KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Aşağıdaki uçaklar KE ve TFX'de kendi ülkesinin "parça üretimini beğenmeyen" tayfaya gelsin... İşaretlediğim yerlerdeki parça birleşimlerine ve detaylara iyice bakın, belleyin, sonra KE ve TFX'e laf edin.

Hemen belirteyim, aşağıdaki fotoğraflardaki uçaklar Eurofighter Typhoon ve Rafale. Eurofighter'ı İngiltere, Almanya ve İtalya üretiyor, Rafale'ı ise Fransa. On yıllar boyunca yüzlerce adet seri üretildiler. Onu da bilin.

Kızılelma'yı bir nebze anlarım nihayetinde Baykar'ın bu noktada tecrübesi daha az lakin MMU'nun prototipini dikkatlice inceledim. Parça birleşimi ve işçilik neredeyse kusursuzdu. Tusaş harika bir iş ortaya koymuş. MMU'nun parça birleşim kalitesini beğenmeyen var mı ben göremedim. Varsa da Amerikalılar ve İngilizler bile çeşitli platformlarda fotoğraflara bakıp gerek uçağın işçilik kalitesini, gerekse de Tusaş'ın montaj hattını çok beğendiklerini dile getiriyorlar. O nedenle MMU prototipinin kalitesine laf etmek TUSAÞ'a büyük hakaret olur. Zira adamlar Lockheed Martin'in, Northrop Grumman'ın, Boeing'in, General Dynamics'in vs. tesis kalitesine ve üretim kalitesine sahip durumda.

Tusaş F-16 üretti. F-35'e gövde üretti. Boeing ve Airbus gibi dünyanın en büyük 2 havacılık şirketinin en önemli tedarikçilerinden birisi. Yine Leonardo gibi bir havacılık devine parça tedarik ediyor. Böyle bir şirketin ürettiği MMU'dan da kimsenin kalite şüphesi olmasın. Tusaş MMU'nun altından çok rahat kalkmış durumda.

Tusaş artık sadece Türkiye'nin değil, dünyanın en önde gelen havacılık devlerinden birisidir.

MMU/TF-X, Hürjet, Hürkuş, Atak T129, Atak II T929, Gökbey, 10 Ton sınıfı helikopter, Anka, Aksungur, Göksungur, TİSU birbirinden kaliteli sistemler üreten bir şirket artık TUSAÞ. Gözbebeğimiz. Böyle devam ederlerse 10 yıl sonra bu ülkenin ciro bazında da en büyük şirketi olmamaları için bir engel yok.

Hava araçları gök yüzünde suyu sıkılan çamaşır gibi buruluyorlar. Yıllardır uçan uçakların yerdeki hallerini hiç uçmamış uçak ile mukayese etmek doğru olmaz.

Hürjet o dediğiniz işi gayet iyi becerir...29000lik F-16 motoru ayarında bir motor ile fırtına gibi olur Hürjet...

RR  , F-35 icin yaptigi motor var,amerikanin secmedigi, eger MMU motorunu RR-kale alirsa belki o motoruda alabiliriz..

Hangi motor o hocam merak ettim...
F-35 motor ihalesine katılıp kazanamayan RR motoru hangisi?

RR-F136 

Tusaş sadece F-16 yı üretmekle kalmadı, 278 uçaktan 29 adeti "0 hata", 3 adeti ise "Mükemmel" uçaktı. Yani Tusaş zaten çok yüksek kalitede üretim yapabileceğini zamanında kanıtlamıştı.

Hava araçları gök yüzünde suyu sıkılan çamaşır gibi buruluyorlar. Yıllardır uçan uçakların yerdeki hallerini hiç uçmamış uçak ile mukayese etmek doğru olmaz.

Gösterdiğim fotoğraflar üretimdeki "birleşim hataları". Zamana bağlı oluşmuş bir deformasyon değil. Fotoğraflardaki hataların uçmakla bir ilgisi yok.

Yunan medyası | Türkler artık 5. nesil yerli hayalet avcı uçağı için koşuyor, 2023'te hangardan çıkacak.

ABD'de ile F-16 anlaşmasına bel bağlamak istemeyen Türkler, tüm yerel savunma programlarını daha hızlı yürütüyor.

Türkiye, 5. nesil savaş uçağı üretebilecek altyapı ve teknolojiye sahip sınırlı sayıda ülke arasındaki yerini alacak.

Projedeki uzman mühendisler, ileri teknoloji ekipmanlarla donatılmış yeni komplekste görev yapıyor. Projede 3.000'den fazla mühendisin çalışması bekleniyor.


https://mobile.twitter.com/hermes_z

Hava araçları gök yüzünde suyu sıkılan çamaşır gibi buruluyorlar. Yıllardır uçan uçakların yerdeki hallerini hiç uçmamış uçak ile mukayese etmek doğru olmaz.

Aynen.

Ayrıca TF-X hakkında böyle yorumlar görmedim. Nereden çıkarıyor arkadaş bilmiyorum, KE hakkındakilerde ortak fikirdi zaten ama o da prototip olduğu için makul görülen bir durum.

Önemli olan seri üretim...

Ayrıca, Tusaş yılların birikimi ve savunma sanayi devi. Baykar ile karşılaştırmak haksızlık oluyor. BAYKAR'ı küçümsemekten değil, üretim, öncelikler ve siklet farklı.

Tusaş, MMU Türkiye'nin de, Türklüğün de marka, imaj olarak basamaklar atlamasını sağlayacaktır. Yıllar önce otomotiv yan sanayinde üretim yapan bir müvekkilim için alt parça üreten firma toleranslara uymayinca VW parçaları kabul etmemişti, şimdi bakıyorum o tolerans kendi ürettikleri uçaklarda bile yok, ama bizde fazlası ile var. Emek, gayret ve belki fazlasıyla sömürülme ile geldik bu noktalara, ne kadar gururlansak az.

Hava araçları gök yüzünde suyu sıkılan çamaşır gibi buruluyorlar. Yıllardır uçan uçakların yerdeki hallerini hiç uçmamış uçak ile mukayese etmek doğru olmaz.

Aynen.

Ayrıca TF-X hakkında böyle yorumlar görmedim. Nereden çıkarıyor arkadaş bilmiyorum, KE hakkındakilerde ortak fikirdi zaten ama o da prototip olduğu için makul görülen bir durum.

Önemli olan seri üretim...

Ayrıca, Tusaş yılların birikimi ve savunma sanayi devi. Baykar ile karşılaştırmak haksızlık oluyor. BAYKAR'ı küçümsemekten değil, üretim, öncelikler ve siklet farklı.

+1