KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

Evet ancak deneme, geliştirme uçuşları nasıl yapılacak biraz sıkıntı, en azından prototip için gerekebilirdi.

Sorun olacağını düşünmüyorum hocam. Çünkü normalde HUD, MFD ekranlarına yansıtılabiliyor. Bu nedenle düz uçuşta, manevralarda, inişte ve kalkışta sorun olmaz. Zaten HUD ekranı bulunmayan yolcu uçakları da PFD ekranını kullanarak iniş, kalkış ve manevra yaparlar.

HUD olmadan test edemeyeceğiniz tek şey görüş içi dogfight atışları olabilir (top ve füze). Çünkü dogfightta pilot anlık bilgilere ihtiyaç duyar ve elinin altında ister. Hatta görüş ötesi atışlar bile HUD ekranı olmadan test edilebilir.

Aşağıda Hürjet kokpitinin PFD ekranını işaretledim. Bu PFD ekranı, HUD üzerindeki atış kontrol sembolojileri hariç, iniş - kalkış dahil her türlü manevra için gerekli tüm HUD bilgilerini içerir. (yükseklik, hız, HDG, AOA vb.)

Dikkat ettiniz mi bilmiyorum, TFX'de HUD ekranı yok. Galiba HUD ekranı F-35'deki gibi Aselsan'ın geliştirdiği pilot kaskına yansıtılacak 

TF-X bu yönüyle de J-20 ve SU-57'den ayrılıyor.

Umarım dediğiniz gibi TFX'te de F35deki gibi HMD olur.

niceliksel ve görece olarak yüksek kapasite sistem barındırması 'güçlü' bir yapı olduğu anlamına gelmez Günün şartlarına, teknolojik getirilerine yönelik bir varlık da göstermesi gerekir

HUD olmayacağı yerine F-35, Eurofighter gibi kaska monteli nişangah olacağı açıklandı zaten daha önce. Kokpitin modeli tanıtıldığında da HUD yoktu.

niceliksel ve görece olarak yüksek kapasite sistem barındırması 'güçlü' bir yapı olduğu anlamına gelmez Günün şartlarına, teknolojik getirilerine yönelik bir varlık da göstermesi gerekir

Bu ne demek? Örneklerle açıklayabilir misin? Neleri eksik buldun? Mesela sence senin dediğin seviyeye ulaşması için nasıl olmalı ki senin tarafından uygun bulunsun?

Örneğin; MMU Radome'unun büyük olması ve ileride büyük bir AESA radar taşımak için altyapısının hazır olması ; şu anda yeterli bir radar olduğu anlamına gelmez , şu anda iyi bir radar olmalı türünden birşeyler diyor... (Ben katılmıyorum tabiki...)

Potansiyel olmadan kullanılabilir güç olmaz. O potansiyeli taşıyabilecek esneklik önceliktir. Gün gelir güç kaynakları, imkan, kabiliyetler, doktrin vs değişir, potansiyel anlayışı da değişir, ama şimdilik yol, gidişat üç aşağı beş yukarı belli

Potansiyel olmadan kullanılabilir güç olmaz. O potansiyeli taşıyabilecek esneklik önceliktir. Gün gelir güç kaynakları, imkan, kabiliyetler, doktrin vs değişir, potansiyel anlayışı da değişir, ama şimdilik yol, gidişat üç aşağı beş yukarı belli

Doğru , katılıyorum o da lazım öbüründen de lazım ...

Selamlar,
İlk versiyon Blok-10'da, kaska monteli nişangah sistemi de bulunacak. Aselsan son testlerini yapmakta.
Sağ ve soldaki boşluklar, Sorti ve düşük irtifa seyri esnasında hava akışkanlığını artırmak, tutunmayı iyileştirmek ve radarlara karşı devirse hava hareketiyle ısıl izini manipüle etmek için.
B-10 modeli dahi F-16 dan çok üstün olacağını belirtmiştim. B-10 nihai test uçuşları Ekim 2025 planlanmakta ve o tarihe kadar Aesa radarın da monte edilmesinin önünde bir sorun görünmüyor.

MMU için geliştirilen Aselsan Kaska Entegre Kumanda Sistemi.

Tıpkı F-35'te olduğu gibi HUD yerine tüm bilgiler pilotun kaskındaki vizöre yansıtılıyor ve bu sayede uçakta bir HUD ekranına gerek kalmıyor. En büyük artısı atış için pilotun düşman uçağının arkasına geçip nişan alma zorundalığı olmaması. Pilot kafasını çevirerek her açıdan düşman uçağına kilitlenebiliyor. F-35'te kullanılan kask BAE Systems üretimi ve 400,000 dolar civarında bir fiyat etiketine sahip.