KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Sadece saval uçakların yapım tarihlerine bakıp, TF-X dış geometrisi daha iyidir diyorum. Yüzeysel bir bakış açısı diyebilirsiniz tabii 

Herkesin zevki aynı olamaz. Milliyetçi duygularımı bir kenara bırakarak, bugüne kadar binlerce savaş uçağı resmini incelemiş biri olarak söyleyebilirimki şu haliyle bence rakiplerinden daha iyi görünmüyor. Sanki boyutlarında bir dengesizlik var gibi. Kimse yanlış anlamasın, TF-X gayet iyi bir uçak ve daha iyi de olacak. İlk sergilenen model ile prototip arasında farklılıklar var ve bence dış geometrisi daha fazla değişecek.

Çünkü çekim açıları bir garip, bilerek böyle yapılıyor sanki. Yani şöyle her tarafından düzgün açılardan bir görsek uçağı, üstten, yandan, alttan v.b.

Benim beklediğimden çok daha güzel ama ben de bu kadar büyük beklemiyordum...Tabi bunda hava-hava konfigurasyonundan F-35'ten atılmamız sonrası hava-yer görevlerinde de başarılı olmasının istenmesinin rolü var...

F-35 gelseydi emin olun ki MMU şu halinden %20 daha küçük olurdu...KF-21 gibi olurdu...

Bizim bu projede en büyük şansımız BAE Systems gibi bir devin arkamızda olması...

Benim beklediğimden çok çok daha güzel olmuş dış tasarımı.Sergilenen maketlerden daha güzel bence.Burnu biraz tempest tarzı.
Daha son boyalı hali daha güzel olacak inş.F35 den daha güzel görünüyor.

+1

Ben de sizin görüşünüzü paylaşıyorum. Uçak umduğumdan daha futuristik geldi bana ve boyutu maşallah canavar gibi.
Zannedersem bazı kişilerin canını yakacak bu namıssız.

Uçağın büyük olmasının nedeni bence çok rollü olmasından kaynaklanmıyor. Bu konuda tecrübemizin az olmasından kaynaklanıyor. Mesela Su-57 rakiplerine göre çok daha geniş görev yelpazesine sahip ve devasa bir uçak değil!

İlginç Rus bile motor işini becerdiğini kabul etmiyor, seri üretime geçemiyor. Çinli 500-1000 saat ömürlü motorunu yapılmış sayıyor. Aslında Çin'in bu konuda gözü kara. Donanmasındaki muhriplerin türbin motorları da sık sık bozulduğundan, filolarının yakınında yedek motor taşıyan destek/tamir gemileri bulunduruyorlarmış. 

Gayet normal deneyimsiz ucuz malın akibeti budur.

Uçağın büyük olmasının nedeni bence çok rollü olmasından kaynaklanmıyor. Bu konuda tecrübemizin az olmasından kaynaklanıyor. Mesela Su-57 rakiplerine göre çok daha geniş görev yelpazesine sahip ve devasa bir uçak değil!

Nasıl devasa değil. 20 metre uzunluk, 14 metre kanat açıklığı. Boş ağırlığı 18.500, Azami kalkış ağırlığı 35.000kg.

Rusların hantal yapılarını ve teknolojilerini düşünürsek TF-X'den ağırdır büyük ihtimalle.

TF-X en son azami kalkış ağırlığı 28000-30000kg civarıydı. Boş ağırlığı ile ilgili bir bilgi yok şimdilik. Ayrıca bu tasarım işinde Bae ile beraber çalışıldı.  Çok rollü tasarım yapacakken tecrübesizlikten böyle bşr uçak yapacak kadar dünyadan ve teknolojiden kopuk değilizdir herhalde. Teknoloji  ve süper bilgisayarlar bu kadar uçmuşken...

İleride bu görünmezlik olayını aşacak radarlar devreye girerse burada avantajı J-20 ve TF-X gibi uçaklar alır.

