuyruğu da dik tutmaya çalışıyorlar. Bunların bu ezikliği beni hep güldürüyor.

https://twitter.com/GE_Aerospace/status/1760292931884229018

Türkiye'nin savunma sanayisinde ve havacılık tarihinde bir dönüm noktası olan TAI KAAN'ın gerçekleşen ilk başarılı uçuşunu kutlarız!

GE Türkçe mesaj yayınlamış.

İhraç versiyonlarında radarın modül sayısı farklı olabilir veya yazılımlarla radar, tespit sistemlerinin menzil vs özellikleri sınırlanabilir. Yine stealth yapısında da sınırlamalar olur mu bilmem.

modül sayısı değil ama güç cıkışı düşürülerek radarın tespit mesafesi kısaltılabilir.