KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Merhaba,

MMU işleyişi ile ilgili genel takvim vermek gerekir ise ;

1-Ocak sonunda F110 motorları entegre edilicek.
2-Sistem altyapı kablolamaları Aralık ayı içerisinde tamamlanıcak.
3-Temel Modül entegrasyonları Ocak ayında tamamlanıcak.
4-MMU Boya ve benzeri kaplamalar Haziran Ayı gibi netleşicek şu an kompozit gövde boyası için birleşenler Tübitak tarafından geliştiriliyor.
5-İniş takımı testleri (tam donatımlı) Þubat ayında başlayacak.
6-Motor sistemleri ile  aviyonik suit'lerin beraber entegrasyon testleri Ocak ayında başlayarak 2 sene civarında test edilmesi bekleniyor.

Ek olarak Aselsan'ın geliştirdiği Radar hazırlık aşamasında olduğundan ilk pist başı ve yer testlerinde yer almayacak. 2024 başı veya 2023 içerisinde entegrasyonu bekleniyor.
Onunda Ağustos sonu gibi entegre ve test aşamalarının başlanması bekleniyor.

Yunanlılar sosyal medyada ve uluslararası askeri forumlarda kıskançlıktan çatlama krizine girmişler. Adamları ezdikçe eziyoruz. 3 gün önce Kızılelma taksi testlerine başladı, bugün MMU'nun ilk resmi görüntüleri geldi. Bu aptallar hala Rafale ile bizleri korkutabileceklerini falan sanıyorlar. Rafale Ege Denizi üzerinde MMU'yu göremeden bile hedefimizde olacak ama Yunanlılar dübürlerinin alev almasından dolayı gerçekleri kabul edemiyor. 

Yunanlılar sosyal medyada ve uluslararası askeri forumlarda kıskançlıktan çatlama krizine girmişler. Adamları ezdikçe eziyoruz. 3 gün önce Kızılelma taksi testlerine başladı, bugün MMU'nun ilk resmi görüntüleri geldi. Bu aptallar hala Rafale ile bizleri korkutabileceklerini falan sanıyorlar. Rafale Ege Denizi üzerinde MMU'yu göremeden bile hedefimizde olacak ama Yunanlılar dübürlerinin alev almasından dolayı gerçekleri kabul edemiyor. 

Haftaya Hürjet, sonraki hafta da Tisu görüntüleri patlatılsa, Yunanistan ve Yunanlılar ne yapar acep?

Kokpit içi nerede yapılıyor? Ekranlar,kumandalar vs. ayrı ayrı mı takılacak? Yoksa bir bütün halinde mi içine oturtulacak?

Yani F-35 kokpiti özelinden...Bu tek parça ekran , lövyeler  ,gaz kolları vs dışarıda başka bir yerde birleştirilip direkt arabalarda olduğu gibi kokpitin içine tek büyük bir parça olarak mı monte ediliyor?

Yoksa tüm parçalar tek tek üretim hattına getirilip orada ayrı mı monte ediliyor?

Yunanlılar sosyal medyada ve uluslararası askeri forumlarda kıskançlıktan çatlama krizine girmişler. Adamları ezdikçe eziyoruz. 3 gün önce Kızılelma taksi testlerine başladı, bugün MMU'nun ilk resmi görüntüleri geldi. Bu aptallar hala Rafale ile bizleri korkutabileceklerini falan sanıyorlar. Rafale Ege Denizi üzerinde MMU'yu göremeden bile hedefimizde olacak ama Yunanlılar dübürlerinin alev almasından dolayı gerçekleri kabul edemiyor. 

Haftaya Hürjet, sonraki hafta da Tisu görüntüleri patlatılsa, Yunanistan ve Yunanlılar ne yapar acep?

Ülkeyi ağlama duvarına çevirip ABD'ye, Fransa'ya yalvarmaya başlarlar. Adamları 2 gün kıçlarının üstünde oturtmuyoruz. Hele Kızılelma ve MMU feci kudurttu onları. Aslında yüzlerine bir tokat gibi çarptı aradaki seviye farkı. Ağlamaları da bunu kabul etmek istememeleri nedeniyle. Ona buna güvenip yok köprü vururum yok İstanbul'u alırım kafasında geziyorlardı. Kızılelma ve MMU'nun ete kemiğe bürünmesi onları gerçekten 3,5 attırmaya başladı. 

Kokpit içi nerede yapılıyor? Ekranlar,kumandalar vs. ayrı ayrı mı takılacak? Yoksa bir bütün halinde mi içine oturtulacak?

Aselsan tarafından geliştiriliyor ve yekpare şekilde monte edilecek. Zaten F-35 gibi önde kocaman bir ekran olacak.

Bir yunan spiker ağlıyordu... 

Þu yunanların ağladığı sayfaları hesapları söyleyin bizde okuyalım 😂

Çoookk büyük olmuş ...SU-34'e yakın  ebatlarda...Bu ebatta bir Batı savaş uçağı var mı? Sanmıyorum...Gövde içi istasyonların olma sebebine bağlıyorum bu cüsse büyüklüğünü

Bir de motorlar arasında mesafe fazla...Bu iki motor arasında uzanan parçada radar mı olacak acaba Rus uçaklarındaki gibi...Yada paraşüt için mi?

Bir de Yunan spiker İoannis Theodoratos'in yorumlarını merakla bekliyor onun da gözlerinden öpüyorum...

Ömrüm boyunca şu üretim hattını görmeyi bekledim...Sonunda Allah nasip etti...Maaşallah

O ortadaki nozül "auxiliary power generation" yani ek güç kaynağı motorunun nozülü olmalı. Uçağın starter motoru ve ek yedek güç isterleri için kullanılan bu motor her jet uçağında vardır; ve de esasında bir jet türbin motorudur. TR Motor, İvchenko Progress ile ortak olarak bu  motoru tasarlıyordu.

Aselsan tarafından geliştiriliyor ve yekpare şekilde monte edilecek. Zaten F-35 gibi önde kocaman bir ekran olacak.

Pilotun olmaz sa olmazi olan gosterge panelinin yekpare olmasi elbette bir takim avantajlar getirmesi yaninda dez avantajlari da olmayacakmi? ornegin kokpite kadar ulasabilecek bir sarapnel tek parca olan LCD panelin tumunu devre disi birakabilir ve bu durumda pilot 100% kor kalip eject etmek mecburiyetinde kalmazmi ? Hade sarapnel vurmadi LCD panel bir sekilde arizalandi havada iken XX Milyon dolarlik ucak terk mi edilecek

Fazla muhendis kafasi ile yaklastim konuya bilgim olmadigi icin.


Ne ise F-35 paneli su sekilde imis.
Panel iki kisimdan ibaret,ve yedekli .
"The panoramic display for the F-35 is divided in two electronically. This design offers full redundancy and enables the display to continue functioning in case of component failure or battle damage"


https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/14276510/panoramic-display-f35-cockpit-avionics