Sıkıntı yok, kompozitte ileri bir noktadayız. Sonuçta SOM J atabilecek ve 35.000+ lbx2 motorlu uçak istedik. Motor arasını da ciddi oranda geniş tuttuk. Bu yapıda başka bir sonuç zor çıkardı. F22 lerdeki gibi motor isteyip, bir de bariz şekilde daha fazla ve çeşitte, özellikle Cruise füzesi taşınmasını da şart koşuyorsan o gövdenin F-22 gövdesinden büyük olması kaçınılmaz oluyor . O zaman herşey de büyüyor doğal olarak. Benim dikkatimi çeken kocaman radom. 3000 modül de sığar herhalde buna. Awacs gibi savaş uçağı çıkar TFX den.

Nasıl devasa değil. 20 metre uzunluk, 14 metre kanat açıklığı. Boş ağırlığı 18.500, Azami kalkış ağırlığı 35.000kg.

Rusların hantal yapılarını ve teknolojilerini düşünürsek TF-X'den ağırdır büyük ihtimalle.

TF-X en son azami kalkış ağırlığı 28000-30000kg civarıydı. Boş ağırlığı ile ilgili bir bilgi yok şimdilik. Ayrıca bu tasarım işinde Bae ile beraber çalışıldı.  Çok rollü tasarım yapacakken tecrübesizlikten böyle bşr uçak yapacak kadar dünyadan ve teknolojiden kopuk değilizdir herhalde. Teknoloji  ve süper bilgisayarlar bu kadar uçmuşken...

İleride bu görünmezlik olayını aşacak radarlar devreye girerse burada avantajı J-20 ve TF-X gibi uçaklar alır.

Þunlar arasında hangisi çok rollü? J-20 mi?


Bu uçak selefi Su-27'den daha küçük. Yaklaşık olarak F-15 boyutlarında ve hava üstünlüğü, bombardıman vs her görev için tasarlanmış!

Ne demek istediğim anlaşılmıştır umarım.

Nasıl devasa değil. 20 metre uzunluk, 14 metre kanat açıklığı. Boş ağırlığı 18.500, Azami kalkış ağırlığı 35.000kg.

Rusların hantal yapılarını ve teknolojilerini düşünürsek TF-X'den ağırdır büyük ihtimalle.

TF-X en son azami kalkış ağırlığı 28000-30000kg civarıydı. Boş ağırlığı ile ilgili bir bilgi yok şimdilik. Ayrıca bu tasarım işinde Bae ile beraber çalışıldı.  Çok rollü tasarım yapacakken tecrübesizlikten böyle bşr uçak yapacak kadar dünyadan ve teknolojiden kopuk değilizdir herhalde. Teknoloji  ve süper bilgisayarlar bu kadar uçmuşken...

İleride bu görünmezlik olayını aşacak radarlar devreye girerse burada avantajı J-20 ve TF-X gibi uçaklar alır.

Þunlar arasında hangisi çok rollü? J-20 mi?


Bu uçak selefi Su-27'den daha küçük. Yaklaşık olarak F-15 boyutlarında ve hava üstünlüğü, bombardıman vs her görev için tasarlanmış!

Ne demek istediğim anlaşılmıştır umarım.

Orada J-20 ile ilgili bahsettiğim çok rollülüğü değil.

SU-57 uzunluk, kanat açıklığı ve ağırlığını yazmışım bak. O devasa uçağımız, civatadan yapılmış SU-57'den hafif, çok rollü, yüksek menzilli ve stealth olacaktır.



Bizim uçak ihtiyacımız Rusya ve diğer ülkeler gibi değil. Onlar kadar çeşitliliğimiz ve seçeneğimiz yok. Yaptık mı, tam yapmalıyız. Hem F35 gibi olmalı, hem de F22. Bizim uçak çok rollülüğün dibi resmen, en önde gideni.