KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Maalesef hem dış politika hem ekonomi dökülüyor.

Satan da yok, alacak para da yok. Ülke yönetiminin her alanında genel olarak paradigma değişimi gerekiyor.

İyi haberlerden bahsedelim boş verin. Seri olarak Türkiye'de tek kristal kanatçık üretildi sonunda. Umarım kalite kontrollerden fazlaca fire vermeden geçerler.

İngilizler ne kadarlık bir fireyle üretiyor bunları? Bilginiz var mı o konuda?

Sn Merzifonlu,
Son edindiğim bilgilere göre GE olsun, P&W olsun, RR olsun; ürettikleri tek kristal bıçaklarda genelde,  %95'e yakın geçer malzeme ile çalışıyorlarmış. Her üçü de bu düşük fire oranlarıyla övünüyorlarmış. (Normal olarak üst sınıf "single crystal casting yield" %90 rakamını yakalayabilmeyi öngörüyor). Ekteki belgenin 17nci sayfasında Boeing 787'nin GE motorundaki bıçaklardaki fireyi anlatmış.
Ancak büyük motorlardaki büyük stresler sonucu(25000G ye varan merkezkaç stresler) Creep ve metal yorgunluğunun çabuk kendini göstermesi şu anda en büyük sorunları. Üretim hattından istenilen değerlerde çıkan bıçaklar, kullanım sırasında problem yaratıyormuş. F135 ve Dreamlıner motorlarında, bu uçakların büyük oranda yerde kalmasına sebebiyet veriyormuş.

Çok teşekkür ederim, Sayın Yaşar. 

Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, altıncı nesil Tempest savaş uçağının geliştirilmesi için 250 milyon sterlin bütçe ayırdı.
Tempest'in 2030'ların ortalarında hizmete girmesi planlanıyor.

Þimdi haber bu...

Burada benim dikkatimi çeken nokta; bizim BAE sisteme  MMU'ya destek vermeleri için 100 milyon sterlin ödeyecek olmamız. Yani biz de iyi para ödemişiz bu karşılaştırmaya bakarsak...

Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, altıncı nesil Tempest savaş uçağının geliştirilmesi için 250 milyon sterlin bütçe ayırdı.
Tempest'in 2030'ların ortalarında hizmete girmesi planlanıyor.

Þimdi haber bu...

Burada benim dikkatimi çeken nokta; bizim BAE sisteme  MMU'ya destek vermeleri için 100 milyon sterlin ödeyecek olmamız. Yani biz de iyi para ödemişiz bu karşılaştırmaya bakarsak...

Karisiligina elle tutulur gozle gorulur birsey aldikysak, helali hos olsun da...

3-5 tane ingilizi muhendis burada masraflar dahil tatile gelip bilgisayar basinda is yapiyormus gibi gorunmek icin 3-5 tik yapip gidecekse de haram olsun..

Mutlaka kritik tasarım sürecini tasarlayacak mühendisler gelmiştir İngiltere 'den...

100 milyon Sterlin  140 milyon dolar eder az para vermemisiz İngilizlere

Sn Serkan1976,
Evet mutlaka tasarım konusunda tecrübeli mühendis gelmiştir. Doğru.
Ama onun dışında BAE, onlarca yeni mühendis alımı yaptı Türkiye'de çalıştırmak üzere. Aerodynamics konusunda, Airframe Structure (uçak gövdesi yapısalı) konusunda, Uçuş kontrol Software yazılımcısı, Ağırlık ve Uçuş sistemleri konusunda tecrübeli mühendisi işe aldı.
Bu mühendisleri Tusaş çıkıp ilan verip almaya kalksa; iyi elemanı bulamaz, bulduğu yarım mühendis te anasının nikahını isterdi. BAE bu elemanları bulup getirdi. Başvurulardan bir tanesini ben okudum; Adam Hawk trainer ve Jaguar uçaklarında havada kalabilme tekniği üzerine proje müdürlüğü yapmış. İşe başvuruyor. Bu tip adamları biz bulup getiremezdik.
İngiltere'de BAE'nin görevlendirdiği iş bulma ofisinden yayınlanan iş ilanına bakın bir:

https://www.morson.com/jobs/aerospace-and-defence/turkey

Evet anladım... BAE bünyesinde çalışacak olmanın avantajını kullanıyor şirket...

Evet anladım... BAE bünyesinde çalışacak olmanın avantajını kullanıyor şirket...

Insallah omrumuz bunlardan 1-2 filonun envanterde oldugu gunleri gormeye yeter..

Hürjet'in bu sene sonu prototip olarak ete-kemiğe bürüneceğini düşünüyorum.

Mmu da iş 2023'e kalır...

Tabi bunları görmeye ömrümüz yeter ama yerli motorlarla görmeye yetmeyebilir😭😭😭

Hürjet'in bu sene sonu prototip olarak ete-kemiğe bürüneceğini düşünüyorum.

Mmu da iş 2023'e kalır...

Tabi bunları görmeye ömrümüz yeter ama yerli motorlarla görmeye yetmeyebilir😭😭😭

Altay icin bazilarin ömrü yetmedi. Allah hepimize uzun ve saglikli ömür versin.