KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Kritik eşik TF-10000. Afterburner ile bu değeri yakalayabilirsek önümüz tamamen açık...
İşte o zaman Akşit'in " Biz rahatlıkla 35.000 ibf'lik MMU motoru yaparız" sözü doğrulanmaya başlar...

Benim için TF-10000 , MMU prototipi kadar önemli...

Bu projenin başlaması yada ele avuca gelmesi için diyelim sahadan verilerin alınması gerekliymiş. Öyle dedi Mahmut Bey. O da nereden baksanız 1-2 sene sürer sanıyorsam. Sonrasında bu projeye başlanır. Bu da herhalde en az 2-3 sene sürer.

Tusaş kendi araçları için TF6000'i kullanacak diyememiş. En çok işkillendiğim konu bu. Gizli 2 tane SIHA var. Bunlar için bile hedef değil. Diğer olasılık da söylenmek istenmemesi. Umarım bu şekildedir.

TSK, SSM, siyasi irade TUSAÞ motoru konusunda ne karar verirse o olur. Sonuçta vakıf şirketi TEI de TUSAÞ da

Ver bütçe taksın adam ))))

Bu arada Yorgo ve ahalisi prototipi hala mock up zannediyor.

Bu işin bütçe ile olmadığını hâlâ anlatamadık...
Çin bu iş için ayda 1 milyar harcıyor hâlâ olmuyor...Bazı şeyler para ile olmaz, boşuna mı diyoruz her türlü ihanetlerine rağmen ABD-Avrupa ile ipleri koparmayın...TEİ 'deki GE'yi kovmayın...

Bu iş demokrasi,bilime saygı,Fen Lisesi ile olur...

+10
Kusura bakmayın Sn Serkan1976. Sadece 1 adet verilebiliyor.

TFX'in motor işinde bir enayilik var gibi görünüyor. Diğer forumlardaki paylaşımlardan yola çıkarak;
TEİ, GE ile anlaşarak çok yüklü adette f110GE129 motorunu Türkiye'de üretim planlamasına başlamış.
Demekki özgün motor bayağı gecikecekki, arayı 4.5 nesil uçakla dolduracaklar.

RR/Kale işi belki de olmayacak. TRMotor/TEİ bu işi tek başına yürütecek.

TFX'in motor işinde bir enayilik var gibi görünüyor. Diğer forumlardaki paylaşımlardan yola çıkarak;
TEİ, GE ile anlaşarak çok yüklü adette f110GE129 motorunu Türkiye'de üretim planlamasına başlamış.
Demekki özgün motor bayağı gecikecekki, arayı 4.5 nesil uçakla dolduracaklar.

RR/Kale işi belki de olmayacak. TRMotor/TEİ bu işi tek başına yürütecek.

Yaşar Üstadım, bu müthiş bir haber değil mi? f110GE129 işimizi çözebilecek mi? Malum sanırım isterler ile arada biraz fark var. Bir de Hürjet başta olmak üzere başka yerlerde kullanabilir mi?

TFX'in motor işinde bir enayilik var gibi görünüyor. Diğer forumlardaki paylaşımlardan yola çıkarak;
TEİ, GE ile anlaşarak çok yüklü adette f110GE129 motorunu Türkiye'de üretim planlamasına başlamış.
Demekki özgün motor bayağı gecikecekki, arayı 4.5 nesil uçakla dolduracaklar.

RR/Kale işi belki de olmayacak. TRMotor/TEİ bu işi tek başına yürütecek.

Yasar ustad,
GE den f110GE129 almak yerine YF120  isteseydik  verirlermiydiki, tamda bizim istedigimiz motor.kaldiki bu motor kullanilmiyor sanirim YF23 icin uretilmis sanirim... kuru itki 23bin ltf artyanici ile  35 lft..

Bence seri üretimde motorları alabiliyorsak öpüp başımıza koyalım 50 60 adet tfx 4.5 nesil olsa kimse şikayet etmez bence hem hızlı bir şekilde seri üretimede başlarız

F-35 kirasını da ödetir bu ABD artık

Kendi motorumuzu üretene kadar ara çözüm olacaksa sorun yok ama aman bak nasıl ABD'yi dize getirdik masraf yapmayalım diyip özgün motoru sekteye uğratmasında..

ABD de aptal değil ağzımıza bir parmak bal çalıp bizi bağımlı tutmak isteyecektir..

Kendi motorumuz gelene kadar uçak gecikeceğine F110 ile uçsun yine de iyidir. Sonrasında 5. nesil motoru üretiriz. Bu konuya çok takılmamak lazım.

Kale/RR alsa bile 3-4 yılda yetişmez 5. nesil sıfırdan tasarlanmış bir motor. En az 8-9 yılı var motorun. 2030-2032 arası 5. nesil TEI ya da TAEC motoru hazır olur. 2 ila 4 yıl boyunca F110 ile uçar uçak. Bize bu uçak acilen lazım. Motoru hariç 5. nesil olur zaten. Motordan sonra da tam 5. nesil uçağa kavuşmuş oluruz.