KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

nereden anladınız P1 ?

Derin tahmin 

P1 olan, 2-3 saniye imalatta boyasız gösterilen galiba.

Hani vinç ile taşınıp yerdeki aparata koyuyorlar..

nereden anladınız P1 ?

Derin tahmin 

P1 olan, 2-3 saniye imalatta boyasız gösterilen galiba.

Hani vinç ile taşınıp yerdeki aparata koyuyorlar..

Videoda gosterilen pt0 cok önceden paylasilmistı

2.prototipin bu kadar gecikmesi , 2.prototipte önemli değişiklikler olacağının kanıtı bana kalırsa...


Ya da bizimkilerin eli çok ağır🤣🤣🤣

https://x.com/TUSAS_TR/status/1891758757329179058?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1891758757329179058%7Ctwgr%5Ef65de05e02837d1bf8a0337e453e5dfe6b8d1e4c%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fdefencehub.live%2Fthreads%2Ftf-x-kaan-fighter-jet.18801%2Fpage-458

Bu hafta P0 ın 3. uçuşu olacak galiba.

2.prototipin bu kadar gecikmesi , 2.prototipte önemli değişiklikler olacağının kanıtı bana kalırsa...


Ya da bizimkilerin eli çok ağır🤣🤣🤣

Benim anladığım yapısal bir değişiklik oldu mu tüm üretim süreci sıfırlanıyor. Bütün baskı, kalıp, modeller falan yeniden yazılıyor. Azıcık bir değişiklik yaptım hadi olsun olmuyor. Yine de 1 sene kadar sürmesi bana da garip geliyor. Hadi olsun olsun 3 ay olsun. Anlayan birisi bizi bilgilendirirse sevinirim.

Aksine belki de küçücük değişiklikler bile sil baştan bir çok aerodinamik hesabı rüzgar tüneli testini yapısal hesapları tekrar yapmayı gerektiriyor bile olabilir. Kuyruğu değiştirince belki hesapların yarısı yeniden yapılıyordur. Bütün rüzgar tüneli testleri bir kere kafadan çöpe gitti mutlaka.

"Jet motorlu savaş uçağı TUSAŞ KAAN, konvansiyonel pistlerden kalkış ve iniş yapacak şekilde tasarlandı. Uçak gemilerinden kalkış ve iniş yapabilmesi için KAAN'ın özel modifikasyonlara sahip deniz versiyonunun üretilmesi gerekiyor. Bu konuda TUSAŞ ile görüşmeler sürüyor."

https://www.donanimhaber.com/milli-ucak-gemisi-mugem-den-yeni-bilgiler-aciklandi--187895

Bae , kaan ile ilgileniyor.

https://x.com/trthaber/status/1891757607615856949?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1891757607615856949%7Ctwgr%5Ed383f0145e62b1654d66b46b0149c2605ccffef6%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.donanimhaber.com%2Fbae-ve-suudi-arabistan-milli-muharip-ucak-kaan-ile-ilgileniyor--187900

Aksine belki de küçücük değişiklikler bile sil baştan bir çok aerodinamik hesabı rüzgar tüneli testini yapısal hesapları tekrar yapmayı gerektiriyor bile olabilir. Kuyruğu değiştirince belki hesapların yarısı yeniden yapılıyordur. Bütün rüzgar tüneli testleri bir kere kafadan çöpe gitti mutlaka.

Abi bu testler için uçağın bir ele avuca gelmesi gerekmiyor mu? Bizim anladığımız daha uçağın parçalarının montaj hattında olduğu hatta gövdenin daha hiç olmadığı şeklinde. Yanılıyor muyum?

1981'de başlayan F-22 projesi ilk prototipi olan YF-22 uçuşunu Ağustos 1990'da yapmıştı, ikinci prototip uçuşunu Ekim 1990'da yapmıştı. Sonraki prototipler F-22 ismini aldılar bazı değişiklikler yapıldıktan sonra 3. prototip F-22 ilk uçuşunu 1997'de yapmıştı. Toplam 10 adet YF-22/F-22 prototip üretildi.
Seri üretime 2001'de başladılar.

2001'de başlayan Su-57 projesi ilk prototipi olan PAK FA T-50 uçuşunu Ocak 2010'da yapmıştı, 2.prototip ise uçuşunu Mart 2011'de yaptı ve 3.prototip Kasım 2011. Toplam 11 prototip üretildi. Seri üretime 2021'de başladılar

KAAN 2.prototipi 1 sene sonra üretilmesi normal, yaklaşık 10 adet prototip üretilecektir. Motor sorunu çözülürse 2035'de falan seri üretime geçecektir. Bu kadar büyüklükte olan gövde ve ağırlık için 4.nesil jetler için geliştirilen motor zayıf.