KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Milli Muharip Uçak'ta 2028'e kadar motor tamam.


https://haberturk.com/yazarlar/gunta

Milli Muharip Uçak'ta 2028'e kadar motor tamam.


https://haberturk.com/yazarlar/gunta

Gene sırıtarak birşeyler yumurtlamış.
TR Motor denilen firma tasarım bürosu. Bilgileri yetersiz kalıp Sovyet dönemi teknolojisi kullanan ve 1990'dan beri hiç bir yeni uçak motoru geliştirmemiş Ukraynalı İvchenko Progress tasarım bürosuyla ortaklık kuran firma bu. Bunlar mı teknoloji harikası Stealth motor tasarlayacak?
Orada kapı gibi gibi TEİ var. Verin adamlara görevi. Çıkarsınlar motoru.
Sonra 2028'e kadar TR Motor yeni motoru geliştirecekmiş. Yani 2028'den sonra motorun prototipi üretilecek. Koy üstüne 5 sene daha.
Medyanın gazını alacak siyasi demeçler bunlar.
İşi verecekler RR'ye de minareye kılıf hazırlıyorlar rantçılar.

Bu adamlar hala TRmotor vs diyorsa bu uçak işinden ümit kesmeye başlarım. Altay tankı gibi olacak.

Türk savunma sanayi bir yükseliş yakalamıştı ama sanırım artık bitti. Çok göz önünde olunca rantçılara kurban edildi.

Ne desinler ki TRmotor diye diye 5 yılımızı yazık mı ettik desinler...
Trmotor'dan bmc hisselerini devraldığımız vakit Trmotor'dan kurtulduk merak etmeyin...

Bu sefer golü atacak bizimkiler...

TAEC kartını oynadı sırada TEİ+GE teklifi var , bakalım onlar nasıl bir motor önerecekler...

Değişken bypass oranlı bir motor sürpriz teklifi gelir mi yoksa klasik bir motor mu teklif ederler.

F-414-GE-400 bile bizim güç ihtiyacımızı karşılaşamıyoruz, F-22 ,F-35 motorunu zaten vermezler...

Ben F-110-132 gibi bir motor teklifi bekliyorum ebatı da mmu'ya uyar ama stealth işi için revizyon gerekmez mi?

İbrahim Sünnetçi'ye tweeter'dan bi soru sorayım dedim , sormadan son 1 saatteki yazılarına baktım soru sormaktan vazgeçtim...

"Yanıls hatırlamıyorsam zaten TVC olacaktı MMU/TF-X'de ama 2D mi 3D mi orası netlesmemisti PAS 2019'da görüşmemde öyle bilgi almıştım...
*************************************************
"Doğrusu olsa iyi olur hatta bence 20-30 adet eldeki T1 Typhoonları muhakkak alalım zaten isimize yararlar ucuza alırız böylece birkaç yıldır uzatmaları oynayan F-4E 2020'leri hemen emekli eder, F-16V Filosu harbe hazır olana kadar da bir filo hava önleme uçağı aktif görevde olur...."


gibi şeyler yazmış... İlginç

İbrahim Sünnetçi'ye tweeter'dan bi soru sorayım dedim , sormadan son 1 saatteki yazılarına baktım soru sormaktan vazgeçtim...

"Yanıls hatırlamıyorsam zaten TVC olacaktı MMU/TF-X'de ama 2D mi 3D mi orası netlesmemisti PAS 2019'da görüşmemde öyle bilgi almıştım...
*************************************************
"Doğrusu olsa iyi olur hatta bence 20-30 adet eldeki T1 Typhoonları muhakkak alalım zaten isimize yararlar ucuza alırız böylece birkaç yıldır uzatmaları oynayan F-4E 2020'leri hemen emekli eder, F-16V Filosu harbe hazır olana kadar da bir filo hava önleme uçağı aktif görevde olur...."


gibi şeyler yazmış... İlginç

Sanki F-16V'ler verilecekmiş gibi yazmış ABD Kongresi ve Senatosunda bize karşı bu kadar ağır bir hava varken. Kesin İngilizlere de ağlar bu Yunanlılar çünkü ağlama işini çok iyi biliyorlar bizde uyuyoruz ondan sonra iş işten geçiyor.

MMU için TVC motor planını hiç duymadım hele ki normal motor bulamazken ...

EF Tranche 1'i övmesi de boş geldi...

MMU için TVC motor planını hiç duymadım hele ki normal motor bulamazken ...

EF Tranche 1'i övmesi de boş geldi...

Katılıyorum.
TFX için, hiç bir motor için TVC olacak denmedi. Zaten TVC ile uçan uçakla TVC olmayan uçak arasındaki manevra kabiliyetlerinde çok büyük bir fark olmadığıda ortada. Önemli olan gövdesel tasarım (airframe design)
EF Tranche-1 sadece hava hava görevleri için geliştirilmiş bir uçak. F4 lerin işini göremez. Bu bir!
Diğer husus ise; Tranche-1 uçaklarına Aesa Radar konamıyor. Bu bir gerçek. Bu uçakların çok para harcanarak geleceği yer Tranche-2+ . Bu durumda ancak bedava verirlerse alınır belki. Onda da yapılacak masrafa ve idame harcamalarına değermi?

MMU için TVC motor planını hiç duymadım hele ki normal motor bulamazken ...

EF Tranche 1'i övmesi de boş geldi...

Katılıyorum.
TFX için, hiç bir motor için TVC olacak denmedi. Zaten TVC ile uçan uçakla TVC olmayan uçak arasındaki manevra kabiliyetlerinde çok büyük bir fark olmadığıda ortada. Önemli olan gövdesel tasarım (airframe design)
EF Tranche-1 sadece hava hava görevleri için geliştirilmiş bir uçak. F4 lerin işini göremez. Bu bir!
Diğer husus ise; Tranche-1 uçaklarına Aesa Radar konamıyor. Bu bir gerçek. Bu uçakların çok para harcanarak geleceği yer Tranche-2+ . Bu durumda ancak bedava verirlerse alınır belki. Onda da yapılacak masrafa ve idame harcamalarına değermi?

Sayın Yaşar , yazılarınızda bir süredir " Airframe design " üzerinde çok durduğunuzu farkettim...Bu Brezilyalı AKAER firmasının Hürjet dizaynına katkısıyla duyduğumuz bir gelişme...Galiba SAAB GRIPEN E/F  modeline de katkıda bulunmuş ve afterburnersız ses üstü hıza F-414 motorlarıyla ulaştırmayı başarmıştı Gripen 'i...

Þimdi Airframe design ile gerçekten bu başarılabilir mi , MMU bu şirketle neden çalışmıyor acaba?

Daha iyisi ile çalışıyor ya işte. BAE.